Meletek

C'est clair et la je suis bien contant que ce ne soit qu'une connerie!
Hier petit tour avec El Jitano et......RAS, aucune fuite et ça roule nikel!
Aujourd'hui début d'un gros chantier, je change le moteur du J5 d'une collègue, ca va le faire!
Merci a tous pour vos conseils et réponses...
Jineufement.

TekNomad & El Jitano.

Merci a tous pour votre aide et plus particulièrement a Fred33 pour ton tuto.
Cette fois c'est la bonne!
Tenez- moi au courant des rassos vers gap svp.

Jineufement.

TekNomad.

En fait c'était tout con!
A force de chercher, j'ai démarré El Jitano a plusieures reprises pour enfin m'aperçevoir que c'éteit simplement le retour d'injecteurs qui était désséré!!!
Tout est rentré dans l'ordre, c'est cool!!!

Ok c'est bon fuite réparée!

Du coup un autre pote m'a dit qu'il vallait mieux faire un petit récupérateur du gasoil qui fuit au lieu de faire un joint car si ca jointe correctement le gasoil irait directement dans la distri donc un espèce d'entonoir soit fermé pour récupérer le gasoil soit avec une durite pour qu'il aille sur la route!

Qu'en pensez-vous???

Merci d'avance.

Jineufement.

Ok mais je fais comment pour m'adresser a un modérateur directement???

Marche pas!!! Je peus tout changer sauf mon pseudo!!!

Ok merci cruzeur

Bon un pote mécano me confirme que sur 200km un joint au sika mastic colle tiendra et sera facile a réenlever pour les travaux.
Donc voila je me lance, on véra bien!!!

Salut,

Moi perso quand j'ai changé mes roulements a l'avant je n'ai purgé que les freins avant dans l'ordre AVG AVD et tout va bien. C'est normal que le piston avance en actionant le frein a mains puisqu'il se met en position de freinage. Ensuite le piston qui ne bouge pas est grippé, c'est celui-ci que tu dois réparer avec le kit. Je l'ai déjà fait, avec du matos ca se fait très bien.
Bon courage.

Ok ok merci Fred33 pour le tuto avec photos je comprends bien mieux maintenant. Je pense que c'est une ROTO car ce n'est pas une BOSH mais une LUCAS.
C'est trop risqué de le faire ici car si je fais le con et que ca ne démarre plus j'arriverais pas au boulot a temps!
Je vais donc jointer tout le tour de la pompe (ou il y a le joint papier) au syka noir en le laissant bien sécher avant de démarrer, ça devrait le faire pour faire 200bornes et je changerais le joint spi et le joint papier a gap. J'ai déjà faillit raté mon boulot précédent a cause du démarreur alors je préfère ne pas me lancer maintenant dans ce taf délicat.

Au moins grace a tes explications je saurais comment faire.

Je vous tiens au courant et merci encore.

Si quelqu'un a des idées pour du provisoire en attendant que je sois posé pendant 3mois et ainsi m'occuper du changement du joint spi. Je pensais a du silicone que je laisserais sécher 3jours durant avant de démarrer, qu'en pensez vous???

Ok merci pour vos réponses, le problème c'est que je dois bouger pour du boulot, pas long (200km) mais je flippe quand même de rouler comme ca car le gasoil chaud prend feu facilement! Il faudrait que je fasse un joint provisoir mais je vois pas ce qui pourait tenir la dessus?
Je me sens pas de le faire ici car pas le temps et je connais des mécanos sympas la bas, je vais vers gap!

Une autre idée sinon???

Ok je comprends mieux. C'est du gasoil qui coule, mais genre ca coule au goute a goute donc c'est assez important. Je pensais faire un joint provisoire au mastic epoxy en attendant car je vais devoir bouger. Qu'est-ce que t'en penses???

Ok bon ben on va trouver une soluce hein!!
Sur série04 ils appellent ça un joint papier (réf. 1925 06) a 0,91€ alors je comprend pas tout!

Ok pour les tests, mais ou puis-je trouver ce joint et puis-je caler la pompe moi même???
Comprend rien dans la RTA

Merci cruzeur mais comment voir le niveau d'huile en roulant???
Sinon pour recaler la pompe qu'est-ce qu'il faut comme outils et en quoi consiste la manoeuvre? Car je suis bloqué au milieu de nul par et je ne connais pas de diéseliste qui se déplacerait donc j'envisage de le faire moi même!
Et pour le joint spi, où puis-le trouver???

Personne pour m'ewpliquer comment faire????

Salut tout le monde,

J'ai enfin le temps de me pencher sur le problème et je rame!
Comment être sûr que c'est bien le joint papier qui fuit car je n'arrive pas a cibler la fuite, c'est vrais que ça semble être ça mais pas certain.
Je n'ai jamais touché a une PI donc Fred33 me dit qu'il faut la recaler mais ça veut dire quoi en fait???
Si vous avez un plan pour trouver ce joint je suis preneur!

Merci d'avance pour vos réponses.

Jineufement.
TekNomad.

Salut j'ai changé mes roulements il y a deux semaines car il est recommandé de changer les deux, je l'ai fais moi même et les ais commandés sur YAKAROULER pour 43€ l'un. Voila si tu as besoin de conseils n'hésites pas car ca se fait bien, galère et très lourd mais ca se fait.
Ca m'a couté moins de 100€!!!

Salut tout le monde,

Alors voila, depuis que EL JITANO est passé par un garage, je n'ai eu que des pannes, toutes réparées sauf une:
En effect j'avais une fuite de gasoil au niveau du joint entre le moteur et la pompe! Ce n'était pas très grave mais la fuite s'est accentuée d'un coup et maintenant, moteur allumé, ca coule carément au goutes a goutes!!!

L'on m'a dit que c'était délicat et je ne sais pas trop quoi faire...
Donc si vous avez des conseils, avis ou astuces je suis preneur...je reprend bientôt la route mais je ne peus pas trop rouler car ca me fait flipper!!

Merci d'avance.

Jineufement.

TekNomad et EL JITANO.

Bienvenue a toi et ton j9...

Merci jimica, tout est dit, sacrée aventure quand même!
Je suis bien arrivé au boulot, tout va bien, et c'est grace a toi!
Alors merci pour ton soutiens, ta bonne humeur et ta compagnie...et tes bons plans!!!

Très belle rencontre, merci fofo !!!

Yépa....

Bon ca y est c'est réparé, en fait la vis avec le ressort dans le solenoid est carrément cassée! Donc il ne pouvais pas revenir une fois démarré! J'ai quand même payé 160€ pour un démarreur "refait a neuf" au garage, je me suis bien fait avoir je crois car en plus d'être cassé, rouillé a l'intérieur du lanceur, il était également rouillé dans le gros cylindre et en le testant il tournait par a coups!!! La loose!

Du coup je pense que c'est de leur faute si on a faillit exploser!!! Avec jimica.
160€ pour un coup de peinture et 6 écrous neufs!!!!!
Charlatants!!!!
Coup de bol quand même, celui qui m'a dépanné avait un j9 (épave) chez lui qui possèdait encore son démarreur fonctionnel et la explosion.................................de joie!!!! El jitano a démarré direct et c'est repartit pour de nouvelles aventures!!!
2 jours de retard au boulot mais j'y suis! Ca ira mieux maintenant.

Sinon j'ai une méga fuite a la pompe a injection, je vais poster un sujet dans la rubrique adéquate!

Merci a tous pour votre aide et vos conseils....

Jineufement.

TekNomad.