nico-twin-turbo

nan mais je reve ; c'est de ma faute pour la simple raison que je me suis inscrit apres l'autre ?! J'ai essayé 2 fois de supprimer mon compte mais ça ne marche pas.

Toi t'es un gros boulet ! Sous prétexte que tu t'enflamme et qu'apres tu texcuse il faudrait que je me mette a genoux hahaha, tu me connais bien ça ce voit ! Moi je me casse j'ai pas envie de parler avec un connard comme toi ! tchouss

+1 pour l'état des routes pour les motards Quel est le cout des tes combinés ? Car sur ebay il y en a a bon prix ; apres c'est directment du made in china^^ a voir pour la qualité mais certaines marques rajoute juste leur nom dessus pour le meme produits mais avec une différence de 400/500 euros :/

And the winner is ... Vince C'est le dernier jour du mois que les votes ce termine ?

waw en effet démonté c'est assez spéciale La noire n'était pas réparable ?! Sous ton aile avant droite c'est une partie de ta boite a air ?

Ho le pauvre il est vexé parce que j'ai pas repondu a ces MP ; Et tu crois que j'ai envie d'etre pote avec un trou du cul comme toi ?! Hahaha garde la pèche Assumes tes paroles meme si tu te cache derrière ton PC

Merci. Je reroule avec depuis aujourd'hui. (Apres avoir mis mon capteur MAF dans le bon sens XD) Par contre au final j'ai descendu les ressorts de la wastegate externe de 1bar a 0,7Bar. Pour etre sur de pas tout flingué ; car je n'ai pas de mano de control pour l'instant :/ Il me faudrait aussi un AFR au plus vite Je vais essayer de faire une vidéo avec une gopro Takumi oui je déconnais pour le bloc 2,5L pour la puissance aucune idée , j'attendrais de passer sur un banc pour le savoir Normalement dans une semaine une petite reprog

Oui fait maison Faut l'imaginer avec un guidon "VTT" normale , la c'était juste un essai guidon BMX, pas concluant mais je n'ai que cette photos :/ C'est un moteur de MBK booster sur cadre de 103. Le moteur de booster a d'origine des caches plastique sur le moteur et juste une prise d'air sur la droite Donc tout est normale. C'est un bricolage qui remonte a quelques année maintenant Mes gouts on changer depuis Il a été peint avec des bombes Montana (prévu pour des murs normalement^^)

c'est sur c'est le risque du métier, je chambrais surtout sur renault (tenue de route, fiabilité) J'aimerais bien tout changer d'un coup mais c'est un budget ...que je n'ai pas désolé :s D'ailleur je viens de commander un block 2,5L cosworth à a peine 10000 euros Niveau frein déja des durites avia pour commencer, mais pas pour dessuite, le freinage sur subaru est pas trop mal d'origine ; quand je vois que sur certaines berlines Allemande ce ne sont meme pas des étrier a pistons opposés

Toujours mettre une chaine antivol accrocher a un point fixe :p Bon vu que ça parle 103 je vous montre ça MDR :

Avec les Megane RS ils iront dans un rail de sécurité (tenue de route des Renault^^) avant de cassé quoi que ce soit sur le moteur Quoique les moteurs ne sont pas tres costaud chez renault ; tu as peut etre raison

ha bin oui , je fais ma propagande pour les sub

Comme je n'ai pas trouvé un topic que sur des photos en vrac j'en fait un Donc style JDM (JDM = Japanese Domestic Market, ou «pièces d'origine du marché japonais.») mais si vous avez autres choses n'hésitez pas

Merci les 2 ronds bleu c'est juste les 2 klaxons d'origine avec une peinture bleu :p Pour le chassis rien de spécial au programme Par contre faut aussi que j'achète 4 bon pneus en 18" pour mes jantes ronal.

Pipercross en place, ça vient touché les durites rigides de dessous mais les capot ferme quand meme^^ Raccord en eau de la wastegate (durites rouge et noir XD), en installant des "Y" sur les durites d'eau du turbo. ça fait beaucoup de collier _________________________________________________________________ Il manque la fixation du boa pipercross (a la place de l'anti brouillard droit) qui n'est pas en encore peint. Verins de capot en place (ça change la vie ) Il me manque qu'une dump valve, j'espère l'avoir en fin de semaine ; ça sera une réplique HKS pour dépanner.

