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pilou131

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  1. pilou131
    Non non, je la refais blanc carrare, sa couleur d'origine. Cette couleur jaune un peu verdâtre, c'est l'apprêt de chez restom. Il est pas mal mais les produits professionnels de carrossiers sont nettement mieux.
  2. pilou131
    bonjour Jean Claude, effectivement le site ne répond pas. Tu peux les joindre par téléphone au: 05.61.42.68.73 ou par fax au: 05.61.59.80.20. J'y suis allé il y a 15 jours pour de la coulisse double (référence 407) mais la largeur ne me convenais pas. La leur fait 21 mm(comme chez ENPI) alors que la mienne fait 26 mm. Désolé, je ne me rappelle plus du prix.
  3. pilou131
    Bonsoir Francki, oui les arrêts de portes sont différents, ceux de droite sont en plastique, alors qu'à gauche ils sont métalliques. Le logement de la coulisse de vitre est différent lui aussi, à doite il est posé directement sur la tôle alors qu'à gauche il y a une entre-toise en plastique. Les portes de gauche ont été changées en 1973, certainement suite à une choc. Je me demande si je ne devrais pas essayer de trouver des portes de la bonne année (1962), moi je suis incapable de faire le travail que tu as fais.
  4. pilou131
    Portières gauches
  5. pilou131
    Jai commencé un remontage à blanc de la carrosserie et je m'appercois que les portières de droite ne sont pas les même que celle de gauche Je comprends pourquoi j'ai un mal de chien à les régler
  6. pilou131
    Beau boulot. Comme dit Fred33, plus belle qu'en 63.
  7. pilou131
    Francki, tu as raison, le poncer d'abord, voir si le resultat est convinquant et il reste la possibilité de peindre si cela ne convient pas.
  8. pilou131
    Ok merci pour les infos. J'ai pu voir en page 18 que tu avais polis le pavillon, pense tu que c'est mieux que la peinture ? A+
  9. pilou131
    Bravo, bravo, je sents ton impatience de terminer. Je te suis de peu, moi je vais bientôt faire la peinture. A propos du remontage du pavillon, comment as tu fais l'étanchéité ?, quels rivets as tu utilisé ? où as tu trouvé le carton pour les contre portes?
  10. pilou131
    Merci les Amis pour ces précieux conseils. Je vais suivre cette méthode.
  11. pilou131
    Si je te suit bien, Francki, il faut commencer le remontage par les portières ?
  12. pilou131
    Merci pour les compliments. Ce week end j'ai passé la dernière couche d'apprêt et j'espère dernier ponçage avant peinture.
  13. pilou131
    Beau travail Francki, la couleur est superbe.
  14. pilou131
    Je pense qu'avant de remettre de l'huile et de refaire tourner, tu devrais démonter aussi la pompe à huile et verifier qu'elle n'est pas colmattée, car ce que tu a trouvé au fond du carter va certainement se retrouver dans la pompe à huile.
  15. pilou131
    Voilà pour les passages de roues, reste à mettre un bon coup de peinture anti gravillon à l'interieur.
  16. pilou131
  17. pilou131
  18. pilou131
  19. pilou131
  20. pilou131
  21. pilou131
    Ce stock de voitures se trouve dans le département de l'Allier du coté de Lapalisse.
  22. pilou131
    Bienvenu au club, c'est une excellente idée de restaurer cette ami. C'est sûr que tu peux compter sur la compétence des cracks du forum. Les points de rouille que tu découvres sont classiques et dans ton cas semblent réparable, et comme le dit SViau, si tu trouves le morceau trop gros fais appelle à un pro. Je te souhaite bon courrage et n'hésite pas à demander sur ce forum, car lorsque l'on est seul dans le fond de son garage à se poser moultes questions çà aide et çà réconforte.
  23. pilou131
    Bon, et ben l'en v'là encore un bout d'fait.
  24. pilou131
    Bravo franchi, un peu qu'elle est belle. Et qu'elle qualité de finition ! Pour ma part, je ferais appelle à un professionnel car je ne suis pas capable de faire une aussi belle peinture.
  25. pilou131
    Merci les gars pour vos encouragements et vos compliments. Aujourd'hui j'ai apprêté la coque, ou la caisse, je ne sais pas comment on dit.

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