MANOFWOODS

salut il faut tester l'étanchéité de la membrane branche un tuyau sur la sortie de pompe et aspire avec ta bouche et bouche avec ta langue si ta langue reste aspiré sur le tuyau, ta pompe est bonne, si tu sens la dépression relâchée c mauvais. le mieux c une pompe a dépression pour les tests dans ce dernier cas essaye de démonter la membrane si c possible car jai jamais eu l'occasion de le faire et vérifie son état j'en ai déjà réparer une sur une 205 avec une chambre a air pour m'amuser et voir si sa tient, c efficace mais pas a long terme je pense edit pour info mon père a réussi a adapter une pompe de 205 sur notre vieux J7 le transfo n'est pas compliqué a réalisé et ca marche très bien

C juste mais sa doit passer voici un lien officiel qui règlemente le contrôle technique http://www.utac-otc.com/Upload/base_doc/1242/Point_3-12-2006.pdf le CV veut dire contre visite

Il me semble que j'en ai un pour j9 je vais chercher

merci a toi Exideuil en charente moi c exCideuil en dordogne nord je ferais les présentations sur le topic un peu plus tard quand jaurais pu faire deux ou trois photos oh je vois que tu es chasseur de troll, tu fais des GN?

Super sympa de ta part je communique tout ca en MP, je l'ai deja fait une fois pour un J7 la drire Agen est plutot bien sur ce point enfin pour l'instant car c surtout une histoire de personne.

salut Verifies tes points de masse sur moteur et carroserrie su tu as un doute met une pince cablée du moteur a la carrosserie pour etre sure du passage du courant après ca et si ca ne change rien forte chance que ce soit les charbons

bonjour mon pere nen un de cette année la et c 19R400 je n'ai pas entendu parler d'autre dimension par contre il existe aujourd'hui des dimensions de correspondance aux unités de mesures actuelles mais je ne me rappele plus laquelle je doit pouvoir retrouver ca si tu veus

Salut c peut etre un roulement de roue ca depend du bruit (grognement ou aigu?) pour tester les roulements leve tes roues une par une et tu fait tourner tes roues vitesse enclencher avec le moteur mais pas trop longtemps (les différentiel sont fragile a des manipulations de ce type) si tu entend le bruit des deux cotés / forte chance que ce soit la boite sinon simplement un roulement ah oui essaye aussi de graisser tes roulement de roues ca fait toujours du bien et su chznge ton bruit tu as tes reponses graisse dabord une roues essaye tout de suite pour reperer quel coté est fatigué

Ok désolé pour le style, je ne suis pas un habitué de forum et internet tout court. je vais tacher de m'améliorer sorry

BONJOUR, JE SUIS ACQUÉREUR D 1 J9 GRANDE LONGUEUR A PASSER EN CAMIONNETTE J AI FAIT TOUS MES CALCULS POUR LE CERTIFICAT DE CARROSSAGE EN 5 PLACE AVEC PROTECTION DE CHARGEMENT ET TOUT LE TINTOUIN JE SUIS INTÉRESSER PAR UNE NOTICE DE 888C73 QUI ME MANQUE POUR FINIR LE CALCUL ET POUR LA RTI DE SES MESSIEURS LA DRIRE MERCI D AVANCE C COOL D AVOIR DES PASSIONNER DE JJ