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boulette

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Tout ce qui a été posté par boulette

  1. boulette

    Pression des pneus.

    j'mets 2.5kg dans mes 8/14 j'pense que ca doit etre pareil mais d'main j'irais voir un pote qui bosse la dedans et ki aiment les montes "deutch"
  2. oui tout est dit et meme pas besoin de faire le certif de conformité vu que c pour ancetre donc NO CAR PASS
  3. 165/65 c ce que j'ai mis sur mes 6/13 et sur celle a Aspirine aussi sinon ya 165/60 ou 165/55 de dispo http://www.pneusonline.be/pneus.html
  4. oup's sorry pour le retard si si c'était moi , j'avais lavé l'auto au Dauphin a st ghisl... avant d'aller a Jambes
  5. pas possible j'ai d'ja po assez pour moi allez kor une de ma One p/pieces
  6. ma jett' en mode hiver ce qui n'arrivera plus car mainant elle est au sec dans ma new baraque
  7. vous alllez me prendre pour un Fou mais quand je met du substitut Marly c2000 , la GTI marche du tonnerre et quand j en met po elle tire sensiblement moins mais surtout elle fait po l meme bruit en montée en régime sdonc pour ma part : Gti = 98 + marly c 2000 jetta 1300 = 98 ou 95 (elle demarre moins bien a froid ) sinon c pareil
  8. non pas de fietés pour les polos seul KW je pense mais très cher
  9. boulette

    collecteur

    exact moi j'dis pareil , 10 ch faut pas rever et encore sur "certains moteurs et certains collecteurs " on en perd de + ici on parle d'un 4/2/1 et non d'un 4/1 et pour ce qui est de la ligne bin un intermediaire du style "sans coupe flamme " c'est bien et un bon silencieux d'origine de 1600 c suffisant
  10. ouai ou alors prechauffer a "l'ancienne" vec un cable de la batterie pendant quelques secondes mais pour moi c certain les bougies doivent etre malade
  11. c le meme symptome que quand g eu un tuyaut d 'essence percé fou & killer doivent s'en souvenir g mis 3h pour revenir de jambes
  12. oui comme tu dis on en avait fait un p'tit sujet a l'époque et une bonne pichatte au rencard a Nivelles en juin 2006 /les-jackys-f8/la-gtd-bleu-le-retoure-t1291.htm
  13. boulette

    CHERCHE PHOTOS

    j'penserais + a du 8/13 v'la la mienne en 8/14
  14. Désolé pour toi, mais il n'y a jamais eu de Golf 1 avec un double corps monté en origine !! Pour répondre a vr6du35, la solution la plus simple et la plus efficace, c'est de mettre un carbu de scirocco (moteur de 85cv), performance et simplicité garantie meme idée que toi papy scirocco GT , SL , GL etc.....
  15. en général ca tourne a + ou - 6euros /bombe : gris jantes , primer ,vernis etc... en 750 ml Mais le gris que j'ai mis sur les miennes c'est le Gris Métallic a 8.5 la bombe de 500 ml en fait je mets du gris jante en base puis juste au moment de vernir je passe un voile de Metallic
  16. yeah vla un ch'ti sujet que j'aime pour le matos vu que t'es po loin j'te conseille d'aller les chercher a EUROSHOP (a peine 15min de chez toi ) moins cher de la region et MOTIP EN + 1) poncage a sec du 150 au 220 suivant les griffes etc.... 2) pose du primer GRIS , 2bonnes couches puis faire un ptit guide de poncage en noir ou autre 3) poncage au papier a l'eau 800 voire 1000 4) appliquer le gris ALU (a euro.... y ont aussi le gris ACIER un peu + foncé ) 5) vernir en fine couche (perso c l seul truc que j'fais au pistolet car c mieux tendu ) jte met le lien de la resto de mes bbs /presentation-vos-golf-jetta-caddy-cab-scirocco-mk1-f2/gti-pooovwaaa-jetta-old-school-t628-90.htm
  17. boulette

    one mk1

    a fond c celle d un membre de Gofoo http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=128766
  18. c plus pour la hauteur au cas ou y veut la mettre au sol que jdisais ca
  19. rouler tous les jours vec des 175/50 ca va etre galère sur mes 6/13 et sur celle d'Aspi g mis du 165.65.13 c moins sportif mais plus pratik
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