nico-twin-turbo

il était garanti que 3 mois :/ Retour a la case départ

Oui les rétros, ce sont des répliques électrique des "Ganador", le plastique était censé etre noir mais ça fait plutot gris :/ pour une peinture ça sera vu plus tard^^ Renault ou pas je suis tombé sur un encu** de "réparateur" qui a fait de la merde. Sinon j'ai également de coté une barre de renfort sous le chassis et un récupérateur de vapeur d'huile. Et il y a 1 semaine j'ai posé une barre anti-rapprochement

PETIT QUIZZ Trouvez la différence avec avant^^ :facile: _____________________________________________ L'autre nouvelle est qu'un démontage du bloc s'impose car joint(s) de culasse(s) H.S. Donc pas de sortie le 8 Décembre

Oui c'est dans le garage de Felipé et Quentin La Sierra va bientot changer de proprio car Quentin a acheté une escort cosworth il y a quelques semaine Les 3 photos sont faites avec une gopro, c'est pour ça qu'il y a un effet "cercle" sur les cotés des photos

Quelques photos depuis le temps Pour une vidéo il faudra attendre que je sois sur route fermé ou circuit pour éviter une mauvaise surprise^^

mdr ha ok ; j'ai raté une occaz de me taire

bien, bien ...mais la photo du moteur ?! "T"23 c'est pour "turbo" ?

Et oui :p cet hivers j'aurais ma barre de remorquage dans le coffre pour joué au dépanneur

Noel c'est aussi la neige ; vivement que ça tombe

meme pas vrai Ce n'est que partie remise

Tu es parti la cherché loin celle la :p _______________________________________________ Intéressant ce système de cale. Qui est le fabricant ou vendeur ? Pourquoi des uniball ? Car d'origine tu ne peux pas règler la longueur ?! Ou le problème est ailleurs ?! :s

ça manque de photo quand meme

La voiture et la couleur a souhaiiiit^^ Heu sinon petit H.S autoworks c'est la référence niveau magazine ?! je sais pas du tout ce qui existe sur les jap :/ Quelqu'un peut éclairé ma lanterne XD

Vu que le dernier gagnant a ça voiture rouge il met la dose de rouge :p

Aille dommage pour la casse du M.C. :suspect: C'était le topic le plus court de l'histoire du forum XD ça doit pouvoir ce trouver pour pas trop cher ?! Apres c'est sur que si niveau main d'oeuvre ce n'est pas toi qui le remplace ça peu vite grimper :/

Tout a fait d'accord sur la hauteur ; par contre elle est vraiment bien stable dans les virages malgré ça hauteur^^ Je changerais les ressorts au plus tot Attention ce sont des Ronal AERO et non TURBO old school mais pas trop Max 16 pouces : Dispo en 16 et 18 pouces :

Photo de la journée :suspect: Ma cale pour comblé l'écart entre le collecteur et le up pipe. Elle a l'air de supporter la chaleur Sortie de dimanche, j'ai monté ma pièce pour l'entrée d'air mais on ne la remarque pas trop XD

Votez nombreux XD

Takumi tu aurais pu cacher ta canette de 8.6 :p

ha ok merci pour l'info A la base j'avais coupé la bride de fixation du up pipe fournis (la piece en photo + haut) mais son épaisseur + l'épaisseur des joints c'était trop :/ Du coup j'en ai fait une sur une plaque en alu moins épaisse mais au pire je ferais surfacé la bride acier a la bonne épaisseur

C'est possible que ce soit celle là car je l'avais mise en vente avant et apres avoir fait faire les réparations J'avais eu des offres d'échange contre des coupé renault LOL on en revient aux renault^^ Mais bon au final je me suis lancé dans ces modifs donc plus de vente. Pour les jantes elles prennent la poussière dans le garage pour l'instant il faut que je me motive pour finir le ponçage et les repeindres ______________________________________ Sur le berceau j'ai soudé toute la partie modifié, je ne pense pas que ça va bougé ou autre on vera bien avec le temps XD

Aujourd'hui méthode de redressage du berceau^^ D'origine l'écartement du berceau est de 82cm (vis a vis) mais avec la soudure ça a travaillé et réduit l'écart a 80cm :/ A l'aide des pieds de l'établi et une sangle a cliquet je l'ai redressé et hop ça passe tout seul

hé oui j'ai du coupé un arrondi et soudé une plaque pour boucher le trou. D'origine les 2 cotés du berceau sont comme ça : Avec modif : --------------------------------------- Sinon pour raccorder mon collecteur inox avec le up pipe déja en place et modifier avec W.G externe j'ai du faire une cale en alu pour rattrapé l'écart. Car le Up Pipe fournis avec le collecteur inox est prévu que pour etre monté avec et non pour remplacer une piece type origine et du coup décalage avec un autre up pipe :je sais pas si c'est clair: :/ Une cale de la meme forme que ça : ---------------------------------------- Poulie sans rouille

C'est pas moi c'est lui qu'a commencé --------------------------------------------- BREF, j'ai décidé de ... (Attention blague) Resté pour uniquement discuter avec d'autres subistes, c'est a dire des gens intelligents LOL je déconne je ne veux pas me mettre tout le monde a dos ----------------------------------------------------- Les niouz de la subaru sont que suite a un mauvais montage de mon calorstat grimmspeed j'avais des fuites :/ J'ai donc démonter le circuit d'eau et quitte a surèlevé la voiture j'ai voulu installer mon collecteur d'échappement inox, le dernier truc pas encore en place. Mais le hic c'est que ça touche le berceau, j'ai donc déposé le berceau pour le modifié mais grosse galère hier pour essayé de le remettre J'espère ne pas avoir vrillé ou tordu mon berceau. je réessayerais demain Sinon concernant les perf de la subaru ayant descendu la pression de la wastegate a 0,7 bar je trouve ça tres mou , limite je me crois dans un petit diesel Je vais donc la remonter a 1 bar ou 1,2 bar et une fois la reprog faite encore plus