WhiteWolf11

Pas de soucis pour un 2.3, je roule tous les jours avec, c'est assez puissant pour ça même en charge bien que plus pataud du coup, mais bon c'est un J aussi ,c'est ce qui fait le charme.

Donc je viens de regarder un peu si tu n'as rien d'écrit en P1 sur ta carte grise, tu peux passer du 2.3 au 2.5 sans soucis car à ce moment là ce sont les cv fiscaux qui compte donc pas de soucis car 2.5 et 2.3 sont pareilles donc pas de soucis d'assurance.

Ok on laisse le J chauffer, et dès que c'est ok on fonce! Bon courage pour la suite aussi.

Joli J ça c'est sûr, ça fait bizarre de voir des feux en haut, on dirait un bus, lol en tout cas, t'as un sacré porte-à-faux. Donc ce sont tes fixations boite moteur qui était mal serré? ouf donc, bonne route

suis les conseils de Rémi81 sacré porte à faux sur ton J

2.5? alors la boite 5 est surement plus approprié^^ Pour savoir il suffit de regarder le numéro du moteur, il est lisible sur celui ci au niveau des injecteurs (coté conducteur pour te situer) XD2, c'est un 2.3, XD3, c'est un 2.5

Tu peux changer le moteur à la condition que la puissance de celui ci corresponde à celle indiqué sur la carte grise^^ Attention également, ce que je dis dépend aussi de l'utilisation que tu auras, ça depend du poids (aménagement d'origine est souvent moins lourd qu'un aménagement artisanal), et du nombre de kilomètres que tu comptes parcourir à l'année car il serait possible qu'à ce moment là un 2.5 soit mieux, de toutes façons un 2.5 boite 5 est forcément mieux lol Bonne acquisition et rendez vous est pris pour le prochain rasso alors

Un moteur de j9, d'accord mais quoi? un 2.1, 2.3 ou 2.5? A moins que tu ais un essence? On a toujours peur de laisser son J entre d'autres mains, car certains se disent mécano mais font plus dans l'artisanal que l'orfèverie, ça peut être folklo, mais ça peut couter cher. Enfin, il y a quand même des gens dont c'est une passion, et c'est souvent vers ceux là qu'on trouve le vrai savoir faire Bon courage en tout cas , il va vite reprendre la route!

Hum,tout d'abord bienvenue! Pour répondre à la première question, tout depend de la carte grise, si tu es classé en CTTE, ou VASP atelier, ou autre appelation utilitaire, le contrôle anti pollution est obligatoire tous les ans, en VASP camping car/caravane je ne pense pas mais celà reste à confirmer!! Pour le deuxième, normalement l'assurance prend en compte pour le véhicule d'origine, donc numéro de chassis doit être identifiable et le moteur doit être de la puissance indiqué sur la carte grise, un numéro de chassis different ou un moteur d'une puissance autre que celle stipulée désengage l'assurance en cas d'accident, car le véhicule ne correspond pas à ce qui a été indiqué. Pour info j'ai un 2.3 boite 4, qui réagit très bien en charge ou en tractant, certes pas une bête d'accélération mais il tient son 80 -90 bien lancé sans gueuler.^^

800 boules pour ça? c'est du vol lol mais c'est pas cher, ça fait une main d'oeuvre à 40 euros de l'heure, c'est pas excessif comparé au garage de marque dont l'heure d'intervention varie entre 50 et 60 euros voire plus. Je te conseille tout de même de vérifier que ta boite soit "compatible" avec ton moteur, car mettre une boite 5 sur un moteur autre que 2.5 n'est pas forcément conseillé... Bon courage quand même!

Il se trouve sur le moteur au niveau de tes injecteurs, t'as le type et le numéro de moteur

Moi? partant,?non pas du tout... On se fait ça quand?????? Y'a Major dans le coin en plus

Je préfère celui en arrière plan, lol, bon courage pour le J en espérant que la face avant soit pas refaite en plastique lol

De 91, ça doit être un 2l5, peux tu nous donner le numéro de ton moteur, c'est à ça qu'on va le reconnaître

Salut Cif et bienvenue, joli J en passant!

Euh je vais pas presser le temps, mais c'est ce week-end or on a toujours pas de nouvelles... As tu des nouvelles Bional, je dois savoir ce qu'il en est comme je viens de loin... Donc je prévois d'arriver dans la RP vers 23h30 00h Vendredi soir afin de pas rouler toute la nuit et d'avoir la tête dans le c** tout le samedi. Merci de me confirmer s'il a lieu, sinon je cherche un endroit pour la nuit sachant que j'aurais la remorque en plus^^

Ok à voir alors, je pense que ça serait plus simple de trouver un j plateau et de mettre la cellule dessus, parce que changer la face avant necessite un decoupage et des soudures spécifiques, avec un matériel de pro et le savoir faire qui va avec si tu veux que ça soit bien fait. Peut être qu'il n'y a pas besoin d'intervenir sur la cabine, à toi de juger sur place

Je ne suis pas modo, mais je pense que tu peux continuer sur ce topic afin de ne pas créer de doublons, vu qu'il s'agit du même J et de la même personne^^ Bon courage en tout cas pour la suite des opérations.

La face avant a l'air d'avoir été complètement mastiqué sur la gauche, il faut demander si le véhicule a été accidenté , redressé et refait, car ça peut prévenir de nombreux defauts à l'avenir et surtout la tôle n'a plus sa solidité d'origine en cas d'accident donc risque d'aggravation des dégats!!!!

A quoi celà sert il alors? ça ne fonctionne ,que si c'est bien fait, sur les toleries d'avant 1990?

Bonjour et bienvenue! Alors il y a de nombreux points à regarder, état du chassis, des passages de roues, les freins, les pneus, l'état général du moteur (fuite de fluide?), bref le mieux est surtout de l'essayer. Voir l'entretien qui a été fait si possible, pour le prix celà depend de l'état et pour les pièces tu peux en trouver sur internet sur les jdepeugeot, série04 voire simplement sur ce forum parmi les membres. La face avant par contre je dis rien mais il y a les montants parbrise et ça, à mon avis ça va pas être facile à gérer. Bref on attend les photos et les renseignements et on avisera pour les conseils

ça oui, il a l'air assez sain, est ce une impression ou la réalité? Joli bestiau en tout cas!

Félicitations pour ce travail, parce que passer en dessous le camion, pour le protéger intégralement, c'est un travail de fourmi que peu font, il faut dire que celà prend du temps et de l'énergie que malheureusement on ne peut pas avoir bien souvent.clap clap clap!

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Bienvenue à toi et bon courage pour la restau, encore un de sauvé oui, ça fait plaisir!