Manusw201
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j'ai la flemme Saison 5 episode 5 vostfr http://rutube.ru/video/4c4a27f22948d76cbb28937ae7768e6e/ Saison 5 episode 6 vostfr http://rutube.ru/video/2fbdda730c1802496c540689c9109746/ Saison 5 episode 7 vostfr http://rutube.ru/video/77df6145960205cdc0cd3e140a1d6739/ Saison 5 episode 8 vostfr http://rutube.ru/video/26ffe6c0c33ba1fcb941d4db7673ef1f/ -
Miata!!! Ma MX5 NA! The Crazy Frog Eyes!
Manusw201 a répondu à un(e) sujet de TAKUMI03 dans Présentation de vos caisses
Salut tiens je viens de me rappelé as tu augmenté ton avance à l'allumage apparemment ça marche mieux je crois que c'est 14° , mais bon ça fait plus de 2ans que j'ai lu ça -
t'appui a 80 en seconde ça burn , pas juste un crissement la voiture ce ballade de gauche à droite! ou alors toi aussi tu as des pneus chinois -
à l'époque ou la t18 du frangin marchais bien , tu partais tranquille , puis pied au planché en 1ère et arrivé à 5000tr/mn elle burnait j'ai jamais une caisse avec aussi peu de traction , en même temps avec des pneu chinois Au début j'aimais pas la ligne de la t23 mais maintenant j'aime bien , et avec le 2zzge elle doit pas mal marché sinon je croyais qu'elle possédait un torsen sur la 192cv indispensable pour une traction puissante! c'est peut être pour ça que le tarage des combiné de t23 sont dur à l'AR , c'est pour moin délesté l'AV et gardé de la motricité! Avec de bon pneu je n'ai jamais eu de problème de motricité après si la roue cire trop en virage c'est que tu n'es pas rentré assez vite , car si tu rentre plus vite t'appuie moins pour resortir du virage!
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J'avais halluciné sur la t23 sur le tableau de bord , apparemment toute les toy sont comme ça sauf un modèle qui vient de sortir je ne sais plus lequel ou là les plastiques sont mous. Par contre ils ont mis une taille de pneu pourri qui ne ce trouve plus 205/55r14V c'est le "V" qui est important car c'est la le problème et les tableau d'équivalence en 15 pouces me donne du 225 de large j'imagine le prix du pneu faut que je me renseigne au CT
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Je peux pas avoir 50 voitures et c'est pas une sportive mais une GT tu te fais chIer en roulant , c'est confortable , c'est donc différent mais c'est pas sport , elle sera bien pour trainé le kart et allé au taf Je passerais un jour a un rasso avec tu verras ce que c'était du vrai toyota niveau finition elle à 23ans et niveau tableau bord elle a 10 ans d'avance sur la t23 (et toute toyota récente ) niveau qualité des plastiques , je comprend pas qu'il ai régréssé en qualité comme ça , en 90 c'était mieux fini qu'une VW , et aujourd'hui on est au niveau des C3 avec des plastiques durs de l'époque des 205
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nan une t18 comme l'ancienne à le saint mais athmo , ce sera mon daily et pour trainé mon kart donc il me faut un attelage et ça ce fait vu sur le net et à vendre sur ebay fr, demain je fais une tof ! elle est pas propre la carrosserie à des coups et là elle est dégueux mais au bout de quelque lavage je devrais récupéré pas mal la peinture le noir c'est nul Quitte à bouffé près de 10L autant que ce soit en essence plutot qu'en française diesel
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Vous plaignez pas je viens de prendre la célica du frangin , de ce que j'ai vu en 5min roulement plus moyeux arg , roulement ard , cardan gauche , boite de vitesse et embrayage , silent-bloc ou biellette de barre stab av ,vidande d'huile , remplacement liquide de frein et d'embrayage , mettre un attelage et voir si la ligne d'échappement tien et peut être les pneus ou jantes et pneus! Mais ça me fera une caisse saine à moins de 1000€ prix de la caisse compris
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ça ne ce compare pas niveau perf entre une fd2 et une fn2 , une Ep3 avec torsen doit marché quasiement comme une fd2 , honda à ué l'économe sur le train ar de la fn2 qui la rend moins amusante et performante que l'EP3
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Japan Fouen Day, à Fouesnant.
Manusw201 a répondu à un(e) sujet de mathieu16 dans Sorties/Activités du CJC
à 220 compteur je pense pas quelle monte plus en même temps ça rien à part perdre le permis Faudra qu'on voit pour un petit convoie sud en tous cas je ne ferais pas trop de 4 voies j'ai un moyeux de foiré et ça vibre c'est saoulant -
Franchement une UK de plus de 10ans ça craint surtout une caisse qui n'est pas de très haut de gamme , je veux dire pas une r34 avec laquelle tu ne roule pas tous les jour , une prelude ou caisse "normal" ça roule tous les jours et quand je vois des cloques de rouille sur la s2000 du 29 , la rouille des radiateur de celle de joss et tout ça en même pas 8/10 ans sa fait peur! Regarde juste les ressorts de suspension sa rouille en 1 ans en UK alors qu'il faudrait au moins 5/10ans chez nous! Prend une FD2 il y en a une sur ebay uk , elle doit pas être rouillé par contre le prix est pas le même
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[Annulé] Rasso mouvant (RM), 2ème édition
Manusw201 a répondu à un(e) sujet de mathieu16 dans Préparations et inscriptions aux rassos mouvants trimestriels
ah c'est ça qui sent -
Japan Fouen Day, à Fouesnant.
