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boulette

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Tout ce qui a été posté par boulette

  1. au cas ou j'en ai 2 des intérieurs de 5 portes 1) golf c bleu marine 2) golf gl gris avec des lignes
  2. faut essayer parce que plus l ET est petit et + ca sort vers l'exterieur donc a mon avis vec un ET 4 les roues seront sur les bords des ailes
  3. ET 20 c bon mais entretoise je pense pas car a mon avis cea va deja etre limite ainsi
  4. bah c normal pour moi qu'elle chauffe a ce niveau maintenant y existe des thermostat qui s'ouvrent + tot ainsi que des contact de ventillo + froid j'en avais mis sur ma G3 gtd et elle montait pu qu'a 70 degrés
  5. alors quoi les mecs personne d 'intéresser j'lai encore croisé hier
  6. d'apres mon prof qui faisait des études sur les lubrifiants pour lui au niveau diesel le meilleur c'est le diecyl vendu en général chez rinault je crois que c'est elf qui le fait......mon pere a meme constaté une légère diminution de carburant..... ouai le diecyl c est top et y aussi liqui molly qui est pas mal non plus moi je l met pur dans un new filtre a mazout
  7. Oui kc'est des Mahles y a eu 2 modeles http://www.passiongolfgti.com/article.php?id_article=376
  8. voila les mecs tous les jours j'passe devant une petite one bien sympa et le gars vient de mettre une affiche elle est très seine , excellente base la voiture roule tous les jours mais je connait pas le gars elle est stationnée devant le Stock Américain a Ath (le type bosse la )
  9. un nettoyage carbu s'impose avec les bombes WVYNS ca va bien et p'tete aussi 4 bougies
  10. boulette

    echappement

    bon c po évident d'expliquer les "astuces" en fait j'met le premier coté , ensuite j'prend un fer plat coupés sur mesure , jl'le rentre dans la 2eme attache pour ecarter celle ci , ensuite je met l'attache sur la pipe et je vire le fer plat avec un p'tit burrin ca prend 10 min a peine
  11. ca dépend de l'état de tes durites si elles sont nikel et pas rouillées c klr qui faut pas les changer sinon j'pense pas que c'est encore dispo chez vw . par contre on peu les faire faire sur mesure mais ca revient cher quand meme
  12. ben limite prend que les 2 paliers avant l'arrière se démonte facilement sans comprimer Et on met pas de coupelles avec les filetés
  13. Ben en fait quand j'ai acheté l'auto a Mike y a 5 ans ca le faisais deja et puis d'1 coup ca a disparu jusqu'a maintenant mais des fois au bout d'une vingtaine de km ca s'en va et puis j'éteint l'auto et je la redémarre et ca revient vraiment chelou s'bazard
  14. Voila les mecs , j'ai un gros bleme qui commence a me casser les co**** j'ai deja changer toutes les sondes , l'alternateur , le compteur etc.... en fait j'ai ca depuis que j'ai ressortis la One , et donc j'avais du recharger la batterie HELP
  15. Oui ca peut etre le relais MAIS c'est aussi le meme symptome qu'un intérupteur de warning defectueux
  16. Oui GTI différent des autres et ici le modèle dont tu as besoin compatible 1100 ,1500 , D et TD
  17. oui c faisable , je pense que Vento Man l'a fait sur sa jetta
  18. belle roulette c'est une réplique des Bbs Mahles Bien sur que ca va sur une ONE mais comme dit FOU l ET est plus important mais ca passe a l'aise en voici une montée sur ma jetta en 165/65/13
  19. pour l'avant faut prevoir des étriers de : soit golf Gti ou 1.5 & 1.6 ess ou Gtd ensuite plaquettes et disques de Gti ET pour l'arriere faut tout complet : fusée , disques, etriers etc... et encore les fusées chui po sur mais y en a d'autres sur le forum ki pourront t'informer
  20. boulette

    jetta mk1

    magifique la meme a vendre en Allemagne http://www.mobile.de/SIDxop.FMjekD6f5MEfiDoffg-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1177143906A4Iindex_cgiD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B17%81V-t-vCaMiMkQuRDSeUnVb_X_Y_x_yrd~BSRA6D1100B16E25200BGND1985CPKWA0HinPublicA2A0A0A0D1980/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sprache=4&sr_qual=GN&top=12&id=11111111242324737&
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