glmeilleur
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Déjà merci pour vos réponses. Pour la limaille le dépanneur me disait qu'il suffisait de mettre le piston en haut pour éviter que ça tombe dans le bordel. Mais c'est au niveau de l'accessibilité que ça me semble chaotique, du coup il y a des risques de devoir déculasser mais je ne sais pas si je suis assez habile pour ça Je vais voir. -
Bonjour à tous, Voilà lors de ma dernière sortie ma bougie est sortie de son logement. En essayant de la remettre nous avons constaté que le pas de vis était foiré. Solution : retarauder le puits (il y a pas mal d'outils avec insert trouvable pour pas cher sur le net style ça : https://www.manomano.fr/autre-outil-de-filetage-et-de-taraudage-4144?model_id=298609&referer_id=537135&gclid=CLz6p8G079MCFRdmGwodO4wHsQ). Problème : jamais fait Est ce que quelqu'un a déjà eu ce problème ? Est ce compliqué à faire ? Avez vous des astuces ? Dois je obligatoirement passer par un garage ? Merci d'avance
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Merci mais du coup jvais faire chez oscaro. Merci bien -
Bon ben vendu je vais faire ça. Merci beaucoup !!!
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Merci bien mais du coup ils font pas la même taille, le même diamètre etc ... On s'en fout de ça ?
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Bonjour à tous, Voilà je voulais faire la vidange alors je me suis mis en quête d'un filtre à huile. Carrouf rien, Leclerc rien, Leclerc auto rien, flauraud rien non plus. Il semblerait que l'on ne fasse plus ces filtres à huile. Oscaro je tombe sur deux filtres différents idem série 04 bref le bordel quoi. - Y aurait il quelqu'un pouvant m'aiguiller dans ma recherche ce serait vraiment cool ? - Ah oui et puisque j'y suis vous utilisez quoi comme huile ? moi j'ai toujours foutu du 10w40 semi synt parce qu'il me semblait que ça passait partout mais il semblerait que j'ai fais un mauvais choix . Merci d'avance PS : J7 1.8l essence
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L'aiguille du niveau de gasoil ne fonctionne plus
glmeilleur a répondu à un(e) sujet de gouplechat dans Le poste de pilotage
+1 pour le fil coupé, c'est exactement ce qu'il m'est arrivé. Tu pars du réservoir et tu suis le fil puis tu vois. Moi le réservoir est à droite mais le fil rentre dans une gaine à gauche (mais toujours à l'arrière du fourgon). -
Ok merci, je vais voir ça par le feux ce sera surement moins compliqué que ce que je voulais faire. Pour info le fil qui pendouille sort du réservoir, celui qui va à la masse je le vois également et n'a aucun soucis. Il faut que je retire un fil à partir du feu. Merci des réponses je vais y arriver !!! PS : en ce moment peu de temps car ma voiture à choisie aussi de me faire la gueule alors comme je m'en sers plus, priorité à elle mais je vous tiens au jus. -
Et non l'autre bout du fil ne dépasse pas mais je vais bien trouver. Merci pour tout je vais voir ça et je te tiens au jus.
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Effectivement sur la RTA c'est du 22 donc je vais essayer de trouver ça. Merci bien pour tous les conseils je vais voir ça quand j'aurais le temps et je vous tiens au jus. Encore merci
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Cool merci !!! je vais voir ça (bien que je vais avoir énormément de mal à y avoir accès mais bon) quand tu dis arrière gauche c'est pas sous la roue quand même ??? En tous cas tu déchires, merci !!!
