Les sorties de ce WE de Pentecote

[Frank12 0]

Ce WE de 3 jours très Citroën! Samedi, je suis parti avec 5 copains pour Lille (280 km aller simple) en 2 Citroën: une GS 1220 Club 1972 (GPL) et une CX Athéna 1980 (GPL). Aller-retour pour 8 Euro la personne!! Ville sympa, bonne ambience, hôtel pas cher mais 'dans son jus' des années 50. On a mis 3 heures de route (aller simple). Enfin des vraies baguettes et des croissants!

Aujourd'hui, je suis allé chez mon frère (130 km aller simple) en Dyane6. Je roulais à 120/130 sans problème pour une conso de 6,6 l/100. Pas mal, hein? Je commence à avoir plus de confiance en elle après qqs années de problèmes méchaniques (moteur cale à chaud, tourne sur 1 cylindre...). J'ai aidé mon frère qui est en train de restaurer une 2cv6 Spécial 1977 Rouge Soleil. Une Spécial sans custode, conçu pour le marché néerlandais en même temps que le fameux 2cv Spécial 435 Jaune Cédrat.

[Kiesha 0]

TOi au moins tu peux rouler avec un Flat-four air-cooled au GPL, le montage est interdit en france

[ludami6 0]

salut frank,
c'est marrant il y a un belge qui vient de racheter une 2cv special rouge soleil sans custode. elle provient apparement des Pays Bas vu l'immatriculation.

a+
ami'calement
Ludo

[Camtôa1 0]

coyote2cv a écrit:

TOi au moins tu peux rouler avec un Flat-four air-cooled au GPL, le montage est interdit en france

Ah, c'est interdit ça ? Ca me conforte dans mon idée d'y mettre une boxer 4 de Subaru, un forester GPL 170ch par ex

[Danjou 0]

Dans ce genre la il ya une AK en hollande avec un Sub' dedans mais pô GPL

[Camtôa1 0]

Une Ak ! 'Tain, ca doit marcher, en tous cas c'est faisable quoi , ils ont pas fait des photos du montage ? Même en essence c déjà bien, c une injection et pèse deux fois moin (une GS ) qu'une sub' donc la conso devrait aller.

[fleche d'argent 0]

c'est bien un moteur de sub mais pas d'impreza, juste le 2l sans turbo!!!
m'enfin quand meme 110cv c'est deja pas mal!!

[Camtôa1 0]

Oui je voulais savoir s'ils avaient fait un quatrapla sans turbo. Le 110 ch irait nickel , juste pil poil ce qu'il faut pour exploiter le potentiel du chassis.

Donc je cherche un moteur 2.0 atmo boxer 4 subaru injection !

Et une gs

[jp181 0]

et c'est encore Rosario qu'est dans le coup...

[Camtôa1 0]

Mais non pas n'importe quoi , simplement (j'espère) remplacer un quatrapla par un autre, mieux...
C'est comme le jour ou je m'achète une Gs birotor, j'y colle un birotor de RX-7 et là ca va marcher !

Lez chassis citroên sont les meilleurs ok, mais les moulins Japonais aussi ...

Bonzaïïïï !!!!!

[jp181 0]

ATTENTION,ROSARIO EST EN CRISE,ATTENTION,ROSARIO EST EN CRISE,ATTENTION,ROSARIO EST EN CRISE,ATTENTION,ROSARIO EST EN CRISE,ATTENTION,ROSARIO EST EN CRISE,ATTENTION,ROSARIO EST EN CRISE,ATTENTION,ROSARIO EST EN CRISE,ATTENTION,ROSARIO EST EN CRISE,ATTENTION,ROSARIO EST EN CRISE,ATTENTION,ROSARIO EST EN CRISE

[Camtôa1 0]

MDR, c vrai en plus, je veux une GS !!!!!! Et un grand garage, et j'ai hâte aussi de régler les quelqeus soucis avec la honda

[Frank12 0]

Rosaryoda a écrit:

MDR, c vrai en plus, je veux une GS !!!!!!

MOI AUSSI!!! Même une belle GSA Pallas...

[Camtôa1 0]

Moi c'est le garage qui manque, sinon j'aurais déjà fait péter le PEL
Mais le pel devrait me servir à acheter un garage donc bon, le serpent ce mord la queue...