laurentD4B 1962

salut,quel est la suite de votre périple?

salut à vous,c'est déja passé! je me suis trompé de date.............

Salut, je ne crois pas que le forum puisse cautionner ce type d'activitée, je te conseil d'éditer ton message, et de changer cette phrase qui ne peu que te porté préjudice, amicalement Elie+un.

une phrase lue,et la meme dite dans l'oreille,il y a un monde.....

salut à vous,une explication est une bonne chose,et comme dans la vie,les forums ne sont que le reflet de la société.............

oui,tres beau!

salut Benoit,et nous ne sommes pas un club,en plus! de face:

oui, des cochons à la que leuleu!

voici une premiére photo:

bienvenue,Mongolie? c'est chaud et sec?montagnes?

bonne idée,prends une photo,et note le numéro de chassis,c'est pour l'inventaire,tu sait ou il se trouve?

il est au courant? c'est loin de chez lui?

le W.E. prochain

pour moi,ce n'est pas la bonne technique.on ne peut l'appliquer à nos fourgons.

Pour bien faire on utilise un matériaux tel que liteau de chaque côté, ainsi il y a de l'air entre la carosserie et l'isolant et entre l'isolant et ton revêtement. Les liteaux (ou autres) te servent de structure et d'épaisseur d'entre-toise en quelques sortes. je ne laisse pas de lame d'air avec la paroi.C'est là ou se produit la condensationL'interêt de la lame d'air est justement d'éviter ou de diminuer la condensation... C'est à dire,il faut une source de chaleur au départ pour avoir le retour d'isolationC'est par définition le rôle de tout isolant de garder la chaleur issue d'une source de chaleur... L'isolant ne sert en principe qu'à ça, il ne créera jamais de chaleur de par lui-même. la lame d'air,est une technique du batiment,qui marche bien dans le batiment,mais une lame d'air sans ventilation?pour un fourgon,il faut penser à ventiler cette lame d'air,donc à faire des trous dans la tole en haut et en bas,là je suis d'accord!

salut,j'ai mis de la laine de roche en panneau solide,avec face alu,modéle pour isoler les cheminées.Quelque soit l'isolant,je ne laisse pas de lame d'air avec la paroi.C'est là ou se produit la condensation.Quand au multicouches,il faut le considerer comme "reflechissant".C'est à dire,il faut une source de chaleur au départ pour avoir le retour d'isolation...............

salut,à bientot.

tu as celui là aussi:http://www.aidecampingcar.com/forumO/portal.php?sid=776b003dd83742cd410931f4e0c121f5

regarde ici aussi:http://www.narbonneaccessoires.fr/refrigerateurs.html

salut,le Doubs dit bonjour au Cantal,tres belle région!

salut,beau bahut!que donnent les contacts avec la dsv?

oui,j'ai aussi entendu parler de la prime charbon sur les TGV?