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tony 205T

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Tout ce qui a été posté par tony 205T

  1. tony 205T

    maitre cylindre

    tony 205T a répondu à un(e) sujet de pioupiou05 dans Mécanique de Sport Auto

    ha oui je vois le system a double maitre cylindre sans assistance alors c plutot utiliser et adapter pour les monoplace a chassis tubulaire c pour des vehicules tres leger car ya pas d assistance celui de 405 est en position vertical je crois pas que ca marche mais j ai jamais essayé.
  2. tony 205T

    maitre cylindre

    tony 205T a répondu à un(e) sujet de pioupiou05 dans Mécanique de Sport Auto

    maitre cylindre en 23. 8 mm (ex 406 ,306 , 2l 16s) il existe aussi en alu (406) plus leger :mdr: pedal box ???
  3. tony 205T
    je sais plus la valeur alors plutot que dire une connerie... en plus ca peut dependre de la valeur mini maxi de la sonde selon pour quelle vehicule elle est destinée. sinon c simple mesurer les valeurs de la sonde a l hommetre. le metre au frigo pour le froid le metre dans une casserole d eau a ébullition pour le chaud mesurer la valeur aux 2 bornes peu importe le sens et voila les valeurs mini maxi pour le potar. potar entre le calculo et la sonde du boitier d eau . l interupteur c pour passer en mode origine (automatique) au mode manuelle avec reglage a la demande.
  4. tony 205T
    bon c' est devenu connu mais si y en a qui connaissent pas : le but est de simuler une temperature moteur plus froide pour tromper le calculo . ce qui provoquera un enrichissement du mélange. je l avais fait pour un membre d un autre forum (jso)
  5. tony 205T

    80 a 100 en 1'20 AX

    tony 205T a répondu à un(e) sujet de Marine021 dans Videos de Sport Auto

    pauvre ax elle a la vit dure
  6. tony 205T
    sisi mais sur le G tech pro RR tu peux passer du mode " US" au mode "METRIC" dans le cas du "metric " la puissance est en KW avec le poids en kg et distance en metre pour le mode "US" la puissance en HP poid en lbs et distance en miles
  7. tony 205T
    et bien moi :mdr: depuis le 16s sinon c simple tu accelere capot lever en actionnant le pap ! c sur il bouge moins mais tu peux aussi callé les 2 petits de chaque cote (celui de coté distri) avec des cales ou entretoise ou rondelle large au choix hier j ai tester le G tect sur le tct resultat 100 hp avec pression origine j mets 1.4 pour voir et la 118 hp :haha: bien sur c pas les bon resultat , faut que je regle des details sur c ette appareil mais l anlais et moi ca fait 10
  8. tony 205T
    il sont pris comment les chrono a la main ? j attends mon G tect pro RR pour donner les miens car ja trouve les temps pris au chrono trop fantaisiste.....
  9. tony 205T
    ducatman :mdr: pour info on a une gestion de ZX 1.9 i en stock
  10. tony 205T
    je ne connait pas ce systeme premiere fois que j entends parler de ça !!!!
  11. tony 205T
    GTTistes a vous...
  12. tony 205T
    plus precisément le XU9J4
  13. tony 205T
    ha bah oui c pas trop prevu pour tu m etonne
  14. tony 205T
    bravo c de la durte type d origine ? ou de la silicone ?
  15. tony 205T
    bah le cuivre c nous qu on la mis :mdr: mais t inquiete avant de le fondre 800° (c a dire imposible) les durites en bas c pour les vibrations et le demontage plus facile du carter inf .
  16. tony 205T
    et tu lui demande de te repercer la culasse :mdr:
  17. tony 205T
    et bien que a 1,1bars ca marche beaucoup mieux
  18. tony 205T
    hé hé hé :bedo:
  19. tony 205T
    arf c pas avec 800g que l echangeur va s ouvrir quand meme !! a moins que tu est mis plus histoire de
  20. tony 205T
    ah j avais pas bien lu que t avait veriifié ton circuit sinon blok le levier de la soupape de decharge du turbo et tu sera fixé
  21. tony 205T
    verifie bien le circuit de sural moi il s etait demanchonner par dessous le boitier pap et j entendais rien comme fuite j ai mis un petit moment a trouver comme je sais que ton moteur bouge pas mal dans le compartiment je pense a ça...
  22. tony 205T
    Comment avoir des gros freins (280mm) quand on a un train AV de GTI 1,6 ? alors soit il faut reprendre l essemble complet fusée moyeu et cardans de 1,9 et completer avec support + etrier + disques + plaquettes de 307 possibiliter aussi avec etrier brembo (205 circuit) soit comme j ai fait sur la mienne y a deja 4 ans avec des cales sur mesure fait maison en alu ok c pas le plus simple mais ce n est pas si difficile que ca. voici quelques photos vu de l interieur avec la jante sans la jante etrier levé sans les plaquettes donc cale + support + etrié + disques + plaquettes de 406 2L16s bien entendu preferer l utilisation d un maitre cylindre en 23.8 (celui en alu plus leger) voila si vous avez des questions...
  23. tony 205T
    question tres pertinente en effet . peut etre bien pour faciliter l echange thermique .
  24. tony 205T
    premiere chose a faire des qu on a acheté une caisse PSA avec le moteur XU !!! bravo pour ce tuto tres belles les photos
  25. tony 205T

    ya un mécano ici???

    tony 205T a répondu à un(e) sujet de BOISS dans Mécanique de Sport Auto

    antoine a un compressiometre si tu veux tester ton GT je le lui demanderais...

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