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Tout ce qui a été posté par steve551
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ouais +1 belle journée sans parler du temps.. pour une 1ère ben la pluie m'a pas aidé en pneus nankang et sans autobloc.......mais j'ai eu chaud sous mon casque tout de meme au bout de quelque glisses..et de freinage sans réponse.. c'est moi joe l'escargot en e36 noir coupé sur la session 9 avec un casque de motocross jai du laissé passé du monde car pas envie de me rater avec des voitures à proximité, tout le monde était chaud à ce que j'ai pu voir en piste mais bon j'été tout de meme content, mis à part les freins d'origine (mais là jsuis sur le coup pour du zimmerman grN de chez axess) et mon embrayage qui patinait parfois à partir de 4000tours à la fin de la session et ma empecher de rouler à d'autres, du coup je suis reparti blasé... je me demandai si c'est bien le disque usé ou l'emeteur hydraulique à vérifié..car j'ai pu lire que des fois çà jouer des tours..?! en tout cas j'ai vraiment hate d'y retourné car meme si c'est qu'une 325i jai envie d'optimisé le tout..et de rouler plus vite !! ++
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olive, ou tout autre personne saurai me dire pourquoi sur le site francis maillet l'agenda n'est plus mis à jours à partir du mois de mai...?? parce que du coup faut aller aux infos pour savoir quand il se passe quelquechose que ce soit moto ou voiture......... je vais certainement pouvoir venir et concrétiser pour une 1ère avec mon chassis e36 coupé...... il me reste 2,3 bricoles papierCG/assurance à peaufiner j'espère avoir le temps de m'en occupé...
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salut la compagnie et plus particulièrement les mécanos BMistes.... j'ai besoin d'infos à propos de mon coupé 325i e36 et en général : - es ce qu'on peut supprimé l'abs tout simplement en enlevant le relais? sans que celà pose soucis sur autre système? - comment reconnait t'on un pont bm ou autre type d'autobloquant..? (par certaines ref inscrite dessus j'imagine..lesquelles lettre par exemple ou type carter pour les bm?) et mécaniquement parlant.. il y a t-il 2 facons de faire selon le type d'autobloc, je m'explique comme je pense car je ne sais pas.... 1ère méthode?: on lève les roues arrières et tournant une roue à la main ,l'autre doit tourné en inverse... 2ème méthode? (si autre type): il faut faire burner voir si les 2 roues grattent le sol... je me renseigne car javais acheté ya un moment une 325i roulante mais pour pièces et là je la dépouille et le gars (énième main) me disait qu'il pense kya dessus un autobloc...mouais......... c'est chose possible si admettons la 1ère main l'avait pris en option..??!! dans ce cas faut que je mate si ya la feuille des options sous la banquette arrière....(si encore agrafé et existante) mais étant donné que c'est un modèle venant d'allemagne elle peut très bien avoir été modif le long de son existence... c'est la raison pour laquelle jai besoin de savoir le fond des choses... merci de m'éclaircir.....
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faut prier le bon esprit du sport mécanique pour que le temps ne soit pas pourri......... christ j'espère te croiser et pouvoir faire un tour avec toi en polo ou bm ca me ferait bien plaisir de decouvrir le tracé en embarqué à défaut de ne pouvoir rouler.......faute d'argent pour finaliser frein hydraulique..... (jprendrai mon casque)
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ouaouh il va avoir de la bonne caisse et d'un peu tout les styles.. si supra biturbo, là ca vaut coup d'entendre le berlingue chanter je suppose... je pensai pouvoir etre au point avec ma e36 coupé (il me reste prioritairement frein à main hydraulique à faire monter chez axess) , et enfin pouvoir rouler.... mais les impots ont fait leur boulot et me demande + de 800 roros pour une ch'tite maison dans la fabuleuse ville de verdun donc une fois de plus je serai là pour prendre quelque photos amateur et me faire plaisir aux oreilles et aux yeux putain jsuis tout de meme vidé, vidangé, blasé car avec les autres impots ca fait une sacrée somme totale pour un petit agent fabrication sovab je prefèrerai l'investir dans de la pièces comme des bons freins et compagnie mais bon pas le choix.. allez je me fais une raison et me dis que patience et longueur de temps......... ps: en ce qui concerne la date, elle n'y était pas ya + d'1 mois mais ils doivent faire les journées open parfois pour combler des trous dans leur planning
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yop c'est clair qu'il aurait été plus interressant une 318 is....au minimum............disons que là ca te fait une caisse pour un swap pas trop cher ......pour mettre un moteur à chevaux pas à poneys.. en ce qui concerne l'autre affaire (318 is à 600roros): qui dit pompe à eau qui dit bien des surprises parfois......... j'ai pas de conseils à donner mais ne fais pas trop de frais revends en pièces et peut etre tu gagneras un peu de tunes...........
