Manusw201
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Honda Concerto ... ça vaut le coup ?
Manusw201 a répondu à un(e) sujet de Artufur1 dans Demandes et conseils techniques
j'ai le miens à soudé sur la lude je verrais pour faire des tofs -
Honda Concerto ... ça vaut le coup ?
Manusw201 a répondu à un(e) sujet de Artufur1 dans Demandes et conseils techniques
Comme ça tu refais les soudures tu veux dire , car en neuf ça vaut une fortune (je crois) et un d'occasse vaut mieux le refaire -
demarrer sans huile de boite
Manusw201 a répondu à un(e) sujet de tannaïs561 dans Demandes et conseils techniques
ouais je dis à voir quand le mec de chez leneveu va voir que c'est pas un carbu classique -
j'ai pas de bouton rec (d'ailleur dans quoi irais la mémoire) sauf sur le logiel Donc avec un ordi portable je peux voir l'AFR varié mais sans les RPM c'est inutile de voir l'évolution de l'AFR dans le temps! bref faut que je monte la large bande puis voir si je tourne trop riche ou juste riche ! Si je tourne trop riche je modifie mon admission pour voir l'évolution de l'AFR si ça ne suffit pas je prend un régulateur de pression d'essence réglable pour retombé sur de bonne valeur. -
je savais que la sonde pour fonctionné n'a pas besoin de l'info RPM , mais ça peut être sympas de voir en pleine charge comment est réglé l'injection d'origine! J'ai plus qu'a prendre un copilote et gueulé sur lui tous les 500tr/mn pour qu'il note les valeurs d'AFR Faut que je me renseigne pour la gestion , il y en a un qui a monté ça sur ça 86 avec ITB et au bruit il a l'air d'être très bien réglé , et il doit avoir une basemap ça m'aiderais bien
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S'il prend pas trop chère je veux bien
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Un megasquirt comme ça m'intéresse mais faut le fabriqué sois même faut monté tous les composants ça doit être sympas
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Si elle est au garage au sec même 1 mois sans roulé c'est pas la mort -
La c'est sur sinon je ne pourrais pas faire grand chose de ma gestion , mais la je sais ou est l'info régime , au pire je peux limité la tension du signal mais comment entré le signal dans le PC sans carte d'acquisition ?? Je vois un moyen car j'en connais pas d'autre ja pense au truc pour mesuré la puissance (oublié le nom EE8 tu voulais test un moment ce truc sur la s13 de manu) , on utilise un diviseur de tension et on choppe le signal régime via la prise casque En y réfléchissant à part une gestion programmable avec une sortie PC , il faut une sorte de boitier qui gère les signaux Pour les envoyés en serial ou USB C'est pour ça que j'ai un mano je savais que ça allais être la daube
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j'enlèverais la batterie et la mettrais au chaud , parcontre je sais pas ce qui est vraiment le mieux , faire un tour de temps en temps serait le plus judicieux !
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D'après ce que je vois c'est souvent du serial port pour les reprog??
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Une ???? Pas trop souvent sinon ça casse
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Pour la mettre sur le PC (wide band) aucun soucis (en tous cas je pense) mais c'est comment entré le signal moteur au PC Sonde lc-1 innovate avec logociel logwoks3 Sinon oui celà ne sert à rien pour l'instant mais si je passe sur une gestion programmable , j'en aurais obligatoirement besoin ! D'ailleur je vais faire pas mal d'achats qui servent à rien ! mais c'est pour qu'à la fin tous soit homogêne, car refaire le moteur augmenté la compression de pas mal , arbre à came sport avec plus grosse levée , voir même en 4 papillons , sans gestion programmable ça ne sert à rien !! Et une gestion sans AFR ça sert à rien , des arbres à cames sport sans poulies réglable ça sert à rien , un régulateur de P° d'essence est un petit plus!! Voilà mon raisonnement
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20 ème rasso mensuel sjr sud
Manusw201 a répondu à un(e) sujet de Nasty1 dans Préparations et inscriptions aux rassos mensuels Sud (Lorient)
C'est parceque il y a ta femme que tu es triste ??? car 2 lignes haut dessus t'es content de venir en eg3 -
Bon voilà des news! [img][/img] [img][/img] C'est donc une sonde lambda large band avec un mano , on peut aussi branché sur le PC! En sois ça va me servir à rien pour l'intant car rien n'est réglable mais par la suite En tous cas j'ai mis 20mn pour comprendre comment branché le tous LOL j'imagine pas sur le PC ! Parcontre ça utilise un serial port ok , mais que faut il pour branché le RPM moteur? car le but est au minimum d'avoir l'AFR en fonction Du RPM voir même La position accélérateur ??????????
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Nan je je suis arrivé tard ou je ne sais plus et j'ai même pas été voir ta s13
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Sur la vidéo ça ne ressemble pas à un bruit de coussinet mais bon ce fier à un son d'une qualité moyenne
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La turbo déglingue!! L'autre moin en tous cas ça fais un moment que j'en ai pas vu -
Faut surement démonter le pare boue gauche mais je suis pas sûr En tous cas même si c'est plus dur à monter ne prend pas autre chose qu'un CAI ce serait une perte d'argent http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=montage%20cai%20fn2&source=web&cd=1&ved=0CCIQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.lr-performance.net%2FFiles%2Fnotice_de_montage_cai_lr_performance_fn2.doc&ei=_7TnToDDIMWmhAef6vC_Cg&usg=AFQjCNEa_iQtI4OG__4C-kfc9ieruJLpcQ Les tofs sont longue à apparaître -
ça ressemble à quoi??
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Honda Concerto ... ça vaut le coup ?
Manusw201 a répondu à un(e) sujet de Artufur1 dans Demandes et conseils techniques
Un calculateur en rade c'est pas commun sur honda! Il n'y a pas d'allumage? Peut être le main relais autrement -
urgent besoin d'aide purge systeme embrayage
Manusw201 a répondu à un(e) sujet de tannaïs561 dans Demandes et conseils techniques
Faut être deux! Tu demande à quelqu'un d'appuyé sur la pédale (voir pompé à la main ), au début elle reste au planché , à ce moment là une fois au planché tu ouvre la vis de purge sur le récepteur(celui sur la boite) , puis tu referme 2s après et tu relève la pédale et ainsi de suite!!! Faire très souvent le niveau si réservoir séparé du maitre cylindre Au bout un moment elle deviendra spongieuse ( la pédale ) c'est que tu y est presque et la fraudra resté la maintenir au planché quand tu ouvre la vis! C'est un peu plus difficile que les freins à purgé -
J'ai croisé Papycapone à la station de lavage à lanester, petit signe de la main pour ce reconnaitre en tant que membre de la secte Très jolie GTR r33 ça a de la gueule !! -
De 20h à lanester jusqu'à ce que mathieu part ce coucher -
pour avoir zyeuter sur le forum CTR c'est le CAI qui est le mieux et le mieux c'est d'aller directement sur leurs site . En tous cas avec un CAI sur le k20 tu gagne énormement plus de 10cv (et encore je minimise)