axgti

y a pas de tarif d afficher pour des R888 en gomme GG(donc dure) en 185/60/14 102€ ttc piece christ

schoumms si tu passe dans el coin tu peux me faire un devis

c 'est meme moins cher que les pagid d apres ce que tu dit je vais voir essayer de trouver un lien

etriers avant ===>106 16/rallye /saxo 16 etriers arriere===> saxo 16 en effet j avais acheter les etrier de nico (que j ai remis a neuf complet) et les etriers arriere qui eux etaient deja sur le train a disque de saxo 16 que j ai acheter récement on ma dit aussi que les pagid RS15 etaient vraiment pas mal

malgres tous les avis que j ai pu lire je ne sait pas dans quelle direction partir pour le choix de mes plaquette ma caisse etant deja tres legere et ayant un freinage plus puissant que d origine je me suis dit que des mintex 1144 ou des ds2500 auraient pu suffir hors je voit que beaucoup d avis divergent... l utilisation de la gti se fera un peu sur route et beaucoup plus sur piste quelle plaquette choisir dans ce cas là a l avant j ai des brembo max et a l arriere je vais mettre des disque gr'N

certes mais bon ce n 'est pas un circuit mythique ou quoi que se soit c 'est le circuit le plus proche de chez nous avec une bonne ambince etc... m enfin si c 'est le prix a payer j irai pas aussi souvent que prevu

190 oups erreur de frappe

pouuuuuuuuuaaaaaaaaaaaaaaaaahhhh 160€ la journée la vache il se prive pas

ben moi j aime pas elle est jolie mais voila sans plus pour moi dans le meme style c 'est a dire tres sobre je prefere ça ou ça ou ça ou encore ça mais comme tu la dit les gout et les couleurs... perso je sait pas les golf 3/4/5 et maintenant 6 j adhere pas je les trouve vraiment pas terrible ah si les golf 4 R32 ou les holf 5 gti blanche mais voila sinon j adhere sans plus

C'est tres simple : ca plait, ca marche pas trop mal (pour moi c'est trop mou), ca a un look qui plait a tous, et surtout .... le bruit du vr ! mais les prix elevé s'explik surtout par le faite qu'il y en a plus des masses en bon etat ! moi perso j ai jamais aimr les golf III peut importe la cylindré en fait je les trouve moche m enfin chacun ses gout les golf s arrete a la deuxieme edition pour moi sinon c 'est sur il n y a a pas des masse en bon etat

j ai jamais compris pourquoi ça se vend si chere alors que ces caisse la sont souvent malade(je ne parle pas de la tienne je ne connais pas ta caisse)

clair il est plutot pessimiste a l acl puis ton 2.0 16 respire surment mieu la santé que tu ne le pense... puis souvent les moteur ont plus de watt que prevu d origine

dans le genre j ai pas de bol ayant trouver preneur pour les deux durite de saxo j en ai fait faire sur mesure.... bonne longueur sauf que derriere au niveau du compensateur de freinage ce ne sont pas les meme vis..... ya une vis de 12 et l autre est une vis de 10..... donc resultat lionel va quand meme falloir que tu vienne chez moi avec ton bazzard a refaire les olive... et le bon embout si tu as... sinon j ai deja recup l embout d origine vu que les conduite sont en place j a pas envie de tout redemonter sinon pour ce foutu goujon j ai encore essayer...degripant dessus tous les jour depuis 10 jours... j ai chauffer taper etc... rien a faire et putin il est rincer en plus derniere chanc l extracteur je vais voir ça dans la semaine.. si avec l extracteur il ne vient pas me restera plus qu trouver un moyeu d occas en bone etat

il me semble que dans mon bordel j en ai encore 4 si c 'est l cas je te les ramene au taf faut juste que je verifie

y a qund meme quelque modif a faire.... adaptation des fusé arriere sur les bras va falloir meuler sur les bras pour passer le moyeu etc.... deja fait cette modif , c 'est pas compliqué mais faut le faire correctement si on veut que sa tienne un pote la fait réçament egalement sur son ax sport.... je mettrait des foto pour montrer que ça va pas si tout seul que babasman le dit

pinaise heureusement qu il ne sont pas chiant sur le bruit sinon meme a chambley je ne pourrais plu y aller

jolie caisse bon courage pour la suite

aujourd'hui me sentant motivé pour avancer dans les travaux sur l'ax, j ai pris mon courage à deux mains et je me suis dit, tien , il va falloir que tu t y mette si tu veux la coller sur circuit cette année non plus sérieusement aujourd'hui j ai reussi enfin a monter mon train arriere car j ai trouvé le temps de le faire en cours de montage et une fois monté , ça donne ça! bon pour etre honnete mes roue en 13 ne passant plus avec les disques , j ai du prendre mes roue de xsara qui trainaient dans le garage... autrant dire de suite que les ax n'aiment pas le 195/55/15 mais bon en attendant de chausser mes pneux sur mes tole rallyes ça ira tres bien pour bricoler sur la caisse

merci je vais aller voir ça des que j ai le temps

c 'est pas si facile que ça fait tout retravaillé mais fesable des pote ont monter des moyeu de 306 sur leur train a tambourg il faut adapter et ils n ont eu aucun souci s tu veux des infos demande moi je te file le lien

donc de vts 1.4 sinon cherche encore one ne sait jamais va voir faire une tour sur xsi.net y en a parfois a vendre ou fait le tour des orum

il font aussi les injecteur essence?

tout dépend de ce qu on appelle trop chere sinon j ai egalement un train a tambour a vendre(ax gti/106 xsi /saxo vts 1.4) et j ai le nécéssaire pour refaire le freinage arriere complet a neuf tambours+ machoire+ cylindre de roue etc..... par contre si tu met un train a tambour tu va surment etre enmerder au niveau des durite qui arrive normallement sur ton repartiteur de freinage... va falloir conserver ton repartiteur et le fixer sur le train a tambour mon train arriere a disque je l ai trouveai betement en casse et en plus pour pas chere(merci mon pote qui bosse labas ) elle va freiner fort ma gti

http://videos.streetfire.net/video/BMW-814HP-Audi-650HP_210236.htm