foudvw
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qutes biesse zébus -
nikel une bonne chose de faite eh bin fausse nouvelle ca va tjs pas comme il le faut meme au WD40 la je viens d aller chercher une huile pénétrante,on verra bien,j ai vraiment pas envie de tout démonter
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par précaution reverifie ton calage,ca sent la dent sautée -
slt des clignos blancs,en allemagne je crois,on avais deja traité ce sujet mais y sont pas donnée 80/90€ la paire si mes souvenirs sont bons -
sur un 1900d c est rare ca,par contre a surveiller sur les td je pense a un calage de pompe,mais est ce que le moteur tournait bien avant démontage ou est ce un moteur acheté par terre
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tu as bougé a la pompe pour le montage,moi ca a pas été le cas j ai regardé ds la RTA si c est blanc c est calage de la pompe,moteur trops froid,joint de culasse si c est gris injecteurs défectueux,pompe d injection déréglée,calage de la pompe,développement insuffisant de l avance admission d air freinée,chapelle d admission encrassée
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arfff pas de bol ca -
du dégrippant,3 jours de patience et ce matin juste avant de partir,j ai essayé et il était dégrippé,il fonctionne impec
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si ,suffit de chasser l axe,mais c est vite dit,il y a un gros clips,ca c est la partie marrante,puis t as une vis en croix du coté du moteur de chauffage,deja pour la desserer et puis une fois déserré faut chasser l axe,pour ca ben faut virer le chauffage car pas de place et pour virer le chauffage faut virer le tdb,bref une journée de boulot pour que ce soit bien fait et aussi changer la boite a fusibles par précaution (bien attaquée elle aussi mais la laisser telle quelle c est source d emmer.e ) je pence faire ca mercredi,demain j ai du taf ailleurs
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ptain j ai la haine,le pédalier de la jetta est grippé ca fait 2 jour que jle bran*e que jle badigeonne d huile etc et rien a faire,il reste ds le bas,pour qu il remonte je dois donner un coups de frein (c est pas la boite ni le cable j ai essayé) qqun a t il une soluce miracle avant que je le démonte completement car la je vais devoir démonter tout le tdb etc
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avis perso :ouai mais c'est pas d'l'origine sinon, ya longtemps que moi j'aurais changer de moulin le reste de ta carette elle est d origine (peinture etc) -
je ne connais pas les reglages essence je suis un mazouteux,mais si j avais une 1100 ou 1300 je mme prendrais pas la tete avec des vis de me**e,direct allumage electronique
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euh mélange pas tout, je suis contrôleur et suivant sur qui tu tombes ça ne sera pas la même. Ceci dit nous parlons du CT en Belgique qui est légèrement différent du français le jour ou en france on fera un controle a la belge,la moitié du parc automobile sera a l arret -
c est ce que j avais avant et c était impec -
pour le devil trompette rubycon pourras t en dire plus,ce que je sais c est qu il y en a pour golf 1 mais c est quazi introuvable -
lol 1600d ca va tirer court soit une 1600td (une 4T) ou le mieux c est de garder ta CHD (1900d) t as 2 possibilité,c est soit mettre des cardans de cabrio ou de mettre les nippes de ta boite 1600d (attention prévoir des news bourrages par précautions mais ils sont pas donnés ,entre 50/60€ si mes souvenirs sont bons )
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sais plus ouvrir les portes
foudvw a répondu à un(e) sujet de foudvw dans Carosserie & accessoires...
oké merci ruby pour les serrures etc j ai la patrol pour les pieces -
sais plus ouvrir les portes
foudvw a répondu à un(e) sujet de foudvw dans Carosserie & accessoires...
ouaip reste plus que ca a essayer et vais aussi virer les pannaux de porte,y vairrais plus clair ah me**e c est con j ai plus de dégrippant,vais devoir me fournir demain -
voila c est bien la 1ere fois que j ai ca,je sais pas ouvrir les portes de la jetta (restée lgtps dehors) que ce soit de l interieur comme de l exterieur (coté convoyeur) j ai cassé la poignée arriere,pour esayer de l interieur pas moyen,bref ai tout essayé qqun a t il deja eu le probleme car étant un peu sur les nerfs sur le moment je risque de les ouvrir mais pas d une maniere tres catholique
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change tes piles
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avant de continuer a chipoter,un conseil touche plus a rien,y a papy (promotor) qui pourrais t aider,il a les appareils pour vérifier le débit de ta pompe,les injecteurs (leur débits) etc probleme il a bcps de boulot pour le moment et faudrais amener ta gti la bas,certes c est pas gratos mais au mois tu sera fixé sérieusement
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perso je jure que par les 1600gti,plus nerveux,c est dla balle en boite 4 tu ne les trouve que sur les 1eres gti 1600 jusque +-78 (c est quazi introuvable) -
vais faire ca avant,par contre je supporte pas la javel pour les feilles plastique j en ai deja retrouvée une quazi neuve,décolée soigneusement (ca se fair rare ca ) -
merci on me l a deja posté par contre je les ai démontés,irrécuperables juste le tissus sauvable
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largeur bandes latérales gti
foudvw a répondu à un(e) sujet de phil_3481 dans Carosserie & accessoires...
moi jme traine une porte de gti depuis 2000 rien que pour pas me gourrer