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Tout ce qui a été posté par loni1
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Tien c'est bizare, le technicien de la Drire que j'ai eu au tel m'a certifier que les place face a la route doivent avoir des ceinture, et ce bien avant 2000...depuis 1980 pour etre exacte, en camping car,seul les place qui ne sont pas fasse a la route sont dispensser de ceinture, c'est aussi la raison pour la quelle je fait mon amenagement en suivant ce que les regle d'homologation oblige, et qui sont plutot tres tres réglementer.
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Je tien a precisé que meme en temps que camping car, on ne peut vous obliger ou interdire quoi que ce soit en dehors du code de la route et reglementation associer a tout vehicule de moin de 3.5T et de 9 place maximum, que ce soit voiture, fourgon, camping car,..., la libre circulation est de rigueur!
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Moteur Pantone sur J9?
loni1 a répondu à un(e) sujet de MionMion dans Consommation et biocarburants.
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Et bien ecoute, moi je veut bien assumer ce role, mais si tu me dit que tu as une secrétaire comptable disposer a le fair, je pense pour l'interet du club qu'il faut laisser la main a une personne dont c'est le metier. Moi mon truc c'est plus Joe la bricole...donc, selon ce que les autre pense, je laisse la place et m'occupe du stoque sans soucie.. J'attend l'avis des membre.
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Concernant le club, sa serait bien de trouver un endroi ou l'on pourais entreposer des pieces, acheter des lots ou des J en "épave" et les revendre a prix club aux membre du club, ce qui permetrais de satisfaire les besoin de chacun, et aussi de rentrée de l'argent pour le fonctionnement du club. Edit: sa rentre dans ce qui est dit en premiere page, (un respo pièces détachées ( du club )) si persone n'est interesser par ce poste je veut bien m'en occupé.
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[REPORT] Rasso chez tiken "oct 2010"
loni1 a répondu à un(e) sujet de kristof111 dans Rencontres et voyages
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Salut, alors pour le E85, le kit d'adaptation n'est pas possible sur les J. Simplement car c'est un carbu, pas une injection. Sur les carbu ce n'est pas tres difficile, il suffit de recalibré les gicleures,augmentation de 24%. Enssuite tu rajoute entre 2 et 4° d'avance a l'allumage. Avec ces réglage tu devrais tourner comme une horloge au E85, par contre quand tu méterasdu SP95 tu conssomeras environs 24% en plus....C'est le probleme des carbu. L'avantage c'est que tu fait les modifs a faible cout. JE ne me suis jamais penché sur l'architcture moteur, mais certain disent avoir des probleme avec les moteur qui ont des siege de soupape qui ne sont pas en fonte, mais vue l'age du J je pense qu'il sont en fonte....
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