swatchy

non, c'est les S4 des lulu

arf, ils font pas dans la dentelle . et contrairement a la france, il mettent pas des mancho au volant . la "simple" voiture de flics au lux, il me semble que c'est les nouvelle Vectra, c celle ke je voi le plus souvent. sinon kelke golf V5 ou gti

et beh, supr taf sur ce ///M . Tu as alleger le faisceau ?! en tous, cas, blanche et noir mat, ca risque de faire mal. Ptet un peu de carbone aussi . Bonne chance pour la suite

"Renault, chaque jours un bruit nouveau" pis c'est bien elle vieillisse pas, c tjour de la pièce neuve dessus C'est sur que en bleu c t moin racing, et plus

LOL, le monde est pti . ouia jtai remarqué . Il marcher de trop le kangoo ! ta un gt turbo dedans ?

Merci Jems, si, c'est exacte au retour des beau jours, ya aucun souci

Merci all . 40 ans MrKyf notre maitre, et pas 35 . Non ca drift pas, ou alors dangereusement . C'est surtout pour cruiser ca

Voila, vu que l'on est entre passioné d'automobile, je me permet de présenter notre voiture (ma mere et moi). Il sagit d'une Ford mustang de 1967, acheté en belgique fraichement arrivé de caliornie en 2002. elle été alors la totalement dorigine, juste un leger voile de peinture. Elle est motorisé par un V8 4.7l qui doit developer environ 250ch (je pense) Nous sommes les second propriétaire de cette auto . Nous avons dabord commencer la restauration par le plus importan pour que la vouture roule "normalement". Les 4 tambours ont été rectifié et un check up complet de la voiture a été fait. Verdict, elle est dans un super état pour ses 35 ans ! Ensuite, vien au tour de la carrosserie de recevoir une seconde jeunesse. On a longuement hasité sur la couleur, la remettre dorigine (elle été Vert, "Sautern Gold" pas tres beau, repris sur les modelle 2005 et appelé "Lengend Lime). Au final, on c dis, tan pis pour l'état dorigine", autant quelle soit belle, tout court. J'ai donc choisi un teinte parmis un bon paquet dans les nuancier du carrosier. Il sagit d'un bleu honda (pur hasard a l'époque LOL), celui ki été sur les NSX restilé (phares sous bulle). Par contre juska la, je n'ai pas de photos.... . 2 ans plus tard, on décide de se mettre a linterieur qui lui été resté vert. Commande au states du kit complet interieur de couleur bleu, direction le selier et zou, au boulot. (photos plus bas) l'année d'apres, c'est au tour du moteur, nous sommes en 2005. C'est la que le roman photo commence : la voiture sur le pont avant d'ataquer : Le moteur en cours d'extraction: Voila la bestio sorti : et le compartiment moteur qui lui aussi va etre refait : on nétoie, on dégraisse, on ponce : on cache : et une fois peint : Voila le moteur terminé, Je nai pas de photos du démontage/remplacement/peinture ect.... . Mais il a été refait a neuf. Allez, on reprend le chemin du garage : Elle atten sagement son organe fraichement restauré : et hop, opération réussi avec succés : Lol, c'est marant comme ca parait rapide de restaurer un moteur . Et voila une belle série de toph, faites pres de chez moi en septembre dernier : a ne pas loupé en tant que proprio de 'stang : voila j'espere quelle vous plait. La mustang est un peu comme la Coccinelle ou la 2cv dans l'histoire de l'automobile.

Merci

exactement, jvai pas me vexer, chacun a le droit de pensé librement, silencieusement ou pas. Perso, j'ai passé l'age a me prendre la tete avec kelkun car on as des difére,ts sur koike ce soit, ya des choses bien plus graves.......

Merci a toi tout dabord . Oui, je l'ai déja vu cette itr la. Je lai jamais croisé avec la mienne. C'est completement stupide de se sentir supérieur comme tu le décris toi meme. L'itr est peut etre devant une rs, mais bon, je voi pas linteret de "frimer" . Chacun a sa bagnole . La clio RS est une tres bonne voiture aussi, c'est sur. Merci de me defendre thb911

bande d'enfoiré

Tu fais vachement moin de bruit que lui t'inquiète ça passera je pense pas que tu air de souci . J'était vraiment hors norme... Romygtturbo54, J'ai quand meme le 4-1 inoxn le decata et un intermédiaire inox en 60mm . lol la flamme, c vrai que ca a peter un dces coup

les type R ne sont pas de vulgaire honda . Que ce soit une EK9, DC2, EP3, DC5 et encore la nouvelle arrivante . Mais c'est vrai que l'integra sort particuliérement du lot lol

nan l'encourage pas !!! on dis bienvenu dommage pour la honda enfoirééééééééééééééééééééééééééééééé

merchi . Meme a mon gouts . Je vien de remonter le silencieu doriginen c fou comme ca change, maintenant jme rend compte a quel point le vidage la rendu bruyante, avant c t couvert par le bruit de l'échappement. . Par contre, Jai de sales vibrations dans la gamelle... ca doit pas etre tout neuf dedans . Du coup, je me demande si trouve pas seulement un silencien au lieu d'un catback complet, un twin loop par ex

Merci a vous tous, , jvai me sentir chez moi ici je crois jerem, Haaaaa, c'est bon vieu frein a mains . lol a temp perdu je tourne en rond dans les rond point sur le mouillé lol, c aussi grace a ca ke jai pas fini trop a linterieur jpense

Merci a Vous 3

Bienvenue a toi, Moi aussi j'ai décider de m'inscrire . Jaime bien ce modele de porsche , J'aimme bcp tout cki est "old school" en fait

