AwaK

Je sais pas si vous avez entendu parler des fraises au Danemark, mais apparemment ya moyen de se faire pas loin de 3000 euros sur la saison, qui dure de fin mai à mi juin si mes souvenirs sont exacts. De quoi se payer le voyage et metttre du blé à gauche pour l'hiver! Je compte essayer cette année.
Sinon je sais qu'en Suisse le salaire est en général 1.5 à 2 fois plus élevé qu'en France, alors pourquoi pas pour les saisons? On ira récolter du chanvre...

wasabi a écrit:

Mais je veux la réf des joints, c'est tout. J'ai pas envie de remettre les vieux.

Yep
Depuis 6 mois t'as du trouver tes références, mais ça peut toujours servir: pour ma part j'ai fait à l'oeil pour la rondelle de bouchon de vidange, je pense pas que ça nécessite plus de "professionnalisme".
Au pire si t'es en rade, il paraît qu'en faisant bouillir une vieille rondelle quelques minutes dans l'huile puis en la refroidissant brutalement elle retrouve plus ou moins sa forme originelle. J'ai pas essayé mais ça me paraît plausible.
Voilà voilà

Question aux administrateurs: COmment fait-on un sondage? J'aimerais bien savoir tous les combien vous faites la vidange? Le changement d'huile de boîte? Le Graissage des rotules et roulements? Les changements de filtre à gasoil et à air, etc...

Ben pour ma part il y a quelques temps encore je faisait entre 500 et 550 bornes avec 50 l de jus (un plein), sur un diesel 7 cv qui a parcouru environ 180000 bornes. Je dis environ car le compteur a cassé il y trois mois.
D'ailleurs depuis quelques temps je ferais plutôt 100 bornes de moins avec un plein, dans les mêmes conditions.
Si vous connaissez des moyens simples de réduire la consommation, genre décrassage de tel truc, rééquilibrage de tel machin ou remplacement de tout autre bidule, je suis preneur.
Mais peut-être a-ce déjà été débattu dans d'autres topics..j'va vouère

Eh salut!
Juste pour que tu te sentes moins seul: le vase d'expansion de mon Maurice est aussi dans la boîte à gant, et il fait aussi beaucoup de flotte au Km. Je précise que c'est un diesel de 1978, aménagé camping car d'origine. Peut être que ceci explique cela.
Ca fait 6 mois que je l'ai, alors en été je me disais que la conso de flotte était due à la surchauffe (plus de 40°C à l'ombre en Turquie), le liquide sortant par la soupape de sécurité, mais là en hiver c'est la même, et il perd même de l'eau à l'arrêt, moteur éteint! Le pire c'est que les traces de flotte sont presque inexistantes sur le moteur, donc pas trop possible de détecter une éventuelle fuite...
A votre avis, je nettoie le radiateur? Je mets du liquide de colmatage? Je Change le moteur? le camion?
Sincères salutations

Et hop, youplaboum, premier message!
Vous allez bien?
Moi pas trop mal, merci.
Par contre le Maurice, vla t'y pas qu'y veut plus clignoter...
Alors au début c'était par intermittence (normal pour des clignos, me direz vous), du genre pendant une semaine ça marche pas, et puis d'un coup ça revient, mais là depuis quelques temps c'est le black out.
Alors j'ai voulu démonter le comodo, en me disant qu'une fois nettoyé ça irai mieux, mais impossible de démonter le volant, même à (petit) coup d'arrache-moyeu.



Qu'à cela ne tienne, j'ai quand même voulu vérifier que le circuit allait bien en enlevant le comodo.
J'ai donc débranché tous les fils y arrivant, et un fusible grillé plus tard (fausse manip' ou débilitude profonde, allez savoir...), je réussi à faire fonctionner les clignos, en mettant un fil entre la phase et les connecteurs.
SAuf que, comble de désespoir, ils s'allument, mais ne clignotent pas!
Et pour moi c'est pas normal, car d'après le schéma électrique de la RTA du bestiau, la centrale de cligno est avant le comodo dans le circuit...enfin y'm'semble. Parce qu'il y a aussi ce fil blanc qui sert à rien et qui était pourtant connecté...(potentiel 0.02 V, mais le jus ne passe pas du +12V vers ce fil)



Bref, vos lumières me seraient précieuses.
En parlant de RTA, la mienne c'est pour le J7 diesel 1,8t jusqu'à septembre 1977. Si ça intéresse quelqu'un je peu la mettre en ligne avec les autres.
Merci bien

Je m'appelle Julien, et lui c'est Maurice.
C'est un bon vieux J7 (30 ans déjà), aménagé camping car d'origine, que j'ai arraché à sa capitale d'attache pour une balade qui dure depuis 6 mois, et qui nous a emmené jusqu'en Turquie, entre autres.
Jusqu'à maintenant tout se passe pour le mieux à part quelques petits bobos dont je vais m'empresser de parler sur le site.
En attendant de vous croiser sur la route, je vous souhaite de belles traversées intercontinentales sur vos vaisseaux respectifs.
Et vive les pirates!!