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Nomadik

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Tout ce qui a été posté par Nomadik

  1. +1 pour ah me***... mais c'est grand 1500 m² il va faire des travaux dans tout le batiment...?
  2. malheureusement il y aura un minimum de fait pour le moment comme je l'expliquais, mais y'en aura une c'est sur. J'entame une recherche sur le web pour deja regler le probleme de paperasses pour la CG bah vivement une bonne suite pour Tiken et la Best Yole...
  3. 7 litres d'huile... ça serait mieux de changer le filtre à huile par la même occasion, mais si tu es dans l'impossibilité de le faire tout de suite tu peux le changer ultérieurement sans avoir a re-vidander, le filtre est placé plus haut que le niveau maxi...
  4. houla, mauvaise journée... t'as ptêt un ptit peu trop fêté la cox hier...
  5. Nomadik

    la resto de dumbo

    gnarf gnarf gnarf...
  6. Nomadik

    la resto de dumbo

    ça va t'avance bien, tu l'auras mérité ton Dumbo jet , et t'as bien le droit de faire une ptite connerie à droite à gauche... j'en dis pas mal, mais je raconte pas toutes les miennes... aller, bon courage pour la suite...
  7. Nomadik

    la resto de dumbo

    aïe aïe aïe... le virus du riveté/collé est contagieux, il va se propager dans tout le fofo... t'aurais pas dû la boucher celle là, tu vas rien voir à droite quand tu seras à un croisement... non...? bien le manchon de chauffage... euh, t'as pas laissé l'aspirateur au bout...?
  8. vitre AR, si c'est un hayon, j'en ai un de J9 avec des ptites traces de peinture dans les coins (en bombe apparemment) qui partiront sans mal avec du diluant et pas craquelé... si ça t'intéresse le prix c'est juste les frais d'envoi...
  9. Nomadik

    Mon J ne démarre plus

    une ptite précision dans le sens de ce que dit Pétarou, la cornière inversée (en alu) je la voyais sur le bord de la réhausse en poly... t'en es pas là, déjà bon courage pour le ponçage... et les autres étapes...
  10. t'as raison, rien ne sert de courrir... c'est en bonne voie, bon courage...
  11. Nomadik

    j7 en papier !

    là, en bas de page... t'as pas les yeux en face des trous mon coco... Rico...
  12. alternateur origine 2.5 L de 1988 (50 A) celui du 2.3 L de 1981 (40 A) couleurs des flèches correspondant à celles des fils... je sais pas si tu as le même sur ton 2.3 L, ni si le faisceau de ton 2.5 L est d'un autre modèle suivant l'année...(?)
  13. très beau aussi... manque pu que le bruit... euh, tu nous mettras bien une tite video un de ces 4...
  14. ouais bon, vaut mieux pas trop lui gratter le ventre... en tout cas elle me fait bien kiffer, tu pouvais pas faire autrement que craquer pour elle...! à fond dans les WV ton pote, c'est un combi pick-up à côté...?
  15. de rien, content que tu puisse le remettre en route ton J...!
  16. la tof prise de haut écrase un peu, mais ouais elle a l'air basse, mais ça y fait pour le super look...! a voir selon où tu compte rouler avec...
  17. je me souviens plus trop et j'ai monté tout le faisceau du 2.5 L en même temps que le moteur... mais quand j'ai grillé l'alternateur j'ai remonté provisoirement celui du 2.3 L et à part une galère pour aligner la courroie, j'ai pas eu de problème pour les fils... je jette un œil demain sur les 2 et je te dirais ça, en cas je te mets des photos pour les branchements...
  18. tu la laisse dans son jus, ou tu prévois une restau...? parce que de cette couleur elle est super belle et pis faudrait surtout pas effacer la copilote pin-up perrier...
  19. j'ai fait l'inverse, du 2.3 L au 2.5 L, mais je me rappelle plus des branchements... par contre ce que je peux te dire c'est que sur le 2.3 L le calorstat est dans une durit... et sinon, je dis ptêt une connerie, mais y aurait pas moyen de monter la pompe du 2.5 L sur le 2.3 L...?
  20. oh put***, je m'étais arrêté à la page d'avant, je viens de voir la cox...! elle est joulie dis donc... je comprends bien l'impulsion...!!!
  21. l'a ptêt un plan style hangar de 1500 m2 en Bretagne...
  22. Nomadik

    Mon J ne démarre plus

    je vois bien ce que tu veux dire, je pense aussi que ça pourrait aller inversé sur le rebord de la réhausse, sans l'inconvénient de retenir les feuilles et autres me*** qui stagnent... a voir plus en détail pour la façon de fixer cette équerre et faire l'étanchéité par dessus... ça fait du taf en plus, mais ça limiterait encore plus le risque d'infiltration en guidant la goutte d'eau après la jointure...
  23. sympa, surtout à ce prix... Chaussette et Mystico vont rouler oreilles au vent...!
  24. t'es grillé Rico, on te voit partout, sur toutes les photos et sur la vidéo...
  25. Nomadik

    Mon J ne démarre plus

    je viens d'aller voir sur ton post... pas évident de neutraliser cette satanée rouille sans enlever complètement les parties malades et souder ou riveter des rustines, mais bien poncé, traité et étanchéifié correctement ça devrait le faire, j'ai constaté de visu le résultat du dip étanche avec armature sur le cam de Camarguais, ça m'a convaincu de l'efficacité du produit, étanchéité et scellement bien costaud de l'ensemble... ça aurait aussi été pas mal d'avoir une gouttière (un ptit rebord, une équerre) sur tout le tour pour guider l'eau et éviter qu'elle coule de la réhausse directement sur la carrosserie... enfin le tout c'est que ce soit hermétique... bon courage...
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