francky12

branche toi provisoirement dessus pour faire des essais sauf si tes 2x2fils ne sont alimenter que par un inter de commande de ventilateurs, pour le contacteur a cle , il est utiliser pour couper ta pompe a eau lorsque tu roule ou quand tu n'utilise pas ton fourgon c'est une securite pour eviter que la pompe ne tourne dans le vide si il n'y a plus d'eau dans la reserve!

oups j'avais pas tout lu le fil noir qui part du contacteur a cle voit si tu peut aussi le brancher sur l'alimentation -batterie du chauffage!

Salut pour ton contacteur a cle, ne t'inquiete pas pour le branchement c'est un tout ou rien c'est a dire que en position off aucune cosse n'est en contact et en postion on tout est en contact, le fil qui part du contacteur est-ce qu'il est conecter a une masse du chassis? si oui tu branche ton fil noir de la pompe sur une des deux autres cosses et met en position off ensuite voit si tu peut brancher ton fil rouge(+batterie) sur le + d'alimentation de ton chauffage electrique si c'est un 12v!

de tout facon en demontant simplement la poulie de vilebrequin (ou l'on place la courroie) la reponse sera direct car si c'est le joint a levres il sera juste derriere et tu pourras le commander sans avoir a tout demonter avant (dimension ecrite en general sur le devant du joint) par contre si c'est la cuvette et que le joint de carter ne fuit pas, nullement besoin de demonter plus, degraisser et nettoyer et regarder si ce n'est pas le reniflard moteur qui ne serait pas obstruer par de l'huile transformer en graisse qui en empecherais le moteur de respirer par la et qui ferais resortir l'huile du cote de la poulie! bon courage et tiens nous au courant lors des travaux (photos )

salut Woody je suis en train de lire ma RTA et il parle de 2 montage differents soit par la cuvette de rejet d'huile soit avec un joint a levres, il faudrait juste que tu soit sur de ton montage car si c'est avec la cuvette tu n'a pas besoin de la changer mais tu peut changer ton joint de carter distribution, si c'est montage joint a levres le mieux est de demonter ton joint et d'aller chez un fournisseur de pieces auto pour le modele et tu change egalement ton joint de carter de distribution!

Salut donc les réservoirs pour nos J ne se font plus chez Narbonne mais ils proposent différents réservoirs qui peuvent s'y adapter, pour les plans de réservoir +1

apres il avais peutetre plusieur modeles et qu'il avais pris un modele superieur en photo !!!!!! tu verras a l'arrivee, tiens moi au courant et on le testera pour sur, apres pour la soudure carrosserie faut pas le post qui te souderais la tour effeil a l'envers sur la statue de la liberte

simple t'appel le gars tu lui demande une explication et si il te prends pour un con c'est que c'est une arnaque

je suis comme un gamin j'ai taper le type de post et je suis aller voir les images et apres j'ai cliquer sur l'image identique apres avec les infos donner par le vendeur il serait plutot superieur (poids diametre du fil etc)

effectivement je ne l'avais pas remarquer avant je suis sur le site du fabricant du poste a souder de marque EDON si le modele qui te propose est inferieur ce ne peut etre que le 105 voici le lien http://www.chinaedon.com/En_ProductInfo.asp?pId=18

Salut je passe demain a cote d'un magasin Narbonne accessoire, je leur poserai la question car moi aussi j'en cherche pour mes eaux sales!!

oui comme un coffre de toit

pour etre surpris il va etre surpris le resrvoir va etre fixer dans une sorte de coffre dans la gallerie qui seras fermer en forme de coffre alors le chauffeau a une capacite de 10l d'eau chaude a 60° donc largement ce qu'il faut pour la pompe une pompe comme tu a monter sur boumian suffit bah non ca ne me coute pas un bras mais juste une caisse de tres bon vin rouge pour le chauffeau et 51€pour le reservoir houla l'explication de la gallerie n'est pas tres claire je ferais un croquis

bah la je ne saurais repondre car je n'ai jamais entendu parler d'un soucis comme ca ptetre les anciens du forums !!!!!!

ah je connaissait pas AD poids lourds !!! me coucherais moins con ce soir

ah bon pourquoi le changer????? il te sufit de bien brosser et gratter la rouille au niveau des contacts aux plaquettes!!!!

euh chez AD pfffff je doute ils risquent de te fournir les mauvaises machoires sinon appelle chez CAPR toujours a rennes a st gregoire

dommage sinon renseigne toi chez un specialiste poids lourds car ils font les garnitures au modele service freinage tu en a un qui le fait route de lorient a rennes garage Collet servie poids lourds

donc elles resemblent a celle la?

salut j'ai un jeu de machoires de freins neuves je prend une photo avec les dimension si elle se ressemblent

salut fred mais un peu de graisse graffite genre Belle-ville ou de la graisse alu, ces deux graisses appliquer juste en un léger filet suffiront amplement et tiennent toutes les deux la très haute température!!

Salut Jorges non je n'en ai pas encore mis jusqu'a l'avant car je posais d'abord le moteur afin de recouvrir la partie haute du support, je te crois sur l'efficacite de l'isolant je verrais par moi-meme lors de la remise en route sinon pour les couleurs comme c'est que de la recupe j'en profite pour faire un patchwork rien que pour le controleur qui la derniere fois la vue tout rouiller pour ma descente en espagne je descend avec ma famille qui a louer une "villa" pour 15 personnes ppfffffffff meme pas joueur la famille mais pour le retour je les lache pour me faire une vadrouille a ma facon "guide Michelin" et le hazard de la route donc grande chance que je passe par chez toi Sinon voici deux de mes dernieres acquisition un reservoir souple de 120 litres et mon combi chauffe-eau/chauffage(bah oui au cas ou j'irais a un rasso dans le schnord ) et en attente de ma seconde pompe a eau car la premiere commander n'est suffisante que pour un simple robinet d'eau froide pfffff donc ptetre prochainement a vendre

cool merci car la il y a grand besoin mare de la pluie (ca fait bien de dire ca pour un breton) et tu l'a poser aussi l'isolation?

Merci je fait ce que je peux entre les averses bah ouais je n'ai pas de quoi me mettre a l'abri pour refaire orangina et le fourgon doit etre pret le 12 juillet au plus tard pour mes vacances en espagne et je peux dire que je n'ai plus journee a perdre

Coucou bon un peu de news sur ma remise en etat: donc avant pendant, Nomadik va etre content apres, juste avant la repose moteur avec l'isolation phonique du meme fournisseur que pour Camarguais la bête prête a sa repose l'ensemble triangle filtre a air et ressort de suspension en bleu schtroumpf ainsi que les demi train mastervac en peinture haute temperature et l'ensemble de direction et amortisseur prochaine etape repose et refection des freins avant d'attaquer la pose de la demi rehausse puis l'amenagement interieur!