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jean-alexandre

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Tout ce qui a été posté par jean-alexandre

  1. jean-alexandre

    cimetierre pour j7,j9

    jean-alexandre a répondu à un(e) sujet de titeuf22 dans Autre

    aaaaarrggg,je me sent mal, c'est triste de voir ca , d'autant plus que certaines pieces(les vitres, entre autres) m'auraient interessées; enfin c'est la vie,
  2. jean-alexandre

    joint de culasse

    jean-alexandre a posté un sujet dans Diesel

    bonsoir,alors voila mon probleme: je doit changer mon joint de culasse,mais je ne connais pas l'epaisseur d'origine,il s'agit moteur 2.5 diesel et la culasse n'est pas rectifiée(je l'avait d'avance et elle est bonne); sur les sites de pieces, il y a plusieurs modeles de joint et je m'y perd(beaucoup); alors si vous pouvez m'aider? je vous remercie d'avance.
  3. jean-alexandre
    salut titeuf,et bienvenue,ton echelle me plais bien aussi,la peinture est d'origine?ce j9 est peut etre un ancien: "edf,france-telecom" ou autre boite de ce genre?? et vive la bretagne( et les galettes saucisse)
  4. jean-alexandre
    chambres psychiatriques? ca m'irait bien ca!...... et.....binvenue
  5. jean-alexandre

    notre j7...

    jean-alexandre a répondu à un(e) sujet de baba3071 dans Présentation des membres

    salut et bienvenue,j'ai la meme chose en j9,en moins beau(peinture a refaire);et un detail: la fenetre centrale laterale as une ouverture differente! est-ce d'origine?dans tout les cas bon courage pour l'amenagement
  6. jean-alexandre
    la solution de cruzeur semble interessante! mis a part le coté illegal,vu l'etat du reseau routier turc, je pense que ces jantes doivent etre solide,(enfin,j'ose esperer);la question est de savoir si les essieux sont les memes que sur nos bolides; il faudrait que ces vehicules soient importés en europe "occidentale";je connais des restaurateurs turcs qui me proposent de me ramener des pieces de moto "jawa" (courantes en turquie), a des prix tres interessants donc je leur poserai la question, et je vous dirai "QUOI"
  7. jean-alexandre
    je pense que c'est interdit!,sur nos j9(la poste) il n'y a jamais eu ce systeme pour des raisons de securité; par contre cela existait sur nos estafettes renault,ce qui etait tres agreable l'ete pour le porte-a-porte; et, pour eviter de tomber nous avions une" chaine. maintenant,rouler porte ouverte avec nos j7-j9! je crois que les" hommes en bleu" ne seraient pas d'accord!
  8. jean-alexandre
    bravo cyber papy,electronique?je pensais que tu avait fait mecanique 2eme langue(humour),donc pour le demarrage,il se peut que cela vienne des charbons qui sont uses et qui ne font plus contact avec le collecteur de rotor du demarreur,la solution provisoire: taper avec un marteau(pas comme une brute) sur le demarreur, bien sur a terme il faut verifier le demarreur, si ce sont les charbons, il se changent facilement(en principe soudés,parfois vissés)reste a trouver ces charbons dans un magasin specialisé mais il est plus facile et aussi plus cher de changer le demarreur.
  9. jean-alexandre
    merci,
  10. jean-alexandre
    les j9 sont equipés de pompes rotodiesel,mais en cas de reparation, est il possible de monter une autre marque?(bosch par exemple)
  11. jean-alexandre
    tres interessant, mais ou as tu acheté tout ce materiel?
  12. jean-alexandre
    ok, merci pour ces precisions;je vais etudier la revue technique,mais bon,je ne trouve pas ca tres pratique et securisant ce voyant qui sert d'alerte a deux problemes differents!
  13. jean-alexandre
    bonjour,quelle est la quantité de peinture a utiliser pour repeindre nos vehicules? pour rappel, le mien est un ancien bus de 7 metres de long et vitré, et combien de couches faut il mettre?
  14. jean-alexandre
    bonsoir, une question me taraude l'esprit: y a t'il oui ou non un voyant d'alerte de temperature du liquide de refroidissement sur mon bus?je precise qu'il s'agit d'un modele 1984 avec un tableau de bord de 504,l'ex proprietaire me dit que "non" mais ca me semble bizzarre ! peut etre ne l'a t'il jamais vu allumé, n'ayant jamais eu de probleme de chauffe?
  15. jean-alexandre
    la pompe fonctionne, le liquide sort quand les bouchons sont enlevés(radiateur et vase d'expansion);je me suis apercu qu'il n'y avait pas d'eau dans les durits du circuit de chauffage arriere(monte en derivation) ce qui ne devrait pas poser de probleme;la prochaine fois je rentrerai avec le j9; j'ai preferé jouer la securité et ne pas faire le trajet(130kms) sans etre sur .non en fait LE GROS PROBLEME! c'est que comme je travaille 6 jours sur 7 je n'ai pas beaucoup de temps pour bosser dessus, mais une fois ramené ca sera different.
  16. jean-alexandre
    ach!.... desolé, je me suis trompé, comme quoi il suffit d'inverser les lettres et la signification n'est plus la meme, merci pour la rectification.
  17. jean-alexandre
    pas mal! c'est meme tres bien (je veut la meme);ca a du etre du boulot? quel type de peinture as tu utilisé et en quelle quantitée? QUAND JE VOIS le resultat sur le tiens ,je pense que ca vaut le coup de le faire moi meme sur mon bus.
  18. jean-alexandre
    en fait je veut savoir si peindre avec ce pistolet basse pression fournis un travail correct en automobile, je ne demande pas obligatoirement un travail de "pro",
  19. jean-alexandre
    m,erci pour ces renseignements,alors pour le ventilo pas de probleme, sur ce modele il tourne en permanence,maintenant ce circuit est different des autres du fait du chauffage arriere,
  20. jean-alexandre
    la mecanique peugeot, la capacité de charge le look, et puis le prix, et surtout la possibilité de mecaniquer sois meme,et aussi le confort de suspensions par contre le bruit! et puis je conduisais ceux de la poste et c'etait genial, celui que j'ai mesure 7 metres de long et il est vitré(ancien bus scolaire de 37 places, il y a encore la plaque de capacité obligatoire)
  21. jean-alexandre

