pilou131

Il te faut lever la roue et faire tourner à la main en la lançant. Tu va tout de suite entendre si ça frotte (frein) ou si le bruit est plus métallique (roulement). En général le roulement abîmé donne du jeu dans la roue.

Il est complétement anormal que la roue chauffe. Le pneu oui, mais pas la jante. Il serait préférable de ne plus rouler et de vérifier si ce n'est pas le roulement qui est en train de gripper.

Débloquer le tuyau d'arrivée de liquide de frein et l'ecarter un peu. Enlever le bouchon en tôle( souvent on le massacre) Déposer l'ecrou de 44mm.Extraire le tambour en vérifiant que les machoires ne viennent pas en même temps. Faire sauter le gros ressort en U avec un tournevis. Déposer les petites coupelles de retenue au milieu des machoires en leur faisant faire 1/4 de tour.Déposer les deux écrous de fixation en bas des machoires. Déposer le cylindre de roue. Ensuite j'ai repeind les flasques à la peinture epoxy. Moi j'ai tout remis à neuf. Maintenent si tu estime que tes machoires peuvent faire encore, garde les, mais à condition qu'il n'y ai pas de traces de gras dessus ni de jeu au niveau des centreurs. Si il y a des traces de gras, c'est certainement que les cylindres de roues fuient. Pour le savoir il faut écarter un peu le joint cache poussière, ça doit être sec, Sinon remets un cylindre de roue neuf. Moi je te conseille de tout remettre à neuf si tu à le moindre doute. pour environ 70€ le kit complet, tu seras tranquille. Ne badine pas avec les éléments de sécurité. Si tu n'est pas sûr de toi, ne démonte qu'un coté. Cela permet de conserver un modèle du montage.Le remontage se fait en sens inverse du démontage.Avant de remettre le tambour, il faut ramener les cames de réglages en position d'écartement minimum.Mettre le tambour et finir par le réglage des machoires qui doivent venir "lécher" le tambour.Toujours terminer le réglage en écartant. Rebrancher le tuyau de liquide de frein et purger. J'espère que mes explications sont claires. Mais commence par extraire le tambour et fait nous une photo de ce que tu vois. A+ Pilou

Ca s'arrose !

Oups, pas étonnant qu'ils étaient bloqués. Maintenant ça devrait mieux fonctionner.

J'ai acheté la voiture le 1er novembre 2006 et j'ai commencé dans le courant du mois. J'hésitais entre réparer les trous comme je pouvais et pouvoir rouler tout de suite ou commencer une restauration. Après l'avoir bien examiné, je me suis dit qu'il valait mieux démonter et faire les réparations sérieusement pour reprendre la route en toute sérénité.

Merci pour tes encouragements. Je ne sais pas si c'est du travail de pro, mais je fais du mieux que je peux. Et en plus, maintenant j'ai les conseils et les encouragement de vous autres, ce qui motive à faire de son mieux.

Philippe pour mettre les photos ce n’est pas normal que tu m’es autant de temps Peut être que mon ordi est trop chargé en photos. Je vais essayer de faire un peu de ménage.

Chassis prêt à peindre. Quel plaisir d'en avoir un morceau de fini. Enfin presque, reste à tarer et remonter les frotteurs.

Merci du tuyau, j'essaie cette semaine.

Effectivement, le plus dur c'est la carosserie, surtout si comme moi tu débute. Mais c'est aussi ce qui revient le plus cher, mais quand on aime ...

Après colmatage à la brasure, il reste à refaire le profil. Je pense m'en tirer en meulant doucement avec une petite meule au bout de ma perceuse.

Des p'tits trous des p'tits trous

Je mets au moins 3 à 4 minute pour mettre une photo. Est ce que c'est normal?

Salut la famille des Amicistes. Des photos du démontage et de l'étendue des dégâts.

En fait cette photo date de novembre 2006. Depuis j'ai un peu avancé.

Le jour de l'achat. 1ère question, je restaure complétement ou je colmatte les trous ?

C'est bien mon ami 6, j'ai commencé la restauration il y a 1 an et demi, la plate forme est terminée la coque est en réparation et devrait revenir bientot. Exterieurement elle présentait plutot bien mais la rouille avait fait son oeuvre dans pas mal d'endroits. A+ Pilou

Bonsoir ami 8 12. Le 12 juillet risque d'être compromis car je fais un déménagement sur Toulouse. Mais je ferais quand même mon possible pour venir à Cestayrols. A+ Pilou

Bonsoir ami 8 12, Bien sur que nous pouvons faire connaissance, c'est quand tu veux, si possible un samedi ap midi ou un dimanche. Je ne possède que l'ami 6 comme voiture ancienne, alors je ne peux pas sortir avec tant que sa restauration n'est pas terminée. Jespère bien pour 2009. A+ pilou

Bonjour à tous, c'est la première fois que je viens sur un forum, je ne sais pas trop bien comment ça marche, j'espère ne pas faire de bêtises. Je restaure moi aussi une ami 6 de 1962 et je voudrais souhaiter bon courrage à Rémy car il va en avoir besoin, mais du temps, de la patience, un peu d'argent et les conseils avisés de ceux qui savent font généralement le succès des restaurations. En ce qui me concerne, ma plate forme est terminée, la coque est en réparation chez un carrossier car la soudure, il faut quand même savoir faire. Je ne sais pas envoyer des photos, mais dés que je sais, je le fait. A+