fwred
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c'est qu'il y a un pontage en direct sur les autres ..pas normal logiquement c'est des longues portées .... -
tu as tester les 2 positions ??? et tu as senti vraiment la difference ??? moi c'est vrai en freinage d'urgence sur mauvaise route elle saute de l'avant tu crois que ca changerais en les inversant ??? du fait que le "bague" entre les 2 est flottante donc je pensait au dessus ou en dessous le resultat etait le meme !!! -
ptit one gti avec quoi comme moteur ????????
fwred a répondu à un(e) sujet de lilo dans Photos-Video-mk1
1 ere vr6 turbo.......... -
bhen voilà tout est dit....
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alors plus tu descends les molettes plus les ressorts sont detendu donc avec le poids de la voiture elle descend..la bague entre le gros et le petit ressort est "flottants"...tu vois ce que je veux dire....moi j'ai laissé 6 cm de filets à l'avant et 4 cm à l'arriere...
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le gros est tellement dure que tu le mets dans le sens que tu veux c'est toujours le petit qui se compresse..mais j'imagine que si tu mets des filtés c'est pour descendre danc tu compresses pas tu laches donc les "molettes " vers le bas.....
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sur les miens c'est en dessous aussi.......pas d'importance c'est un ressort de confort le petit.....et ca fait 1 an que je roule avec...
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ca depend des marques...prends pas un brole bazzar à 60 euros car là tu vas le regreter prends une bonne marque....et un kit complet comme ca t'es tranquille....faut compter 120/150 euros un kit complet sans remise... -
et quoi la mienne pue??? c'est un resumé.... -
Sans problème mais faut que la voiture deviennent diesel sur papier (interdit de raconter sur un forum)car tu n'as pas le droit de changer de moteur diesel vers essence ou inverse et interdit pour tout les vehicules apres 1968 +- je crois de mettre un moteur plus puissant ancetre ou pas .donc quelqu'un qui met un 16 s dans une gti si il a un accident et que les flics ou assurance le remarque bonsoir clara et vive les gros emmerdes !!!!! en fait un moyen l'homologuation mais bonne chance en Belgique...
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Réparer, régler ou comprendre la mécanique d'une Golf 1
fwred a répondu à un sujet dans Mécanique & technique...
Merci..... -
tant mieux..... -
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je m'y attendais.....
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y'a pas que toi l'ami.....si tu savait déjà combien de kits j'ai été chercher et le nombre de gens que je lui envoye meme hors vw..... -
moi je les ai à 198 euros chez lui .... j'ai déjà été plusieurs fois et il raconte un truc different à chaque fois j'ai envoyé quelqu'un la semaine passée il les à touché à 198 euros aussi....et ce qui est de la marque c'est les memes que tout les autres qu'ont trouvent sur le marché sauf que c'est l'etiquette qui change....
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tres bien Kèkè...mais ca aurait été mieux dans mecanique.....
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faut regarder sur les petits plots en metal à l'interieur si ils ne sont pas oxyder .... attention si tu l'enleves de bien repérer les fils il y a un ordre et tu dois le respecter aussi non ca ne tournera plus un numero sur la tete et un numero sur ton fil ..... -
moi j'ai immatriculé ma voiture en plaque normal elle a ces 25 ans accompli donc par rapport à la date de la 1 ere immatriculation (le jour/ le mois /l'année)important si elle a 25 ans le 13 juillet 2008 et que tu l'immatricule le 03 juillet 2008 c'est pas bon....meme pour 10 jours..... donc je paye un peu moins de 30 euros de taxe par an et pas grand chose en assurance (bonus 00) et je dois passer chaque année au controle mais nos soucis et aucune restriction comparé aux plaques "O" ..... je sais certains ne se sont jamais fait controlé mais bon suffit d'une fois..... -
c'est clair..... -
injecteurs encrassés...plateau sonde qui coulisse mal...pompe qui commence à rendre l'ame.....fils de bougie naze ou des fois bouffé par les mulots (coups de dents dedans) ca arrive souvent avec les fils siliconne ils sont attirés....filtre encrassé....rotor félé....etc
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oui c'est clair mais ca depend sur quoi tu tombes ... j'ai repris un gtd complet l'autre jour et le moulina été remis à neuf !!!! et pour 400 euros ...ca met arrivé plusieurs fois d'acheter des moteurs remis a neuf ...les gars ne l'ont jamais remonté car leur anciens tenait toujours le coup et se sont séparés de leur voiture !!! aussi non c'est clair que ca tourne entre 150 et 200 euros
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oui entre 200 et 500 euros c'est le prix....
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ce qu'on appel boite clignotante c'est le relais..... -
j'en avais une sur un cabrio us...