Nicolas3566611

Donc voila la ligne est terminer j'ai couper un peut le tube pour le cintrée et j'ai ressouder il tombe a peut près en face a quelques mm donc sa suffira puis avec le silenbloc de toutes façon il bouge tranquillement . Donc voila 2 photos Avant modification Après modification Donc sinon l'échappement étant terminer j'ai attaquer autre chose j'ai démonter la colonne de direction pour remplacer le silenbloc par une rondelle rigide pour avoir une direction plus précise .

Quand j'en aurai une sa sera surement pas moi qui la souderai je connais assez de soudeur pour le faire Je sais très bien que l'inox est bien plus compliquer a souder ...

on verra bien ce que sa donne mais je compte pas toucher de trop au CA18DEt le pris d'un investissement dans la prépa d'un CA je préfère le mettre dans l'achat d'un autre moteur un V8 4.5l VH45DE y en a qui train pour moins de 1.000$ sur ebay pour arriver a 300 cv sur un CA18 faut commencer a avoir changer pas mal de truc pour qu'il soit fiabilisé et qu'il tienne sur piste . Donc je préfère jouer plus gros plus coupleux et moins chère , puis la mélodie du V8 est magnifique ....

Perso j'aurai juste un catback a acheter le jour ou je voudrai passer en inox sa sera ligne sur mesure fait par bibi ou une connaissance ... ....

Merci de me rassurer Et puis avant que sa casse je pense que j'aurai une ligne full inox avec un diamètre bien plus gros ...

Yeap donc une léger boulot sur l'auto aujourd'hui j'ai souder une tresse a l'échappement donc voila en résumer ma ligne quasiment terminer . Je précise encore une fois que j'ai jamais pris de cours de soudure et que je soude depuis la semaine dernière avec un vieux post a l'arc donc c'est pas beau a voir mais sa tiendra Donc sorti de l'elbow la tresse pour donner une meilleur flexibilité a toutes la ligne exemple quand je sortirai de la piste si l'échappement vient toucher par terre sa sera les silenbloc et la tresse qui bougera et sa évitera d'aller forcer sur le turbo et le collecteur Après j'ai laisser un silencieux provisoirement je pense pour le moment il m'est utile il retient la ligne au niveau du support de boite . J'ai juste a récupéré ce qu'il faut pour me faire une patte de fixation pour récupérer le support et je pense que je mettrai un TUBE Après le silencieux un TUBE a la place du silencieux intermédiaire . Ensuite la fixation de la ligne d'origine entre silencieux intermédiaire et silencieux final que je laisse pour retenir la ligne . Et enfin le silencieux de moto qui remplace le silencieux d'origine de la S13 , ou j'ai fabriquer une petite patte pour récupérer le silenbloc d'origine Et voila ce que sa donne de derrière , je pense que je vais passer un coup de meuleuse cintré le tub et le ressouder pour bien mettre le pot droit par rapport a la sorti j'ai peur qu'il aille trop loin et vienne défoncer le PC si sa bouge surtout qu'il va faire chaud dessous ...

Tu veut dire quoi par ton CV il a des roulettes ????

C'est pour s que j'essaye de pratiquer un max sur mon matos pour être plus a l'aise plus tard avec un matériel plus performant ....

C'est aussi ce que je me dit

quand tu regardes les soudure de la ligne elle sont pas propre ....

Puis comme sa je reprend les fixation d'origine a l'arrière sur silenbloc et je suis tranquille

Ta une fixation sur le pot d'origine j'ai meuler un petit peut pour pouvoir déplacer la fixation ou je veut après faut faire une petite patte qui permet de faire un angle de 90° sa sera simple a faire

C'est parce que ta pas vu la longueur qu'il fait lol c'est un échappement de moto a la base

Le tube étant trop bruyant 100db au ralenti et plus de 108 en accéléré j'ai pas voulu être joueur et préfère mettre un silencieux car de plus en plus de circuit limite a 95db donc j'ai souder sa ce soir Il est pas fixé a l'arrière donc normale qu' il parte en couille

exacte au début la tol du silencieux fondai j'ai réussis a trouver la technique mais sa demandai beaucoup trop de matière j'ai laisser tombé

Pas trop compris la ???

poubelle il est pas récupérable a moin que tu veuille t'amuser a faire de la méga soudure j'ai couper des morceau dans le silencieux pur me bidouiller un truc

Ouai on verra bien si je me fait engueuler ba la prochaine fois je passerai en inox avec un lance patate au bout Je vois ce que tu veut dire du coup ...

Tu m'explique a quoi sert les sourdine qu'utilise les motard sur piste ??? et même en auto ...

je fais pas temps de bruit que sa en fette certes sa geule mais j'ai vu bien pire ... Apres au pire sa se trouve une sourdine une vise et puis c'est bon

Bon ba finalement me suis dit de toutes façon sa sert plus a rien vu l'état ou je l'es mis donc au lieu de se faire chier a le refermer ba je l'est coupé puis j'ai mis un tube a la place enfin 1 façon de parler j'en avais pas d'aussi long sous la main . Pour les pro de la soudure je précise quand même que y a 2 jour j'avais jamais souder j'ai fait sa avec un vieux poste a l'arc Voila une tite vidéo

J'y est pensé mais j'ai peur qu'il tienne pas avec la vitesse ...

Je la ferai une fois que tous sera remonter correctement avec joint ... La j'ai du taf pour refermer la boite je suis pas pro alors sa va être en mod porcio ... c'est plus dure que de mettre le tube j'ai la tôle qui fond ( avec l'intensité au mini ) ... mais vas bien me demerder a trouver une solution

Bon ba motiver aujourd'hui donc ouverture du silencieux puis un peut de place la dedans reste plus qu'a le refermer et je pense que la j'ai vais m'amuser .. ou pas ... Après ouverture : AVANT MASSACRE : APRES MASSACRE :

Sympathique tous sa