foudvw

maintenant vu que quazi toutes les ones sont ancetre ca vaux plus la peine d avoir une en utilitaire

DX 1800 injection 112ch Golf I Cabrio (155) Décapotable • 1.8 GLi +Kat. (155) (81/81kW) DX; EV; PB 08-1982➔12-1989

et alors deja vendue a qui

lol le joint de pare brise avant a l air nickel

voila j ai racheté 4 jantes bbs en 6*15 c est quoi comme modele (je pensait a des RJ ) elles étaient montées a l origine sur quel modele fond noir bord poli monté en 165/50/15 ca dvrais lfaire

negatif, sa passe des annonces, mais repond jamais au phone ( essayer av 3 num different) arfff moi ai eu les miennes et on me les a apporté

tu as pas su avoir le gars de chatelineau pour tes roulettes

d acc mais c est la crise mon ami c est la crise je serais toi remet la full origine et revends tes pieces a part enfin essaie tel quel et apres tu verra

t as quoi d autre en vue

niveau electrique pas de prob (qq cosses etc a changer des bricoles) met la boite d origine,une fd est trops courte pour utilisation quotidienne

slt possédant une vento 1.9 td je peux te dire que ce moulin est tres agréable,certes pas un foudre de guerre mais monté ds une one avec 3/400 kg de moins ca devrais tres bien aller du moment que tu rectifies le bout de villebrequin et que tu le fasse bien chauffer avant d appuier t auras pas de prob (le miens a 313000km et est de 92 et pas de prob) si tu veux le monter tel quel avec sa boite (conseillé) tu dois trouver des cardants de cabrio aussi tout comme un moulin de golf 2 placer la patte moteur coté distrib attention aussi aux poulies car elle touchent le longeron,donc tout replacer de ton 1600d (alternateur etc) question échappement l entraxe a la sortie de turbo est pas le meme que celui d une mk1 gtd (plus espacé) donc tu va devoir bricoler (disqueuse soudure etc rien de méchant) voila c est a peu pres tout

essaie de trouver une jante de gti en 5.5 avec un 175,tu verra le boudin quand je dis tirer,y a tirer et tirer

http://www.toninox.be/[/quote[/url]] et y a pas si lgtps c étais 200 lol

meme avis sinon

ptain

du 175 sur du 5.5 ca va boudiner a mort,meme en 165 ca tireras pas

voila,notre ami philippe (phil356) commercialise des produits pour la carosserie,ca part de la cale a poncer,apret peinture,feuille a poncer mastics etc a des prix plus que raisonnable j ai photographié le plus gros,hésites pas a le contacter pour plus d info,d autres photos viendrons (de meilleur qualité sous peu) PHIL356 vente de pieces cox,tous dérivés aircolled et également tout pour mk1 0475/79.38.86 065/78.41.65 HORAIRES lundi au vendredi 17h a 19h30 samedi 9h a 12h30 vous nous trouverez au 33 rue de frameries 7040 QUEVY LE PETIT phil356@skynet.be

ptain y vont bientot les donner

comme je te disais en mp,c est pas vraiment de la me**e certes on en a tjs pour son prix,mais jusqu a présent pas de problemes,certes je les conseille pas pour faire du rallye,mais pour un usage occasionnel (c est impec pour les ancetres) pas de soussis sur la mienne j ai des v-maxx,crois moi y en ont deja vu et pas de sointement ni rien j ai deja monté des raceland sur une autre one,je l ai essayé et ca allais bien,faut juste bien les graisser (les filets)

qu utilises tu comme huile,car ton probleme peut aussi venir une huile de qualité médiocre

slt 8 et 9 c est trops ca va bien dépasser de ta one pour ne pas dépasser max 8 a l arriere et 7 a l avant (voir 7.5 mais c est fort juste)

1800cc,90ch part contre monte pas ca (carbu de me**e) si tu veux une tite bombinette idéale pour rouler ts les jours,surtout en ville je te conseille un 1300gt de polo mk2 (1300 a carbu 75ch) maiis fo mettre la boite 5 (juste un support a fabriquer coté batterie car il en existe pas d origine pour one)

photos ou vidéo

slt ca sert a rien de chipoter,monte directement des freins a disque ventilés de golf 1 gti avec des bonnes plaquettes et si tu sais un train arriere a disque de golf mk2 gti

voila juste pour info pour ceux qui le savent pas encore je viens de recevoir la taxe de mon transporteur de 81 a payer (1600 diesel) je sais c est pas mk1 mais c est le meme principe pour tous les véhicules de + de 25 ans il est passé au ct normal et je roule en plaque normales donc vous payez qd meme votre taxe ancetre c est a dire pour la 1ere année 93.25€ taxe de circulation région 28.86€ décime additionnel com.et éventuellement aggl 2.89€ taxe de mise en circulation 61.50€ (ca c est juste a payer la 1ere année) a savoir que pour un 1900 diesel classic c est 282.35€ + 61.50 la 1ere année donc trouvez vous une golf ou jetta passat etc diesel de + de 25 ans passé au ct normal et comme 2eme véhicule assuré a la FBVA vous paierais quedalle ps mon t3 est en 2eme véhicule ancetre et c est 32€ d assurance