Akuma

la mécanique et c'est comme le racisme sur ce forum,il y a des "facho" et ce n'est pas moi le "facho" et il n'y as pas que des "facho" sur ce forum,je précise quand mm alors la je vois pas le rapport honda,c'est des bridés,tu as fait le rapprochement La franchement tu va dans la connerie profonde t'as rien d'autre à dire ??? Tu vois on va stopper le forum, on va prendre des gens au hazard et on leur demande qui est le plus con ici . En tout cas tu nous a permis de comprendre la haine de Nico envers les Hondafiles merci à toi .

Celle là c'est une serie limité avec le 1600 VTEC du CRX, il est vraiment petit ce moteur et quelle performance 1 hectar par heure lol

non biensur car un vtec 100% stock ne va pas à la rupture de 5 ou 6 ,je dirais qu'il a une ligne et une reprog suffit largement(moi juste décata j'allais à la rupture de 5 sur mon rex,avec cata quasi 1000tr avant la rupure donc ),enfin je n'est pas plus d'information que ça, dessus,mais en tout cas les rapports de boite de vitesse sont stock,je ne pense pas qu'une clio rs pour exemple puisse faire un 281km/H(compteur électronique )mm bien préparer Super la comparaison t'as du mettre 3 semaines pour la trouver SI tu veux vraiment comparer regarde les temps d'un Speedster Turbo qui est plus dans la philosophie et dans les prix de la S2000 ... Sinon compare la Civic Type R a un Cayman S on va voir laquelle va se faire briser, vraiment déplorable tes arguments . Et puis Honda ils fond de bon petit bouilleur jusque 2L ou 2.2 pour els prelude je crois mais apres c'est pas la folie, car avec des marques européenne comme Lambourgini, Ferrari, Aston martin ou Porche ... l'Europe à une bonne longueur d'avance encore . alors pour la comparaison,c'est tous des 2litre atmo donc le speedster turbo mm si c'est un 2000cc n'est pas d'en ma comparaison,c'est vrai,tu aurais pluto du me citer la lotus exige avec son 1800cc(signé toyota 1800vvti 192ch ),la s2000 ce prend une branler car si tu veut comparer au speedster mais un turbo sur la s2000 rien qu' 0.5bars,tu va voir ou il va aller nager (un bon T4 minimum pour les RPM ) sinon si tu veut comparer à de l'atmo c'est pluto du V6 3200cc (alpha GTA,GOLF R32,audi A3 250ch.....) 125ch/litre c'est quand mm misérable pour un atmo et mugen sort quasiment 400ch de ce bloc toujours en atmo mais les régimes moteurs font partis du monde de la moto Mais t'es vraiment moisi comme gars, t'arrive à reflechir un minimum ? Tu veux comparer des caisses bien ej compare niveau prix je crois que la S2000 est proche du Speedster non ? Alors turbo ou atmo qu'est ce qu'on en a a foutre là, en plus le Speedy fait seulement 200cv alors la S2000 . Et demande à des anciens possesseurs non obsédé par Honda de ce qu'il pense du S2000, les réponses sont unanimes ca rame. Là tu nous lache une video d'un S2000, tu ne sais pas meme pas ce qu'il y a été fait dessus et tu fais le barbot avec non mais tu sais ce que ca veut dire "argument" ??? Rien qu'a voir la video tu sais reconnaitre la prépa putain t'es un vrai pro de chez pro toi lol. Et je veux pas dire mais prend le coup d'une prépa turbo pour S2000 et prépare pour la meme somme le le Speedy, je crois que l'allemande va bien délirer car au premier virage elle virera à plat alors que la S2000 va tirer tout droit. Franchement j'aime Honda, je suis fan de l'Integra mais quand on entends des keum comme toi qui parle de cette marque ca donne pas envie de s'y interesser, on devient tous comme toi dés qu'on possède une Honda ??? lol Et puis je veux pas dire mais a quoi ca sert de sortir 240cv d'un 2L, ok le travail est superbe mais niveau perf on les cherche encore . Si le S2000 serait l'arme que tu annonce ca se saurait Allez les gars arretez de vous foutre de notre gueule, c'est qui ce RVTEC, le ptit cousin de 9ans de Kyf ???

j'y suis allé à 14h30... dans le vent ! pas de 106 bleue à l'horizon.. Pourtant elle y etais

non biensur car un vtec 100% stock ne va pas à la rupture de 5 ou 6 ,je dirais qu'il a une ligne et une reprog suffit largement(moi juste décata j'allais à la rupture de 5 sur mon rex,avec cata quasi 1000tr avant la rupure donc ),enfin je n'est pas plus d'information que ça, dessus,mais en tout cas les rapports de boite de vitesse sont stock,je ne pense pas qu'une clio rs pour exemple puisse faire un 281km/H(compteur électronique )mm bien préparer Super la comparaison t'as du mettre 3 semaines pour la trouver SI tu veux vraiment comparer regarde les temps d'un Speedster Turbo qui est plus dans la philosophie et dans les prix de la S2000 ... Sinon compare la Civic Type R a un Cayman S on va voir laquelle va se faire briser, vraiment déplorable tes arguments . Et puis Honda ils fond de bon petit bouilleur jusque 2L ou 2.2 pour els prelude je crois mais apres c'est pas la folie, car avec des marques européenne comme Lambourgini, Ferrari, Aston martin ou Porche ... l'Europe à une bonne longueur d'avance encore .