Manusw201 a répondu à un(e) sujet de mathieu16 dans Sorties/Activités du CJC
avec mes 115cv je te bouffe mathieu -
[img][/img] Je pourrais donc la revoir ! Si la pédale de frein est toujours chelou c'est à cause de lohéac , les freins n'ont pas aimé
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si pas vendue en france , donc drire à faire c'est 1500€ mini!
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Japan Fouen Day, à Fouesnant.
Manusw201 a répondu à un(e) sujet de mathieu16 dans Sorties/Activités du CJC
ah oui et la participation coûte 100€ , il faut faire le chèque à mon nom , à voir par MP -
J'ai peut être un daily qui pourrait être intéressant , pas mal de taf boîte quasi HS et la carrosserie pas propre enfonçé et un attellage à mettre , c'est la celica t18 de mon frangin , au moins je pourrais la garé partout sans avoir peur qu'on me l'abîme , par contre la tenue de route est surment dû au pneu chinois car c'est une taille pourri dessus donc pas facile de trouvé des pneus! En gros j'ai dû roulé moins de 50 km avec et j'ai fait un tête à queue avec trop la honte en plus je suis sûr qu'elle bouffe de la primera même à 270 000km
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je suis sûr qu'il passait les rapport à 2000tr/mn Ben oui avec l'habitude du diesel De la caisse qui change http://www.leboncoin.fr/voitures/308018108.htm?ca=6_s http://www.leboncoin.fr/voitures/438179128.htm?ca=6_s http://www.leboncoin.fr/voitures/440114317.htm?ca=6_s
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passé d'une athmo 150cv à 220cv en athmo c'est de l'utopie pour arrivé à cette puissance il faut tout forgé car le moteur devra forçément prendre plus de tours donc plus d'effort , il faut des AAC très méchant , supression des poussoir hydraulique pour les passé en mécanique , pompe à huile externe avec carter sec , piston forgé et haute compression , injecteurs plus gros , cartographie adapté et tout ça pour avoir une caisse qui a un ralentie à 2000tr/mn ne plus passé au CT et avoir de la pêche qu'a partir de 5000tr/mn ! Pour une utilisation urbaine et même sur route , doit être plus souvent emmer.. que de prendre du plaisir , dans ce cas il faut passé en turbo , ce sera moins chers et plus utilisable pour cette puissance!
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après il y a une question de goût mais maintenant on confont une caisse qui a du style et une jolies voiture la beauté est subjectif , mais c'est pas parcequ'une caisse est stylé qu'elle est belle ! J'ai été un peu radical , mais faut bien l'avouer si une caisse n'a pas été déssiné pour être sportive le coup de crayon est quand même moins beau , une civic avec malle AR c'est rare mais pas forçément beau ça ne sort pas du commun ! Un crx de profil cette forme est quasi inconnue sur les autre véhicule surtout dans cette taille , ça j'aime , une e , c'est sympa peu d'autre caisse on cette forme
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Je ne regarde que les modèles sportive les autre sont inintéressante , une caisse doit être passionante , une caisse non sportive n'a pas d'âme elle est confortable , pratique , des fois économique mais tellement banale et triste , le coup de crayon est fade , la conduite est fade , bref on ce fait CH... Donne moi un modèle jolie en non sportive jap et qui dans ce modèle n'a pas de déclinaison "sportive" !
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Créer un manga avec la bluebird en héroïne et la Pan 15000€
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Les sont surcoté surtout honda avec les civic , mais dès que la caisse est peu connu elle vaut beaucoup moins chers! regarde pas la cote des mx5 tu vas être surpris c'est en moyenne 5000€ pour une NA (1ère gen)en bonne état L'ae86 entre 8000et 15000€ de l'état correcte au bon état ! En gros tu fesais un stock de il y a 10ans tu multiplie les gains par 4 en les revendant maintenant En plus maintenant c'est la mode youngtimer donc toute les 80' typé "gti" vont côté
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trouvez moi une type R mois chère conduite à gauche ( pas une merde anglaise rouillé pas adapté au péage et mc drive ) C'est la seul à un prix correcte , faut voir l'état général! une ITR de 200 000km c'est 8000 à 10 000€ c'est la côte des honda , un CRX c'est 3000 à 4000€ en état correcte au même prix tu as une EG6 de 200 000km qui bouffe de l'huile et qui est 2 génération plus vieille , d'habitude j'aime mieux les vieux clou mais à ce prix je prend l'EP3 et laisse l'EG6 En même temps quelque chose me fait douté que ce soit une vrai type r , je ne sais pas quoi , ben oui si à ce prix ce n'est pas le k20 comme moteur ça vaut pas le coup
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http://www.leboncoin.fr/voitures/441434102.htm?ca=6_s Qui n'en veut