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Manusw201

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Tout ce qui a été posté par Manusw201

  1. Manusw201
    au TOP
  2. Manusw201
    oui
  3. Manusw201
    nan pêche ça tombe bien je voulais faire du circuit mais pas en journée échappement je trouve la mentalité pas terrible . El là une sortie club c'est exactement ce que je cherchais
  4. Manusw201
    Si tu augmente la pression ta puissance augmente et ton lag reste le même . Je ne suis pas un spécialiste en prépa , mais la première chose à faire est de monté un mano de pression de turbo aftermarket et précis si possible , ensuite tu change ta ligne d'échappement et la ta pression de turbo peux être plus forte donc à surveillé avec le mano , après pour augmenté ta pression de turbo il vaut mieux prendre un boost controller et après ça ta caisse doit être bien différente de l'origine . Faut juste pas être trop gourmand sur le boost , il faut ce renseigné sur les forums spécialisé de ta caisse pour savoir la pression maxi que tiens le turbo d'origine ainsi que le moteur et que l'injection ne ce met pas en sécurité en faisant des fuel cut
  5. Manusw201
    L'avantage d'un gros échangeur d'air est de mieux refroidir l'air qui est compressé par le turbo et qui c'est réchauffé , donc en le refroidissant plus ta densité augmente donc à pression égale ta plus d'oxygène qui rentre dans le moteur d'ou une puissance plus grande tous en retardant le phénomène de cliquetis. Par contre il y a un inconvéniant c'est qu'avec un plus gros échangeur tu augmentent le LAG c'est à dire que quand tu appui sur l'accélérateur tu aura un temp de réponse plus long car le turbo doit mettre en pression le circuit d'air qui est devenu plus grand car ta un plus grand échangeur.
  6. Manusw201
    Nan maintenant j'ai une prélude 3g faut je change dans mon profil et faut que j'équipe ma caisse aussi
  7. Manusw201
    Pour répondre précisement à ta question oui en diminuant le rapport volumétrique ( on peut avoir un grand rapport volumétrique et peu de taux de compression dû à des segment H.S ou autre) on peut soufflé plus fort en pression en évitant le cliquetis car c'est ça le réel problème. Sur un moteur atmosphérique qu'on passe en turbo c'est la premier chose qu'on fait pour pouvoir mettre une pression correcte de turbo , sinon sur un moteur étant d'origine en turbo il y d'autre chose à voir avant comme un échangeur gros volume et autre avant de touché au rapport volumétrique.
  8. Manusw201
    ça pourrais m'intéressé mais pas pour du drift! traction POWAAaaaa !
  9. Manusw201
    Je rassure t'es pas le seul
  10. Manusw201
    Je préfère quand sa grip bien et que tu te casses les cotes dans le baquet
  11. Manusw201
    Pas mal la piste ! c'est pas trop glissant le sol a l'air de bien brillé
  12. Manusw201
    le plus près de lorient est à ploemel c'est entre lorient et vannes
  13. Manusw201
    C'est quoi comme matière là ou il y a les vis cruciforme?
  14. Manusw201
    ton pneus arg est dans le mauvais sens de rotation nan? très jolie voiture
  15. Manusw201
    de toute façon de go sport au parking du personnel du GEANT ya 10 mêtres la largeur de la route donc de toute façon on ce verra
  16. Manusw201
    Dans des centre spécialisé en injecteur diésel ou essence je pense , comme comptoir le neveu sur lanester bien que je ne sais pas si il passe les injecteur au ultrasons (d'ailleur c'est peut être plus ultrasons que électrolyse vu le bruit que ça fait). Mon mécano moto à un bac à ultrason et il nettoie les carbu mais je sais pas si il a déjà passé des injecteurs en tous cas ça nettoie NIQUEL . EDIT: ta voiture est une injection mono point donc déjà c'est moin chères mais je sais par s'il ce démonte ou si c'est le corp entié.
  17. Manusw201

    Présentation Opse

    Manusw201 a répondu à un(e) sujet de Opse11 dans Présentation des membres

    Bienvenu à toi! j'ai une xbox et forza3 forçément mais ma xbox part en SAV , mon GT Manusw20 à bientot
  18. Manusw201
    Il avait l'air d'être bien sympas ce rasso , pour le prochain rasso dans le 22 je viendrais et en plus si on fait du kart je vais me défoulé
  19. Manusw201
    Salut je recherche des jantes en 15 pouces 4*100 ET compris entre 37 et 45 et 7 pouces de large ! Merci
  20. Manusw201
    J'ai peur de dire une bêtise mais mon frêre avait une 323f comme la tienne , pour la démarré il me semble qu'il faut donné un coup d'accélateur sans le contact puis tu démarre sans accéléré , ç'est sensé mettre un starter ,mais j'ai jamais étudier le truc. Le couinement c'est surment la courroie d'accessoire qui est détendu ou fatigué. Pour nettoyé un moteur rien ne vaut un bon coup de karcher mais attention à l'électronique ça peut mettre la voiture en panne. Les produit qui boost les voitures ou nettoyant injecteur ne sont pour la plus part pas vraiment efficace et c'est pas donné , vaut mieux par exemple démonté c'est injecteur et les passé au bac électrolise au moin tu sais que tes injecteur seront nettoyé alors que le produit
  21. Manusw201

    délirium mai 2010

    Manusw201 a répondu à un(e) sujet de Nasty1 dans Délirium

    j'ai un ami qui en avait une en atmo 163ch il me semble , eh bien c'était plutot un veau , un moteur linéaire à mort .
  22. Manusw201
    Je savais que j'ai oublié de serré un truc
  23. Manusw201
  24. Manusw201

    délirium mai 2010

    Manusw201 a répondu à un(e) sujet de Nasty1 dans Délirium

    ah bon! Manu ta enregistré des épisodes de derrick t'es fou!!
  25. Manusw201

    délirium mai 2010

    Manusw201 a répondu à un(e) sujet de Nasty1 dans Délirium

    heurement que ta pas une clio diésel une vrais daube quand tu vire le filtre à huile tu repeind le moteur obligé.

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