grosben111

ok merci je ferais l essai demain. Je vais regarder aussi au niveau de la clef de contact, pour voir s il n y a pas une position car le gars m avait dit que le camion avait été modifié pour que le demarreur soit à la clef puis ensuite ils sont revenu à un demarreur "normel"

Je n ai pas reussi à démarrer mon J7. Je ne suis pas sur du mode operatoire. C est un modele diesel de 1974 avec l ancien volant j ai un coupe circuit par tirette le contact à la clef le demarreur par tirette la commande d arret aussi par tirette à gauche du volant. La molette"starter" Comment s enclenche le prechauffage, est ce que c est automatique, comment on sait que le temps de prechauffage est fini. Et la "saliere en inox" derriere le volant dans tout ça?

Salut et bienvenue sur le forum.

cathy m a envoyé des photos du départ les voila:

Coucou, nous on s est vu aujourd hui puisque cathy m a accompagne chez ses parents pour la vente du J7

ça y est moi aussi j en ai un. Apres plus de 4 heures de route avec le J7 je suis arrivé sans encombre je ferais des photos. ce week end.

Bienvenue sur le forum

bienvenue à toi.

La deuche je l ai eu par hasard. Elle était dans la famille. Je l ai ramenee un soir de nuit je me demandais bien ce que j avais achete. Un pare brise minus, l impression d avoir une bagnole avec un moteur de honda 125CB. Et puis je me suis mis à l aimer. Découvrable, on prend son temps, et c'est les gosses qui me l ont fait apprecier en faisant le bruit du clignotant avant chaque carrefour...eux ils adorent. Et quand tu te gares quelques part souvent des gamins disent "ouah t as vu cette voiture "

Avec une batterie faible on a souvent une lumiere au tableau de bord. Sauf si un element a laché dans la batterie. Verifies que tu n as pas de l oxydation sur des cosses de batterie. A nettoyer avec un toile abrasive.

Moi j ai lu longtemps retroviseur. Les dossiers avec les photos de Dingo etaient vraiment geniale. J ai arrete de le lire je m ennuyais. Les articles sur le super garage sans tache d huile qui te prepare ta voiture pour courrir je m en fout. Et quand ils essayent une bagnole ancienne il te glisse toujours la nouvelle pretée par le constructeur en arriere plan.

Bienvenue. Impressionant le volume effectivement et le rayon de braquage aussi j imagine.

je ne parlais effectivement que des portes conducteurs. C est vrai que c est vraiment ce qui me plait les portes coullissantes. Et pour les estafettes rallongées tres souvent on les trouves en portes "normales".

Dans les vehicules british je crois qu il y a aussi des vans avec les portes coulissantes Il me semble que des ford transit avait une porte coullissante. Mais on les as surtout vu chez nous avec des cellules camping car et donc des portes ouvrantes.

Je me sens pas mal ici et en plus je devrait bientot avoir un J donc je serais regulierement sur le forum.

Je ne m attendais pas à ça. C est quand meme pas le club Rolls, et avec 9 vieilles renault dans le garage je peux dire que j aime bien la marque.

L estafette à une gueule sympa, mais le forum estafette ça gueule plus que c est sympa. Je me suis fait recevoir parce que j avais mis drome comme ville de localisation, ça rigole pas.

Moi je voulais aller voir un J7 ce week end. Comme bapteme c est pas terrible avec la neige.

Le J7 dans les annonce du forum me plaisait bien, mais je n avais pas reussit à joindre l annonceuse(cathy). J ai commence à regarder des estafette surelevées, en me disant que ce n etait quand meme pas ce que je voulais. Hier soir une copine sur internet ma proposé un J7 il s agit de celui là. Le monde est petit. Je devrais bientot aller le voir.

Je suis allé voir un J9 hier de 89 diesel boite 5. Mais les bas de caisse etaient mort ainsi que la tole de fermeture du bas de caisse. L echapemment etait a refaire. J ai pas envie de bricoler un truc qui me parait condamne à court terme.

j ai du la payer 400 euros mais il y a du boulot. Les longerons du chassis sont bon mais les plancher a reprendre. Le moteur n est plus le bon . L interieur en skai est tres beau. J avais trouve une R4 pour rien chassis impec mais ce n est pas les memes. Sur la R6 il le longeron n est pas droit pour contourner la banquette arriere. as tu des photos de celle de ta mere? le volant en plastique rouge ça je n ai jamais vu. C est pas un R4 translucide? tu puex venir discutre de ça ici http://renault6.forumactif.com/ au debut ils me disaient que ma voiture n existait pas

ma mere avait une R6 5cv serie 1. Dans le livre de bord il y avait la photo de l option decouvrable. Je me disais qu il faudrait que je me trouve cette version depuis un moment. Un jour un article dans gazoline sur la R6 a declenché le truc. Trois moi apres j ai sorti celle là à 20 bornes de chez moi. Si vous regardez les jantes elles sont pleines donc derriere il y a les freins à tambours. C est une "L" découvrable et ça c est encore plus rare que les TL decouvrables. Mon seul regret elle est de 72 et n a pas le volant des modeles precedents comme celle de mon enfance. Mais elle a le tableau de bord en faux bois (en alu sur la TL). C est une voiture qui servait de voiture de location en corse. L'année suivante elle a été revendue par un agent renault local au gars à qui je l ai achete.

c etait dans son ancien garage. Mes voitures sont eparpillées dans plusieurs garages. Je devrais construire un garage pour tout rassembler. Ce sera le deuxieme boulot du J9 si j en trouve un.

voila mes autos certaines roulent d autres attendent des jours meilleurs mais elles sont deja sauvées c est pas mal.

oui ils sont parfois un peu chiant à mon assurance. Mais entre nous quand je vois des voitures de chasseurs avec les tuyaux de freins suppprimés sur l'arriere qui roule en CG et assurance collection ça me fait bondir. Sinon je beneficie d une assurance flotte à prix interessant et surtout je peux faire rouler en même temps toutes les voitures de la flotte et sans chauffeur désigné.