Manusw201

ah carrément que ça m'interesse

y en a qui font la totale pour moin cher

Salut et bienvenu ici d'après ton message sur le post de la NSX t'étais au BJCE? avec qui et quelle voiture? EE8 a écrit: eh bien on dirait que ca s'amuse pas mal lors des cours de Davalfa ^^ ca devrais continuer ici vu les bons délires que l'on se tape t'a vu le look du prof, comment veut tu que ce soit sérieux et tu l'a déjà vu sérieux lors des rassos? Déjà comment veut tu être serieux en roulant en italienne

Manusw20 --> prelude --> peu importe A mettre dans les "peut être"

t'inquiète physiquement tu les fait pas et mentalement :suspect:

Tu n'a pas d'autobloquant? en sortie de virage ça doit tendu quand même vu la niak quelle doit avoir

il doit y avoir un problème pour le 400m da parceque si t'es quasi stock tu marche mieux qu'une 350z , s2000, nsx et pareille qu'une lotus oméga de 375ch et propulsion en plus avec un 0 à 100 en 4.9s et 400m en 13.5s mais n'empêche ça doit bien marché et j'aime bien la bouille de ta caisse (90's ) ainsi que la sonorité

ok bonne continuation

J'avais du temps a perdre et j'ai regardé sur le net , tu t'es lancé dans un sacré projet car généralement il font un "mini me" c'est à dire qu'il change de culasse complètement et il passe l'injection en obd1 de plus soit disant que la tubulure d'admission à un diamètre plus grand que la culasse (des photos?) , pas très bon pour l'écoulement des fluide si c'est le cas! en tous cas si ta un problème de démarrage n'hésite pas à posé des questions ! parceque ça l'air chaud car c'est une injection sequentiel phasé c'est à dire qu'il faut l'info position arbre à came pour savoir quand ouvrir quel injecteurs , et je ne crois pas que ton allumeur d'origine (il a 7 fils ?) fasse capteur ! de plus il faut une resistor box pour les injecteurs voilà un lien http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?printertopic=1&t=53283&postdays=0&postorder=asc&vote=viewresult

une eg5 c'est mono point ou multipoint l'injection? edit ok c'est multipoint

je serais curieux de savoir si on gagne réellement des chevaux à la fin car avec un boitier d'injection prevu pour un VTEC , alors que le moteur n'a pas de VTEC , la carto ne doit pas du tout être optimisé pour le moteur.

et à quel heure ça debute le matin ?

Moi j'avais pris des charbons de meuleuse pour refaire le démarreur de mon frêre , un coup lime et hop!! 3ans après ça marche toujour!

je vais surment venir manusw20/prelude/n'importe

Normal c'est un ca18det sur ce je vais un tour

Jolie

c'est clair que ça doit pas claqué souvent le boîtier d'injection , les calculateur c'est un peu plus courant dis les symptomes pour voir?

C'est bon j'ai envoyé

http://yfrog.com/bffile0019fj par contre ce n'est qu'une image donc soit vous amusez avec paint ou vous imprimez et remplissez à la main ou vous mp et donnez vos emails

envoie un mp a NOLAN avec ton email il te passera les documents ! je m'occupe de l'envois de mes papiers ce week end

tu vois c'est près de ............ GIFI lorient

il n'y a pas un systeme d'autodiagnostique sur les skyline genre une led qui clignotent et qui te donne un code défaut? édit http://www.thegodzilla.com/skyline-ecu-diagnostics.php atesté avant de trop cherché

l'indice des bougies et l'écart des électrodes correspondent bien à la prépa qu'a reçu ton véhicule?

Je viens de lui envoyé un mail

Dans le fichier ZIP c'est une inscription pour le mas du clos ya pas encore l'inscription pour lohéac ?