loni1

Merci beaucoup pour vos reponse, j'en est besoin cette semaine pour un déménagement, on verra bien

Bonjour a tous, Ayant enfin un peut de temps libre, je me suis pencher un peut sur le J. Premier démarrage depuis un peut plus d'un mois, il part au quart de tours, puis cale après 30 secondes.... Impossible de le redémarrer. Je tente donc de réamorcer, et me rend compte que la petit pompe reste en bas, je décide donc de changer le porte filtre, car il avais déjà montré des signe de faiblesse. Après quoi, impossible de réamorcer.... S'en suit une lutte acharner d'une heure, pour enfin découvrir que la durite d'arrivée de gasoil est bouché.... Bon, changement de la durite.... Impeccable, il réamorce, correctement, démarre dans une nuage a faire palire de jalousie les plus gros orages et tien bien le ralentie. Mais, et oui il y a toujours un mais, de temps en temps, il accélère légèrement tout seul. puis retombe a son régime de ralentie. Si j'accélère, il reste a un certain régime pendant 2 ou 3 secondes, puis retombe au ralentie ensuite. Ma question est donc: D'où cela vient-il? Merci

Il me semble que la modification de hauteur n'entraine pas de modification de la carte grise par contre la longueurs oui car la plaque de tare sur le cotée du J possède la longueur et la largeurs inscrite dessus . Après le problème c'est que le portafaux arrière sera énorme, tu devras surement recranter les lame arrière, et éviter de trop charger l'arrière si tu ne veut pas te retrouver avec une balançoire.

ha oui? qui sa ? Chaussette?

Magnifique rasso, dommage que je n'est pas pue venir.... Ce n'est que partie remise, mais la sa fait 2 que je rate sa commence a fair...... Spada2a, courage... Mais je rejoint les autre la dessu, je l'est fait aussi... plaque tout, fait le plein du J, trace la route.....

Une petite nouvelle:

reste a trouver la piece ... Merci

la gazoil n'arrive pas au moteur je pense avoir trouver , sa serais la petit pompe sur le porte filtre .

je ne sais pas si je pourrais venire encore, mais de toute fasson sa seras sans J .... il est en panne...

de la soude caustique rien de mieu pour l'huile

Je confirme, moins de bruit et plus de couple a l'huile

Bienvenue a toi. Pour les pièces tu trouveras sans trop de difficultés. Sauf la pompe de DA... Vivement les photos

Si tu veut refroidir l'huile il faut que tu installe un radiateur d'huile mais dans ce cas il faut aussi une "entretoise" pour dériver le flux d'huile.

+1 aussi

Au besoin j'ai un 1000W a prêter si quelqu'un passe dans l'oise car je ne sais pas encore si je peut me déplacer

si j'ai pas le droit, bin je prendrais le gauche comme on dit chez moi il sera jolie en Totoro non?

Profite en bien, il ne le resteras pas si longtemps que sa sa pousse vite...trop vite...

Ha oui....mdr j'avais oublier que je te l'avais dit Et bien écoute sa fait un moment que je ne l'est pas vue mais a priori oui il va bien. Et le tien va bien ?

oki merci bien PS: je suis en France

Bin je veut bien si tu peut te renseigner a la limite, pour l'instant je n'en suis qu'au projet, je doit fignoler tout sa mais c'est pour avoir un ordre d'idée quoi . Merci en tout cas .

Bonjour a tous, J'ai donc pris la décision de garder mon J, et je suis actuellement a la recherche d'une peinture.... Voila une première ébauche, bon c'est une J7 mais c'est pareil hein Je recherche donc un bon grafeur pas chère......parce que celui la me demande 500 euros pour faire juste un cotée du J......

Dommage que je n'est pas d'argent pour sauver le J protection civile.... Et surtout vraiment dommage que tu ne puisse pas les garder......mais dans la vie il faut choisir ses priorités....

Ok pour le chèque c'est la planche de timbre et l'envoie au Venezuela il me semble des cartes de membre.J'ai normalement, je dit bien normalement, la copie des facture dans la carte SD que j'avais fait pour le club.

Salut a tous, j'ai pas tout suivis, il se fait ou et quand ce rasso ?

Et il faut absolument que je m'occupe de mon J.... il va finir par pourrire a force....et j'y tien trop pour sa