Héhééé ; pour ma 1ère moto le pire c'est que j'avais meme pas le permis a l'époque ; mais bon maintenant c'est bon Pour la merco je n'avais pas fini de la payer quand je l'ai planté donc j'avoue je ne me suis pas raté :/ Le scoot m&m's n'a pas eu le temps de rouler officiellement ; j'ai essayer de le vendre complet mais personne ; d'ou la vente en piece au final :s C'est une fourche de speedfight modifié, jante 13" Kiesler, frein AV périmétrique Buell La liste des modifs est longue XD => les cligno avant sont d'origine^^

+1 pour ton résumé sur les flat Takumi Le fait que le moteur soit a plat améliore la répartion des masses, ce qui permet d'avoir une meilleur tenu de route pour résumé , a ça tu rajoutes 4 roues motrices et c'est la fete Les "ancien" bloc chez sub sont des 2 Litres et les plus récents des 2,5 Litres :suspect: Quelques photos d'illustrations : Long bloc Cosworth 2,5L J'ai eu la voiture avec le bloc d'origine comme ça ; je pense que le moteur devait claqué avec du jeu dans les coussinets et apres la bielle a lacher^^

Bonus photos car j'ai retrouver ça : Le bas moteur d'origine (WRX) Ce n'est qu'une petite partie des dégats

Tout d'abord les petits 2 roues, Ayant eu un souci de permis je suis resté dans le 50cc plus longtemps que prévu :mur:Là je rattrape le temps perdu avec la sub D'ailleur j'ai un typhoon 125cc avec C.G.125 a vendre MBK MBK Stunt avec un moteur 180cc piaggio Proto MBK Que je n'ai pas abouti a 100%, besoin d'argent pour l'achat d'une moto, le scoot a été vendu en pieces. _____________________________________ 1ère moto, une Yam FZR 1000 Exup : 2ème moto, Kawa ER6n AVANT : APRES (elle est sur St Brieuc maintenant ) 3ème et dernière ; SUZUKI 600 GSXR 2004 AVANT : 1er remontage : 2eme remontage : ________________________________________ 1ère voiture (2006) Mercedes C240 V6 Atmo, jantes alu 19" Game Over (2006) _____________________________ 2ème 4 roues, un Vito, un super fourgon , il est passer des jantes alu 18" au 16" et au 17" pour terminer Et depuis début 2012 vente de vito pour passer a la subaru WRX

Moi j'étais parti pour prendre tout en photo mais arrivé au 3/4 du parking je suis aller Dsl

Il fait combien de cylindré ? A vu d'oeil c'est un moteur 3 temps ?!

Que sur les photos car comme c'est une peinture métalisé, avec de la lumière ça brille C'est la ref 02C chez sub. Blue mica perl . Mais en blanc ça serait mieux

je n'ai pas de tour, j'ai fait faire la modif a RMA sur treg. a 5 minutes des chez moi. Je n'ai pas l'utilité d'un tour souvent Sinon pour modifier sur des jantes alu 16 17p le diamètre du trou de centrage j'avais été sur Lannion (plus de machines^^) ____________________________________________________ Bon aujourd'hui 2 bricoles Et peinture, poussières et effet peau d'orange inside :/ Merci le flash Avec un petit lustrage j'espère récupéré un truc un peu pret propre. J'était trop juste en vernis et je penses pas assez dilué.

Merci ! Donc petit raccourcissement du support de capteur MAF car sinon ça ne passe pas avec la boite a air. -4cm J'ai mastiqué une entrée d'air avec le contour d'origine de l'anti-brouillard droit, j'espère que le résultat ne sera pas trop bizard :s ________________________________________________ Logo de calandre "i" noir Il me reste a acheter une dump valve encore, et peindre par choc et malle

Héhé j'ai retouvé ta trace sur ce forum Les infos ne sont pas vraiment a jour (pour la peinture neuve etc...) J'ai posté plus de photo de ta voiture pour le résumé du BJCE#4 que toi sur ton topic