LOL, oui c moi Merci manson MrKyf notre maitre, je compre bien défendre la marque nippone du mieu que je peu, Mais je veu surtout, avant de passer a autre chose, conaitre le mieu posible cette caisse

MDR Merci a vous Et oui j'ai roulé, mais bon, jai failli de pas rouler 2 fois . Trop de bruit qu'il me di le bosch . au début je croyai kil me demander de mettre le casque . A la deuxieme sesion, je fouter la 5 au début de ligne droite pour faire le moin de bruit possible . mais bon, c la que je me fesai distancé ou ratrapé par ceu avec ki je maccrochai un peu . AU fait, qui a dit qu'une traction ca drifter pas . Bon ok, ca aurai pu finir comme la Busaru mais bon, a a pas fini comme ca et bien heuresement pour moi . Dada, ya aucun souci ----> MP si tu veu

Apres ma présentation, voila celle de ma caisse . Une integra type R de 1998. je vais essayer de faire bref lol. je l'ai échanger contre mon ancienne voiture, une delsol ESI tiouning . Sur laquelle jai passé bcp d'heure et dépensé bcp d'argent. Je regrette rien, mais je le referai pas lol. la voila : lors de l'échange, l'integra été comme cela : pis apres un peu de boulot dessu, la voila comme ca : Les morceau devant, ce sont des morceau de ma lame que je venai d'explosé sur le talus a gauche : ca mérite bien un shooting nan ptdr !!! Cela du a une erreur de débutan.... Foutu torsen . elle part a gauche, jla ratrape, un peu trop d'ailleur, les roue legerement braqué a droite et bof, jai pas eu le temp de comprendre ckil marrivai lol.Enfin, ca rien, jen verai d'autre . Sinon, voici une tite description : INTEGRA Type R DC2 #0388 1998 1800cc Vtec 190ch d'origine boite 5 rapports avec Torsen (autobloc) poids, environ 1t100 (de mémoire lol) Pour le reste, c sur le net; jmen souvien plus lol et les modifs que je lui ait apporté : Vidage de la partie arrière avec dégoudronage /peinture Harnais sparco 4 points noir homologué route Volant a 30$ de ebay "mugen style" (qui va viré pour un vrai volant) un poste pioneer qui fait bluetooth, mais bon, sert plus a rien on sentend plus parler dans la voiture lol). jantes buddy club en 16 pouce monté en Toyo T1r en 195/45/16 Suspension Tein Super street Collecteur 4-1 mégan racing (a changer dans un futur proche lol) décata intermédiraire OBX en 60mm (idem que pour le collecteur) silencieu ractive (idem...lol) Peinture Jaune "New indy yellow", origine honda. ( je dois repeindre quelques éléments du a une différence de nuance) Rajout avant Mugen style en carbone pis c'es tout; elle est quasiment stock en fait. J'atten une commande du japon qui devrai arriver cette semaine . Il sagit dune boite a air Mugen (la vrai ), des rétro spoon carbone (authentique également) et d'une barre supérieur arrière Mugen (idem). J'ai aussi des rajout de pc arrière que je dois encore recouvrir de carbone, mais jai la flemme . Et pour les modifs que j'aimerai lui apporter prochainement : Collecteur inox, soit un Toda, soit un 5zigen ou alors un JDM, bien moin cher et quasiement aussi efficase, pour pas dire autan. Catback, un HKS Silent hi power me plairai bien, car pas mal silencieu, ou si les sous le permettre, une mugen twin loop ou encore une j's racing en titane (mais la le bruit.... lol). une reprog du boitier par Hred (mugen inside) un capot carbone OEM des AAC avec resort et coupelles et le fin du fin, 2 bride avec 2 harnais Takata, mais bon, ca fait rech la . voila pour ma brelle, dans la semaine je présentaire brievement mon "daily drive" et également la voiture a moi et a ma mere que certain ont déja du croisé dans la région Surpriseeeeeeeeeeee lol

Merci . Je ne lai pas acheter, je lai échanger comme la caisse que javai avant, une delsol esi tiouning ( http://swatchy.skyblog.com ). et pour l'assurence, merci moman

Merci pour toutes ces tophs, elles sont maintenant dans mon disque dur . POur une première sortie avec vous et une première sorti circuit, je sui ravi . J'ai adoré. La prochaine je serai de la partie. PS : Proprio de l'integra jaune . "FR drifter" MDR

Salut a tous. Moi c'est julien, J'ai 19 ans, et comme bcp d'entre vous je suis passioné de sport mécanique, plus particuliérement le sport automobile. J'habite pres de longwy, a villers la chèvre (oui oui ca existe comme patelin ). j'ai arrété les études ya quelque temp déja, et je sui donc entré dans la vie active si jpeu dire lol. Je sui carrosier peintre (enfin, plutot carrosier préparateur que peintre, pour le moment , chaque chose en son temps. Je conai déja certain d'entre vous depui un pti temp, Mais aussi une autre bonne partie de la troupe Grace a la sortie a Hockenheim Hier. Je sui venu un peu a larache, j'ai décidé de venir la veille vers 21h . et je sui pas méconten du tout. les personne sont super sympa, l'ambiance est cool ect....Jme sui pas mal éclaté, surtout pour une première sur circuit. C'est donc pour cela que je sui veni 'minscrire, afin de faire connaisance et de faire également et surtt des sorties. Que des bons point donc Voici pour moi Maintenant au tour de ma "charette" . (spéciale dédicasse a MrKyf notre maitre ) C'est une Honda integra type R de 1998 qui a pour le moment, un peu plus de 133000kms au compteur. voila juste une photos, jen mettrai d'autres dans la section appropriée . Merci a Olymp pour la photo Voila