Enfin un post qui réponds bien bien au titre

Ouaip c'est 55€ la demie journée et pas juste la réservation . T'es de ou dans les Vosges ???

le potentiel des 20VT n est plus a prouver 350ch sans ouvrir le bloc clair apres l esthetique ca ce discute pas clair que ca souvire d origine, ca tangue comme un bateau C'est clair que c'est con de gaché de si bonne méca (je parle du Groupe VAG) avec des caisses aussi peu sportives . A quand un Speedster sous la marque Audi ou VW . Il y a bien la Donkenvoort mais là le prix il fait un peu mal lol. Plus serieusement ma toute premiere caisse fut une Golf3 GTi, un veau pour la plupart des personnes mais en premiere caisse c'etait super sympa avec kit Ultimate en -6 et des Momo Sport 5 trous en 17 elle etait magnifique . Enfin je comprends un peu Nico habitant à 10km de chez lui, la Bengique n'est aps raiment loin et les belges sont à fond dans Honda et pour eux c'est le top du top, ils croivent peut etre que c'est une marque nationale lol. Ils se la racontent grave avec leurs caisses, les Honda ca arrcahe tout, ca défonce tout, les françaises c'est trop de la merde blablablabla ... Au bout d'un moment ca enerve legerement car comme le dit Nico ils ont tjrs des bonnes excuses pour pas perdre la face. Mais c'est pas pour ca qu'il faut généraliser il y a des bons et des cons partout, fans de toutes les marques.

ah ces jeunes essaye VW la tu verras VW c'est quoi ca ??? Une marque de paquebot allemand non ??? Vu le poids qu'elles fond et la gueule qu'elles ont ca doit etre ça une bonne tete et des vrais moteurs Bein serieux niveaux gueules à par la Golf1 et 3 les autres ne sont pas extra, et niveau moteur un 1.8 T 20 Soupapaes qui fait 150cv c'est de la folie . Et un bon moteur ca sert à rien sans un chassis et à ce niveau là VW c'est vraiment pas le top .

ah ces jeunes essaye VW la tu verras VW c'est quoi ca ??? Une marque de paquebot allemand non ??? Vu le poids qu'elles fond et la gueule qu'elles ont ca doit etre ça

Putain vous avez banni RVTEC il faisait bien déliré vous assuerz pas lol Sinon arretez avec vos merde de jap et de PSA et toutes vos gez, il faut un GTT pour mettre tout le monde d'accord et je parle meme pas optimisé . Mon pote Noisette confirmera lol

Ouaip GT turbo en force On critique bcp les Super5 GTT mais tjrs fidele au poste en tout cas

merde je peux pas le jour là j'ai piscine Oki présent avec mon GTT si le moteur est encore vivant d'ici là au pire des cas je ne tournerais pas bcp mais j'en ai trop envie donc je viens c'est sure, vive les souflettes et vivement le 12 mars . Sinon pressé de voir la F2000 de David, connaissant le bonhomme il a pas du la faire pour amuser la galerie .

Non du tout c'est un effet d'optique sur la derniere photo , on a meme du raboter le leger rebord qu'il y a à l'interieur de l'extension d'aile pour qu'elles rentrent lol

C'est net je l'habitue doucement à ses prochaine ssorties de piste lol De toute façon c'est connue, un vrai cercueil roulant le GTT

exactement et tu me devras un tour en soufflette Pas de prob t'entendra le superbe bruit de Rossignol de mon turbo qui a 210000km, model unique

Moi c'est net et les GTT aussi !!! D'ailleurs max t'as pas repris l'idée dans mon post lol Allez une bonne journée à chambrer les souflettes

Vivement la prochaine rencontre avec les Guerriers, un peu chiante la trêve hivernale Quoiqu'avec le tps qu'il y a en ce moment il n'y a aps moyen de se faire un petit Chambley ???

Nikel Alex de mieux en mieux la saucisse . Appel moi la prochaine fois je passerais faire un ptit tour @+

Un grand merci à Solution GTT et à Bigs qui me permettent de concretiser mes projets. Sans eux je n'en serais pas là .

Eh Casse Noisette c'est trop Gez les 205

Bein il a confiance le proprio

c'étais toi qu'avait mon casque nan ??? yes

Bein pour journée courte mais exelente, j'ai enfin mis mon GT sur la piste et j'ai été trés surpris, pas de prob de fiabilité malgré ses 206000km et je me suis bien eclaté. Vivement la prochaine

Bein le GT avait vraiment le cancer ou ton Alpine prépa car les deux d'origine il n'y a pas photos, il faut comparer ce qui est comparable , car je connais une paire de GT qui sont devant ta Porsche dans ce cas et on peut aller loin comme ca...