TAKUMI03

Et t'est toujours a La Roche?

Que veut tu, elle était occupé avec Cetelem...

Ouai sa fait chier!

Artufur, tu peut réduire ta signature s'il te plait, on en a parlé il y a pas longtemps. /t4017-signatures

Tu devais avoir un impact ou une fissure, c'est dommage, si l'impacte était moins gros qu'une pièce de 2 euro, tu aurait put le faire réparer par...

Yamaha/Kawasaki, pas Honda. Oui la 300ZX ferait environ 500ch d'après lui, je sait pas si elle est passé au banc. Il l'avait mise sur LBC a 25000€, mais elle y est plus.

En même temps vue le thème c'était prévisible.

Pas de ????? pour moi non plus... Même pas ma Ducat'!

Aaaah cool te revoilà! Et enfin avec ta 13! Tu la voulait celle la! Content pour toi! 'Tain l'état de la baie! T'a commencé a nettoyer au moins?

C'est l'ancienne a Max(Fanto56) dans le reportage, sa se passe a Morlaix, c'est la qu'elle est.. Le mec qui la tire est celui qui vend une 300ZX 25000€ sur LBC. C'est dommage, le proprio de la S13 l'entretenait vraiment bien et s'en servait tout les jours. Mais bon faut pas trop s'inquiéter, il a largement les moyens de la retaper. A mon avis sa va dépendre de sa motivation, mais si il l'a pas, elle sera en vente sous peut.

Pareil Lancer EVO!!! La lancer est plus rare et plus cher, je pense que les proprios sont plus souvent méticuleux sur l'entretien de leurs belle, par rapport au Sub'. Sa doit être la cause de leurs meilleur fiabilité générale. Ils se dit aussi que niveau châssis, d'origine, l'EVO est bien plus aboutit que la Sub. En Rallye c'est aussi ce qui se dit.

Putain ouai...

C'est peut être une vrai EK9 que tu nous montre la, avec des vrai jantes d'ITR/EK9. Elle a les trains en 5 trous et est RHD, et a la complète EK9.

Ben voila c'est bien des photos comme sa!

Civic CRX en europe, mais pas au Japon, la d'où elle vient.

Cool une 3G! Ma préférée des Prélude! Par contre perso le noir mat Sa lui va vraiment pas! Du boulot en perspective!

Arf, a mon gout le capot et le pare-choc jure avec le reste de la prepa, c'est dommage. De l'arrière je la trouve superbe en tout cas!

Cool! Avec tout cet entretient, t'est tranquille! Plus tard, pour amélioré le rendue pourave du gris clair sur EK4(je suis d'accord ), passe les jantes d'origine en noir, sa change vachement! Mais si c'est pas encore super, c'est mieux. 'Tain moi je dit la classe de tracter le Kart avec une EK4!

Bienvenue! La dernière fois que j'ai vue cette Celica, c'était a Honda Brest, elle paraissait plutôt aboutit!

Bonnes fêtes! Comme Cedmipimp l'as dit, soyez prudent, il y a vraiment trop d'accidents idiots a cause de sa!

J'avoue, même pas pensé a prendre des tofs! A aucun moment je me suis balladé seul entre les voiture, on a discuté non-stop! Du coup les photo, ben c'est passé a la trappe! Enfin bon il y avait rien d'exceptionnel!

Et il ont mit le B16a2 dans le coupé de 6ième générations aussi, comme les EJ6 et EJ8 mais appelé EM2, en Angleterre. Au japon je croit bien que les Coupé 5ème gen' on eu le droit au B16 dans leurs version SI.

Ouai pareil, j'ai demandé a une ex avec la quelle je délire bien, mais elle veut pas.

Sa va il y a des cas dans tout les domaines...

Ouaip super soirée! C'était vraiment très bien, surtout pour une première! De bon gros délires, pas de soucis pour bouger au bar vue qu'on était pas nombreux... Le seul bémol a mon sens, c'était le manque de diversité dans les autos présentes, mais ce n'est pas ce qui fait un bon ou un mauvais rasso, donc on s'en fout! Pas de kéké, normal, c'est nouveau, donc doit pas y avoir grand monde qu'en a entendue parler, et puis les BMW était a Géant pour leurs rasso déjà connue, donc sans parler des bmw, les kéké chieurs sont certainement aller faire chier sur leurs rasso! Finit tar, les dernier avec Pasdbol et Yoshi dans le Tapasoif, puis discuté lonnngtemps sur le parking! Bref a refaire! Mais j'espère que sa ne prendras pas trop d'ampleur, personnellement, pour garder cette super ambiance!