    voyant batterie

    jean-alexandre a répondu à un(e) sujet de jar jar dans L'électricité

    je vais avoir le meme probleme sur le mien,le voyant de charge s'allume quand j'appuie sur la commande de ventilateur avant, mais le ventilo arriere lui fonctionne normalement, que ton ventilo sois grippé c'est normal vu l'endroit ou il est placé ;bon essayer de le degripper a la perceuse perso je ne le ferai pas ":c'est du brutal"; le mieux est de demonter et de faire tremper dans du degrippant et surtout d'y aller doucement pour tourner le moteur, c'est la methode que j'emploie pour tout ce qui fonctionne en rotation :roulements de roues,moteurs electriques etc..... alors bien sur ca ne marche pas a chaque fois, tout depends de la quantité de rouille, sinon bienvenue dans le monde de l'electricité auto bon courage
  22. jean-alexandre
    est-ce quelq'un a deja repeint un vehicule avec un hplv
  23. jean-alexandre
    bonsoir, ou peut on trouver de l'acide phosphorique? magasin de bricolage ou specialisés auto, et que pensez vous du "rustol" je traite toutes mes ferrailles avec et pas de problemes, mais je ne l'ai jamais utilisé sur des vehicules!
  24. jean-alexandre
    bon,oui c'est a l'intuition,mais je connais la mecanique,(mecanicien moto,anciennes bmw, honda,guzzi),et le diesel je decouvre,j'ai une 309GLD? DONC quand il a demarré la premiere fois il y avait de la fumée partout( il n'a pas tourné depuis 1 an ou plus) et il chauffait d'apres l'ex proprietaire qui lui le connais bien, c'est aussi ce que je pensais.le probleme est que ce j9 est a 130 kms de chez moi et que je doit le ramener pour pouvoir bricoler dessus ,je ne veut pas prendre le risque de griller le moteur DE PLUS comme je l'ai precisé avant il n'y a pas de voyant ou de jauge de temperature( toujours d'apres l'ancien proprio).
  25. jean-alexandre
    merci pour les reponses,etrangement il n'y a pas de voyant de temperature d'eau sur le tableau de bord(d'origine 504 semble t'il)

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