boulette
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mdr 190€ une occaz j'pense que j avais payer la mienne dans les 170€ y a 2 ans EN NEUF -
j en doute pas quelle soit neuve(donc garantie) mais LILO a eu le meme bleme l année passée /mecannique-technique-f4/impossible-de-demarer-la-voiture-a-chaud-t5766.htm
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c est le symptome que jai eu quand ma pompe a laché
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AUDI 90 c bon ca pour circuit hin Pet -
oui c ca la RTA s'cuzez moi de vous contredire les z'amis MAIS avec 260.000 bornes perso je mettrais une bonne 15w40 (castol gtx par exemple) -
chez meca.. pas de problèmes jai meme deja eu des pieces "orginale vw" chez eux ct des durites.... chez Top... y tavaille vec des pieces adaptable(topran) mais jamais eu aucuns soucis non plus mais a mon avis pour ce genre de pieces , tu dois bien avoir un bon p'tit revendeur dans ta region sans passer par un spécialiste de la vw -
ouai a condition de trouver une descente a clipser comme les JB car en general les gti sont a visser (6vis) mais y en a eu a clipser (mais moi jamais vu en vrai ...) ptete voir du coté des cab -
yes
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mettre un echapement de GTi sur un JB c posssible mais faut le mettre complet du collecteur au silencieux car pas meme diametre donc pour moi si tu veux mettre le tube supersprint , faut recuperer un collecteur de Gti ou un 4/2/1 et un silencieux de gti (preference pour un 1600 )
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Zébus et oui jai roulé en rinault et alors oui TOUTES les jantes rinault se montent en ecrou connique (quelle soit alu ou toles ) une p'tite tof des jantes de ma r19 sur ma GTI -
ecrou connique = ecrou pour jantes alu (la plupart) facilement trouvables chez Norauto ou chez Autosportwilly et les bagues aussi ...
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en tenant compte des accessoire qui equipent déja cette one (roulettes,new pneus,filetés etc...) c deja un budget a ne pas investir (ya dja +ou- 700€ de matos ) pour moi ca lfait Rouler au SP 95 oui c possible -
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Tit problème, du moins j'espère!!!!
boulette a répondu à un(e) sujet de Grég271111 dans Mécanique & technique...
tu dis po ca quand on est rien ka 2 -
Tit problème, du moins j'espère!!!!
boulette a répondu à un(e) sujet de Grég271111 dans Mécanique & technique...
j'comprend pas tout tu mets les cables et quoi le démarreur tourne k meme si OUI et que malgré tout elle démarre pas , demonte la tete de delco(surement humide ou oxydée), et aussi tu peu mettre un p'tit coup de "star pilote" dans le carbu ou si t en a pas tu verses un peu d essence mais pour moi la batterie ne vaut peut etre pas le coup d etre changée .... p'tete juste la chargée -
j ai regardé vitefait vagdiscount kor plus cher que topw.... sinon di moi ce que ta besoin en m.p (j'connais un mag VW pres de chez moi & a 30min de chez toi en pieces occaz et new a bon prix )
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location plaque garage fini ?????
boulette a répondu à un(e) sujet de kompressor(inox) dans Questions? Réponses!
oui c comme ca partout je crois avant je les louais 45€ et depuis un peu plus de 1an , le meme garagiste ne peu plus les louer et doit passer lui meme l auto ... et demande 90€ sur tournai et je métais renseigner ailleurs et c'était pareil ... le gars ne voulait pas que je la passe moi meme -
je sais po si ca vaut le coup (surement) mais moi j'vais l faire plein les cou*** de la boite 4 , bien étagée mais vachemnt courte on en d'ja parler plusieur fois sur le forum Val /mecannique-technique-f4/boite-g40-sur-1100-type-gg-t9067.htm?sid=b48a98726de6731ceeed06b11fe57b94 pour ma part , le choix est une boite de polo mk3 1300 gt de 92 -
problème de ralentis??
boulette a répondu à un(e) sujet de professionnel.3 dans Mécanique & technique...
numero 6 plus precisément ca s appelle un tiroir d air additionnel j suis pas certain que c ca mais moi les symptones étaient les memes plus d info ici http://www.passiongolfgti.com/article.php?id_article=17 -
pour un coup chui d accord vec el fou jai JAMAIS mis de produit sinon un wyns "super charge" ou "bardhall n°2" vec la nouvelle huile
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bien vidanger ton huile juska la derniere goute et mettre un new filtre a ta bonne huile direct no soucy
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problème de ralentis??
boulette a répondu à un(e) sujet de professionnel.3 dans Mécanique & technique...
quand elle monte aussi haut ,essaye un peu de pincer la durite derriere le collecteur d admission a gauche , si le ralenti retombe c ton regulateur qui delire , jai deja eu 2 x le tour -
tu va ou sans indiscrétion (si tu va chez escaut pieces) prend de la Duckamns elle est un peu + cher mais pour ma part je met de la 15w40 et meme parfois de la 20w50 pour les "gros kms". par contre GTI & TDI only 10w40
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Ancêtre!!! (Controle technique, plaque o...ect!)
boulette a répondu à un sujet dans Questions? Réponses!
va a Tournai pour un ancetre les 3/4 sont fan de vw la bas -
Tout à fait et pas besoin d'aditif compensant l'essence plombée, en effet les VW à partir de l'année-modèle 1977 sont conçues pour rouler au sans plomb sans modifications (merci les USA), les modèles antérieurs ont tellement "eu" de plomb qu'ils savent rouler maintenant sans.Source: note technique de Wolfsburg. Bizarre mais c'est comme çà. Je n'ai jamais mis de subsitut au plomb dans mes anciennes VW et elles ne s'en sont jamais plaint. tout a fait d'accord avec vous moi aussi j'met 98 dans l'gti et parfois j'met un dose d'additif et je t'assure qu'on sent sensiblement une légère différence (très minime mais k meme ) MAIS ca roule très très bien sans rien