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Tout ce qui a été posté par foudvw
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[MK1] Montage 1.3GT dans une One
foudvw a répondu à un(e) sujet de CaraCtere1111 dans Mécanique & technique...
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ola la,tu te posait deja des questions,avec un 1800,mais si tu veux t amuser a mettre un kr ds une one a carbu,ben la bonne chance,car il n y a rien du tout de prevu a la base et je te conseille d aller chez fwred et lo,ils t expliquerons mieux de vive voix,les modifs a effectuer je te refroidis deja un peu,tu dois changer le reservoir (gti ou diesel) mettre le cablage,modifier supoort moteur coté distrib,cote boite aussi,faire un collecteur (ou trouver collecteur 16s de scirocco,mais la,laisse tomber,introuvable) modifier boite a air (sinon capot se ferme pas )mettre pompe a essence mk2 ds bac de roue de secours(solution la plus simple)faire toute la tyautrie d essence et j en passe,aussi modifier le freinage ca c est en gros,je passe les ptits détails,ils t expliquerons mieux que moi
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one diesel a l abandon....
foudvw a répondu à un(e) sujet de tom7woody dans Vos expéditions et découvertes
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foudvw a répondu à un(e) sujet de tom7woody dans Vos expéditions et découvertes
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foudvw a répondu à un(e) sujet de tom7woody dans Vos expéditions et découvertes
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changement freinage pour mon caddy
foudvw a répondu à un(e) sujet de BitMan dans Mécanique & technique...
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un g40 cool,mais chico va encore s arracher les cheveux http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=32223 d abord les supports boite [quote="nems"]voici ce qui a été fais aujourd'hui, depuis le temps, il falais vraiment que je m'y remette, et j'ai frappé un grand coup!!! le support arrière le même après modif' en place le support avant en place découpe du support de boite de la golf decoupe du support de boite de la polo mix des deux une fois en place mix du support de gauche de la golf et de celui de la polo qui tiens en meme temps lecompresseur
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bien sur,le 1800 va rentrer pil poil,faut juste lui mettre le silent bloc coté distrib (celui du 1400),trouver un support de boite 5 (car je te déconseille la boite 4 avec le 1800,vaux mieux mettre une boite 5 de 1800) coté batterie (tu trouve ca sur toutes les boites 5 mk1),et le reste des supports de la boite 4,tu peux aussi garder le carbu (en attendant de trouver un 1800 de cabrio ou mk2) l échappement c est le meme,le systeme de reffroidissement aussi,donc tu vois,y a rien de chinois comparé a un 1800 a la place du 1300 (pas de soudures) ps,cette transfo n est pas tres couteuse,car il y a moyen de trouver des mk2 1800 pour pieces a moins de 250€
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