Tiken

non la grille ne suffit pas, dit moi ce qu'il te faut exactement, je dois avoir ça Bional, tu viens souvent à Grez neuville ????? je taf juste à coté , à Daon

un peu de patience les amis, verdict ce soir, là je taf aujourd'hui !

j'ai tendance à croire que c'est pas beaucoup plus difficile de tomber le reservoir ..... soit il est un peu chiant à remettre en place, mais au moins tu as tout sous les yeux, et tu peux faire un vrai nettoyage complet. Par contre c'est vrai que d'avoir cette plaque démontable peux te permettre de te depanner en cas d'urgence, mais pourquoi ne pas demonter le reservoir, le nettoyer, et en profiter pour faire cette trappe d'acces ? beaucoup moins de risque de flinguer le reservoir et acces par la suite facile .... je dis ça je dis rien lol

bon le reservoir a été démonté, nettoyé bien qu'il était super propre, la crépine, avec la trémis en ferraille qui était percée, je l'ai virée, passé de l'air comprimé dans le circuit, en bouchant l'extremité pour voir si il avait une perte d'air, a priori pas de soucis, remonté l'ensemble, purgé le merdier, et la mise en route sera pour demain, car il est trop tard pour mettre le bouzin en route. J'ai monté hier l'emetteur d'embrayage que m'a envoyé Bernard, que je remercie une fois de plus, et ça ça marche, ouf ! bon j'espere que ce que j'ai fait sur le circuit de GO suffira, sinon reste plus que le premier etage de la pompe à injection, et la je vais avoir besoin de votre aide. Si ça marche pas j'ai preparé qd meme un bidon pour essayer en direct, mais là je vois pas pourquoi ça marcherai au bidon et pas au reservoir. punaise ça va finir par y aller bordel oui ou non ????

héhé j'avais pas vu que tu avais posé le tb de bord, excellent ! tu n'as pas trop galéré ?

en tout cas, lui, a force de baigner dans le GO, n'a pas un pet' de rouille !!! mdr

on est bien d'accord !

vu la taille, je ne crois pas ! il est conique, doit faire 4 cm à la base, sur une hauteur de 5 ou 6 cm, section 3 mm c'est un ressort qui me dit qque chose dans la mécanique J mais je n'arrive pas à savoir d'ou il peut provenir

probleme résolu grace à un topic de Footware (grand merci d'ailleurs !) , le cable d'alimentation du prechauffage était parti se cacher dans un recoin lors du montage du moteur, du coup je ne l'avais pas branché ... par contre il fonctionne, mais je n'ai pas de voyant au tableau. Mais ça c'est moins grave. A mettre à la corbeille donc, merci !

effectivement ça vaut surement le coup ce n'est pas bien compliqué à faire, je sais de quoi je parle, j'ai démonté le mien ce soir meme ! tu pourras avoir acces à la crépine d'aspiration qui se trouve dedans, et tu pourras le nettoyer entierement. Il est possible que si il n'a pas tourné pendant qques temps, des bacteries se soient développées dans ton réservoir (un peu comme des algues gluantes, noires), et bouchent l'aspiration. Dans tous les cas, sur de vieux véhicules comme ça, ça ne peux que valloir le coup de le faire. Pour ma part, j'ai retrouvé tout à l'heure un ressort énorme dans le réservoir ...... qui n'avait strictement rien à faire là ! comme quoi ...

tiens tiens ! un pseudo et un J que je reconnais ! te voilà toi aussi dans le monde du J ! bienvenue ici et à plus

punaise Shinta, fait moi plaisir, je t'achetes le trail motobec' !

me dit pas ça alors que je suis en train de miserer sur mon 2l5 !!!!! mais c'est vrai que petit à petit, ça va etre de plus en plus la galere .... au final, je ne pourrai rouler qu'avec la deuch', ... et encore ...... j'ai un auto radio qui n'est pas d'origine dedans .... arffff ....

j'ai deja fait ce test, ça ne change rien, j'avais bien esperé que ça soit ça mais non, ça n'a aucune conséquence Il me reste 2 solutions, crépine bouchée, ou probleme de PI. Je m'en vais donc re-vidanger le réservoir pour le déposer et le nettoyer une bonne fois pour toutes, apres je nage .... j'en ai ras le bol, mais ça va finir par tourner ! Chaque heure compte ces jours ci, il va falloir que ça tourne rapidos. J'ai reussi à déplacer le J dans le jardin, pour pouvoir désherber l'allée avant de déménager, mais en pompant entre chaque manoeuvre pour qu'il ne calle pas, je me vois mal aller au CT comme ça, et encore moins faire les 40 bornes vers ma future habitation ! Dans l'urgence, si vraiment je n'ai pas le choix, je collerai la poire accessible dans la cabine pour le déplacer, mais bon .....

bon au final j'ai pas démonté, j'ai purgé le reservoir et le GO est hyper propre, aucune trace de merde, et en soufflant dans le tuyau une fois le reservoir vide, ça à l'air de le faire. Je l'ai remis en route, le probleme est tjs le meme ..... f**ck !

ouai j'ai tout bien reverifié, mais je suis a peu pres persuadé que la crepine du reservoir est bouchée, je viens d'aller acheter un bac pour vider le reservoir, je m'attaque au demontage, de toute façon ça ne lui fera pas de mal La crepine est pas trop chiante d'acces ?

bon le moulin tourne, mais j'ai une certaine inquietude. Il claque méchamment par moment, pas en continu, juste par moment. Je vais commencer par démonter le cache culbu pour voir, mais c'est tres bizarre. Je crois que je suis bon aussi pour tomber mon réservoir, apres avoir vérifié à fond le circuit je n'ai pas de prise d'air, mais si je ne pompe pas pendant qu'il tourne, il calle. J'ai mis une poire avant le filtre, et qd je pompe, elle a du mal à revenir en forme, comme si elle avait du mal à aspirer le GO. J'espere que c'est ça, parce que sinon c'est la PI !! Bref, c'est pas terminé ...

non, la preter à l'occase pourquoi pas, mais je veux pas la louer en plus elle est pas non plus super clean, ça va mais y'a un peu de taf dessus

si tu as de la vieille motobec', ou Mobylette, ça m'interesse !

vu que j'ai plus besoin de tunes que de 4 véhicules, je me suis posé la question oui, mais je la garde.

je garde là deuch', donc si tu n'as pas trouvé mieux, elle sera dispo

je l'ai deja démarré, Dimanche, en alimentant en direct les bougies, et il est parti au quart de tour. J'en ai trouvé un aujourd'hui, je vais le tester ce soir. Pour info, c'est aussi les memes que sur les traffics

crrr crrrrr crrrrrrrrrrrr on est tous les memes ......

I'm sure we can find doors for you in France but it will be difficult to find then for you in Scotland .... One solution, come in France to meet us, and we will find all what you need to work on your J !