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a quand la prochaine sortie Chambley ???????????????
steve551 a répondu à un(e) sujet de fabgtturbo dans Expression libre
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salut la compagnie suite à démontage des disques arrières pour changement cable de frein à main sur ma e36 coupé achetée recemment, j'ai eu la surprise de voir que du coté gauche yavait ni mecanisme ni garniture pour le frein à main alors je poste à tout hazard si quelqu'un à celà qui traine cà pourrait m'interresser donc faites moi signe....
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et bien en fait j'ai pas demandé vu que jme doutais bien que la caisse doit etre régler avec abs, esp au taqué et tout ski va bien pour que la clientèle ne l'use pas trop ou ne sorte de la route....... en tout cas elle est bien en blanc je trouve... cette petite journée sur circuit fut une 1ère, et cela renforce mon envie d'aller en refaire sur les circuits de nos grands alentours avec ma caisse.....(meme si loin d'etre une GT-R ) pour celà il faut que je finisse une 325i coupé mode pistarde...yen à bien assez à mon gout et je prefere le bruit du 6 en L ... vivement........
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le 16 mai j'ai été faire un stage découverte avec la fameuse gt-r.. à dreux chez propulsion,elle était neuve car 1er jour de location..... je peux pas dire que je l'ai piloté/exploité car le gusse à vos cotés est assez frustrant.. limite il touché le volant parfois pour décaler la voiture d'à peine 10cm par rapport à mon point de corde que je serrai bien (j'ai du tombé sur le lourd du lot,pourtant c'était un jeune...30aine) et il me disait que je freine pas assez fort,ouais pas à donf c'est sur, mais il mdisait de freiner trop tot à mon gout.. en revanche prise en main rapide,comme un jeu video avec les palettes... j'ai pu m'faire plaisir 2,3,4 à donf à chaque relance et enclenché la 5 mais pas la 6, circuit trop court... bilan: c'est plaisant mais les CV sont peut etre trop aseptisées d'origine... 2,3 tofs: [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img]
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Il y a t'il des session moto ce mois ci ??????
steve551 a répondu à un(e) sujet de cousin de steve dans Les dates a venir
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j'aurai bien voulu la voir moi la porsche par curiosité .......il parait que c'est le gars du garage SEH ou truc dans le genre (ducati) et c'est en 4ème ou il s'est fait surprendre en sortie de virage par le couple ....ca faisait 6 mois qu'il l'avait ,une occase à 60000roros, 1ere sortie en circuit......(je rapporte ce qu'un pote dont le beau père roulait m'a dit)..... comme je pense qui s'y frotte s'y pique c'est le risque, circuit ou pas circuit............ mais bon ce que je sais c'est que pilote ou non, et bien c'est le jeu si on roule à nos limites de maitrise..........moi jsuis pas un pilote, juste dans l'àme alors je ferai attention à chambley de pas me faire surprendre......avec mes 196 poneys..... et je rajouterai juste que je ne plains pas les gens qui ont les moyens de rouler en porsche....... mais plutot ca me ferait mal au cul de voir un jeune comme moi qui en chie à mettre de coté pour une M3 et puis la torcherai betement........ voilà jvoulai juste apporté ma touch' sur le post .....afin de faire un peu le ................................
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voilà de la vraie pistarde !!!! [img][/img] [img][/img] [img][/img] pour mon plaisir et tant que c'est les BM'zzz , j'en profite pour glisser une ch'tite photo de ma 325i car jamais poster de tofs...celle ci n'est plus vraiment prévue pour la piste car j'ai fais une acquisition recemment...la meme en coupé que j'optimise.. [img][/img]
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