gilb33

Bonjour, Oui, il tourne, pas souvent mais il reste en forme malgré son age. En ce qui concerne le niveau d'huile de la pompe à vide, je t'envoi par SMS les infos que j'ai trouvé sur la RTA et l'Expert automobile. Bonne journée et bon CT.... Cordialement

Bonjour, Voilà maintenant plusieurs années que mon J9 est restauré (même si j'ai encore la corrosion qui ressort par endroits... Je ne suis pas carrossier) Il a fonctionné parfaitement bien et depuis quelques mois le démarrage devient problématique après plusieurs jours d'inactivité. J'ai diagnostiqué un désamorçage du gas-oil et je me demande si il n'y a pas un clapet anti retour qui fait des caprices. Est ce possible que la pompe d’amorçage manuelle qui se situe au dessus du filtre soit défectueuse ? Un moment, j'ai pensé à une fuite au niveau de l'arbre de la pompe à injection. Il m'a semblé que le niveau d'huile avait tendance à monter. Je viens de faire la vidange et je vais surveiller la montée de niveau.... Si ce joint d'arbre fuit, est il possible de sortir la Pompe à injection sans sortir le moteur? J'ai fait un premier examen, ça me semble difficile d'accès.... D'autre part, la jauge de niveau ne fonctionne plus et ma question est : Faut il démonter le réservoir pour accéder à la jauge ? Merci d'avance pour vos réponses Cordialement

Bonjour, Bon, personne ne sait.... Cordialement

Bonjour, Je ne sais pas si une personne pourra répondre à ma question, mais je la pose malgré tout : Je réfléchi pour passer mon J9 en carte grise de collection. J'aurai donc plus le droit de me faire payer pour transporter des marchandises, c'est bien compris. Mais est ce que je peux toujours déménager gratuitement un membre de ma famille ou un voisin? Est ce que je peux transporter le canapé d'un ami du magasin à son logement ? Est ce que je peux transporter mes ruches et du matériel d’exposition d'une association ? J'ai bien fouillé le net, il semble que oui si c'est bénévole.... Qui peut me répondre ? Merci Cordialement

Bonjour, Je ne sais pas si une personne pourra répondre à ma question, mais je la pose malgré tout : Je réfléchi pour passer le J9 en carte grise de collection. J'aurai donc plus le droit de me faire payer pour transporter des marchandises, c'est bien compris. Mais est ce que je peux toujours déménager gratuitement un membre de ma famille ou un voisin? Est ce que je peux transporter le canapé d'un ami du magasin à son logement ? Est ce que je peux transporter mes ruches et du matériel d’exposition d'une association ? J'ai bien fouillé le net, il semble que oui si c'est bénévole.... Qui peut me répondre ? Merci Cordialement

Bonjour, Le J9 est pratiquement terminé, il me reste encore à regarder la partie arrière du châssis, mais comme il est attendu pour un déménagement il va rouler comme ça. J'ai fait pas mal de raccords sur la carrosserie et il va falloir que je surveille les prochaines arrivées de points de rouille.... J'ai passé le CT: Fuite de gas-oil à un raccord, le tuyau était fendu et plus embêtant, frein arrière déséquilibré. J'ai deux mois pour réparer... Les freins arrière ont pourtant moins de 10000 km... Peut être qu'une purge suffira... Cordialement

Bonjour, La réparation des gouttières est terminée.... Bonnes fêtes Cordialement

Bonjour, Et la restauration continue.... La partie mécanique étant pratiquement terminée (il reste les freins arrière) je commence à regarder la carrosserie. Et c'est pas très joli ! Je ne sais pas comment : - Arrêter la rouille, (avec de l'acide phosphorique ?) - Refaire cette partie. (avec le la résine ?) C'est difficile pour moi, je ne suis pas carrossier.... Si vous avez des conseils, je suis preneur. Merci Cordialement

Bonjour, Les travaux avancent bien.... mais reculent bien aussi.... J'ai remplacé les sièges très fatigués par des sièges de 205. La restauration de la cabine est terminée, et je m’apprêtais à le poser sur ses roues lorsque j'ai trouvé de la graisse liquide au fond de la fosse. Résultat, le soufflet coté boite percé. C'est moi qui ai du l’abîmer au remontage du moyeu. J'ai trouvé par miracle un soufflet sur internet, mais j'ai bien peur que ma commande finisse par "indisponible on va vous rembourser". En ce qui concerne le ressort de rappel de la fourchette, je me suis fabriqué un point d'accroche et j'ai monté un ressort.

Bonjour, Le moteur est en place et démarre après pas mal de temps pour amorcer la pompe à injection. Il me semble avoir compris qu'il fallait mettre le contact pour ouvrir électrovanne afin que le gas-oil rentre dans la pompe. Je l'ai fait monter à 100 degrés, il me faut encore resserrer la culasse. Je n'arrive pas à trouver des amortisseurs avant. Je voudrais monter des Monroe V2044, mais impossible à trouver.... Si vous avez une piste je suis preneur. Le ressort de rappel de la fourchette d'embrayage est toujours une énigme pour moi, je vais me fabriquer un point d’accroche... Cordialement VID_20200824_112217.mp4

Bonjour, L'ensemble moteur boite est prêt à reprendre sa place dans le J9... Merci Laurent pour ton collecteur d’échappement qui m'a bien dépanné. Cordialement

Bonjour, Le moteur est remonté et prêt à rejoindre le J9, il me manque encore les courroies.... Cordialement

Re bonjour, Sur l'expert automobile, je viens de trouver des infos qui prouvent qu'il y a bien un ressort de rappel.... Cordialement

Bonjour, Pour illustrer mon message, deux photos qui montrent le bout de la fourchette avec un trou dans lequel pourrait se placer l'extrémité d'un ressort... Sur la RTA, il y a une info laconique "Monter le ressort de rappel" sans plus d'explications ! Sur un éclaté trouvé sur serie04, il est bien mentionné un ressort mais c'est pour le J7.... De toute manière, un ressort de rappel de la fourchette ne peut pas faire de mal, mais il faut que je trouve ou l'accrocher de l'autre bout.... Cordialement

Bonjour, Je suis en cours de restauration de mon J9 (voir dans restauration et moteur) et je me pose une question concernant le fonctionnement de l'embrayage. C'est un 2,5D de 87 donc à embrayage hydraulique. J'ai restauré le récepteur et dans le récepteur, il y a un ressort qui pousse le piston en bout du cylindre contre le circlips. La fourchette s'articule sur une rotule et lorsque le piston du récepteur pousse la biellette, la fourchette appuie sur la butée à bille pour débrayer. Normal... Mais au repos, comme le piston du récepteur est poussé par un ressort interne, la fourchette pousse la butée sur le diaphragme de l'embrayage. Donc en fonctionnement, sans appuyer sur l'embrayage, la butée tourne en permanence en contact du diaphragme..... C'est quand même étonnant ! Il me semble avoir vu quelque part qu'au bout de la fourchette il y a un ressort de rappel pour maintenir le piston du cylindre récepteur au début de sa course. Ainsi la butée n'est plus en permanence au contact du diaphragme. Mais sur mon j9, point de ressort de rappel, il y a bien un trou au bout de la fourchette.... Je fais donc appel aux spécialistes pour me confirmer si il faut un ressort et si oui, comment il est accroché coté cylindre récepteur. Merci Cordialement