Frank12

Effectivement, une bonne base de restau! Seul les bas de caisse poseront des problèmes.

Saltut en bienvenue! J'adore les AMI super...

Welkom, Gaëtan! Ici, il y a des gens qui parle une vraie langue: Nederlands

Oh, ça veut dire que tu déménages en l'Hérault l'année prochaine? Bonne anniv' cher ami!

Chouette, une Bleue Cristal!

Rouge Masséna est SUPER!!!

Mieux tard que jamais... Bonne Anniv, Guy!

Bof, ça a l'air pas du tout mauvaise!

Ohhh... Je craque pour les culs comme ça!

Beetje laat... Gefeliciteerd!

Bienvenue! A quand les tofs? Moi, suis fana des Dyane!

Bienvenue! Aux simples navarrins et autres: Dunkerque fait parti des Pays-Bas, tout comme Lille. Au moins, côté langue, et histoire.

Superbe collection! Il manque que la Méhari et la Visa.

Super voiture! J'en veux une aussi!!

mdr Rosi! Je trouve c'est une jolie petite voiture.

Attention! Gros oeuvres! Courage, Deuche66...

C super que tu commences à la restaurer. Tu auras 2 ans pour la faire avant que tu pourras la conduire

IS dat Frans?

MOI AUSSI!!! Même une belle GSA Pallas...

Ce WE de 3 jours très Citroën! Samedi, je suis parti avec 5 copains pour Lille (280 km aller simple) en 2 Citroën: une GS 1220 Club 1972 (GPL) et une CX Athéna 1980 (GPL). Aller-retour pour 8 Euro la personne!! Ville sympa, bonne ambience, hôtel pas cher mais 'dans son jus' des années 50. On a mis 3 heures de route (aller simple). Enfin des vraies baguettes et des croissants! Aujourd'hui, je suis allé chez mon frère (130 km aller simple) en Dyane6. Je roulais à 120/130 sans problème pour une conso de 6,6 l/100. Pas mal, hein? Je commence à avoir plus de confiance en elle après qqs années de problèmes méchaniques (moteur cale à chaud, tourne sur 1 cylindre...). J'ai aidé mon frère qui est en train de restaurer une 2cv6 Spécial 1977 Rouge Soleil. Une Spécial sans custode, conçu pour le marché néerlandais en même temps que le fameux 2cv Spécial 435 Jaune Cédrat.

T'as essayé Histoire dans Explorer?

C'est tellement dommage qu'aux Pays-Bas les éditeurs ne proposent pas des séries pareilles...

Je n'ai même pas vu vos voeux... LA HONTE!!!! Merci beaucoup mes chers AMIS! Frank

Bravo pour la belle... et ton optimisme! Si le moteur cale à chaud uniquement, la cause peut être la bobine. Ce me l'est arrivé. Ma 6-break souffrit en plus d'un réservoir nec-plus-crade. Puis, la vibration lors d'un freinage fort peut venir des cardans ayant plein de jeu, donc si tu dis qu'il y a un de tombé à mi-chemin, ça ne me surprends pas! Le remontage du réniflard sera difficile, si ça tient avec un écrou, il faut ajouter peut-être un joint liquide. En ce qui concerne les feux, l'essuie-glace et le jauge, c'est très souvent un problème de masse. Sterkte, Donald!!

Bienvenue sur e forum hyper sérieux...