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Je remonte un peu le message car je n'ai toujours rien fait pour réparer ... Sur série 04 le kit n'est plus en vente mais j'ai vu ça sur ebay : http://www.ebay.fr/itm/PEUGEOT-404-504-604-J7-NEC-RECEPTEUR-EMBRAYAGE-28-6-mm-/351103444771?_trksid=p2054897.l4275 Vous pensez que c'est le bon ??? (la pièce argentée est différente de celle de série 04)
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Bonjour à tous, Alors il y a quelques temps j'avais poster un sujet sur le fait que ma jauge d'essence ne marchait plus (mais je le retrouve plus ) Bon voilà aujourd'hui j'ai fait changer mes pneus et, une fois sur le pont ... un fil qui pend. Ce fil sort directement du réservoir (ou du moins pas très loin) donc je suppose que c'est celui qui me permet de voir mon niveau d'essence sur le tableau de bord. Petit problème je ne vois pas l'autre bout ... Sur la RTA (si j'ai bien compris) il semblerait que ce fil doit aller au niveau du récepteur de jauge. Problème je ne sais pas où ça se trouve. Alors question : est ce que quelqu'un sait où est ce récepteur ? ou carrément quelqu'un sait ou brancher ce ****** de fil ? Merci d'avance
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pneu neufs 19 r 400 chez vredestein
glmeilleur a répondu à un(e) sujet de frederic cambier dans Roues et pneumatiques
Moi le contrôle est passé avec des pneus plus haut à l'arrière qu'à l'avant dont un lisse, donc c'est au bon vouloir du contrôleur. Au niveau des jantes les seules adaptées en tubless sont les jantes karsan trouvables seulement en turquie (voir de nombreux topic dessus). Ceci dit j'ai vu un mec monté en 195 75 R16 en tubless sur les jantes d'origines, le mec qui lui a posé les pneus lui a collé une valve sur la jante (après je sais pas trop ce que ça vaut). -
Carrément !!! Non mais quelle idée quand même. A l'époque quand t'étais en train de crever fallait pas être pressé : un J7 ... le truc qui roule à deux à l'heure et qui lâche une fois sur trois (il devait y avoir un mécano en permanence sur chaque intervention ) -
Pas grave, Je crois que je vais refaire les fils avec l'aide de la RTA. Le problème c'est que sur la RTA y a 4 fusibles et sur mon bordel je dois en avoir une Vingtaine. Mon J7 est un ancien camion de pompier alors je pense qu'il y a beaucoup de fils en trop qui ne servent à rien mais pour démêler l'utile du non utile ...
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[OFFICIEL] Remplacement des pneus 19 X 400.
glmeilleur a répondu à un(e) sujet de Elie111 dans Roues et pneumatiques
Pour les indices de charges : http://www.oxyo-pneus.fr/guide-pneu/marquage-indices-pneus.html?gclid=COeN0YT40LkCFbMbtAodmW8AzA Perso mon J à vide fait 2t10 donc aménagé il doit faire 3T donc moins de 1T par pneu donc 110 me parait correct. On peut me contredire ça ne me dérange pas (au contraire) -
Ok pour l'avant, mais pour les feux arrières ils ne sont pas sur la porte mais sur les bord (j'y avais penser mais il n'y que le feu pour éclairer la plaque qui est sur la porte). Mais merci, toutes les idées sont les bienvenues.
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Je vais regarder demain mais c'est le bordel y a plein de fils partout qui passent dans des endroit improbables ... Et pour la masse je me disais (peut être à tord) que si c'était un problème de masse alors les feux stop ne s'allumeraient pas vu que c'est la même ampoule idem pour le phare avant gauche qui ne s'allume plus en plein phare. Le comodo peut être ???
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Alors d'abord merci pour tout ! @ tiken les liens concerne un émetteur d'embrayage c'est normal ??? Ensuite je prend note de tout vos conseils je verrai ça avec un pote ex-mecano donc je lui montrerai tout ça. Merci encore.
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Yes merci, putain c'est cher comme pièce ... C'est dur à changer ça ???
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Bonjour à tous, Voilà suite à mon contrôle technique j'ai appris que cette pièce bougeait et c'est comme ça que je perdrais du liquide pour l'embrayage. Mon contrôleur m'a certifié que cela avait un rapport avec l'embrayage (en effet quand on appuis sur la pédale ça bouge et ça fuit : - Quelqu'un aurait le nom de cette pièce. - Quelqu'un pourrait me dire si c'est difficile à changer. Merci d'avance " />
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Bonjour à tous, Alors j'ai plusieurs problème pour mon CT et surtout pour rouler en sécurité : - Feu avant gauche ne fonctionne pas en plein phares (ampoule bonne testée de plus j'ai également essayé avec une autre) - Feux arrières ne s'allument plus en code (idem pour les ampoules) - Feu éclairage plaque ne s'allume plus (idem pour l'ampoule) Merci d'avance
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[OFFICIEL] Remplacement des pneus 19 X 400.
glmeilleur a répondu à un(e) sujet de Elie111 dans Roues et pneumatiques
Moi j'ai pris 110 a priori niveau poids c'est bon à moins que tu transportes des tas de machine à laver. Niveau vitesse je sais plus mais comme je vais pas à plus de 90 ... c'est toi qui vois. -
[OFFICIEL] Remplacement des pneus 19 X 400.
glmeilleur a répondu à un(e) sujet de Elie111 dans Roues et pneumatiques
Je dirais que ça vaut surement le coup financièrement mais au niveau sécu ... je t'ai déjà dis ça plus haut. A voir avec les autres membres du fofo mais moi je ne touche plus au 19X400. Voilou c'est toi qui vois