axgti

bon j ' ai attaquer la partie train avant sur la gétéhi bon alors premiere surprise , tout est venue du premier coup ,j'ai pas eu besoin de m enervé a cogner ou a chauffer avec ma lampe a gaz etc.... la seule vis un peu chiante se fut celle de la rotule de triangle, m'enfin c 'est un details seconde surprise rho fait chier je vais etre obligé de monter la barre stab de sax , car comme vous le savez j ai mis des jambe de force de saxo pour un plus grand choix de ressort , mais là n 'est pas le souci, le "souci" si on peut appeler ça comme ça, c 'est que en voulant mettre mes bielette de barre stab , donc des model prevu pour saxo je me suis aperçu que la vis qui vient dans la barre stab est plus grosse et donc ne rentre pas, donc va falloir que je monte assez rapidement cette barre de sax et aussi faire la modif sur ma ligne si je veut faire les premier essai chassis de la caisse troisieme surprise mais je m e doutais un peut malgres des ressorts eibach sportline a -50 la caisse n' est descendu que de 2 cm..... precisons qu il sont monté sur des bilstein B8 donc tarage ferme m enfin voila demain je m attaque au coté passager car manque de temps aujourd'hui pour faire l avant complet et suivant comment elle tombe on avisera pour decranter l arriere

arf mes condoleance a tous ses proche c 'est moche putin

une de mes deux jambe de force deja prete a etre installer sur la caisse et recevoir son freinage ( les deux sont prete a etre monte rmais j en ai pris que une en foto) et la ligne gr'N

ouep je vais surment attaquer le chassis demain(ouff il etait temps) j ai aussi trouve ruen gr'N d occas pour liberer quelque peut l echap j ai trouver un collecteur d occas en tres bon etat et peut servi et c 'est pas un racemerdeland donc la les chhose serieuses vont pouvoir debuter lorsque je sortirai la boite Kyf le ptit merdeux le p'tit merdeux va avoir du taf et moi mon porte monnaie va quelque peu s alleger (pfff saleté de fric il part plus vite qu il n arrive)

pinaise comme elle tue cette E30 pouaaaaaaaaaahhhhh avec en plus un vrai moteur sous le capot reste quelque finition comme tu a dit mais rien qu a la voir comme ça c 'est tres impressionnant super caisse

non pas essayer car j ai eu la flemme puis apres m etre renseigné ben se sont po les meme carter donc po la peine de se fatigué a essayer pour rien donc du coup le seul truc a faire c 'est ouvrir les deux boite celle que je t ai acheter pour prendre le 14*60 et apres il faut le mettre dans la mienne

elle deboite sec cette 205

bon ben finalement la factrice sera passé deux fois aujourd'hui deja la premiere fois elle me voit ouvrir la porte en calbute ah excusez moi je vous sort du lit? ouais mais c 'est po grave vous faite votre boulot vous inquietez po! premier colis mes flexible de frein.... je me suis dit cool mais manque les bilsstein a present elle repasse 25 minute plus tard! - tenez j ai oublier celui ci! je regarde la taille de la boite et je me dit yes pourvu que se soit les BIBI et bien ho un grand cartons avec 4 petits carton dedant hooo sans les cartons un tit stikers qui fait plaisir et les flexible de frein

bon je vient de faire le coté passagé et là c 'est un peu moins la joie... aile arriere rouillé mais pas perforé, mais va falloir la changer quand meme se sera mieu autant tout faire correctement d un coup et un peu de drformation sur les porté de chandelle avec un peu de rouille mais rien de bien mechant voilà c etait le tit travail du jour

se soir en rentrant du taf vu que j en ai marre d attendre sur les piece qui n arrive pas j ai commancer quand meme a demonter le kit carosserie...pour l instant je n ai defait que le coté conducteur...et je peut vous assuré que je ne suis pas mécontent de voir ce qu il y a en dessous car j apréhendais vraiment et finalement bonne surprise de ce coté la y a q un peu de rouille a traiter réelement le reste sa va attendons de voir le coté passagé qui je rappelle a un trou dans la carosserie en dessous du bouchon d eremplissage carburant voila les fotos... se soir apres le repas si j ai le courage je passe au coté passagé

j ai un boitier electronic tout neuf acheter chez peugeot a l epoque prevu pour les 1.9 130 si jamais ça peut t interessé....

chacun son taf moi je ne suis pas preparateur et encore moins banquier en tout cas elle depote severe ces M

je ne sais pas si ils ont deja reussi a la goler en attendant se mec la est une pure tuerie il se fout bien de leur gueule et il a raison

deja tres jolie video des putind e caisse mais le mec il est ouf monter le bloc a coté de soit faut etre givré

ça c 'est bon mdrrrr

c 'est tres connu toxic rené moi ça fait 3-4 ans que je connais cette video d ailleur au luxembourg et en belgique ce mec fait un tabac.... c 'est un peu le didier super luxembourgeois..... il tourne tout a la drision et rempli des salle de concert... ce mec est infirmier a strassen moi iul ma bien fait rire mais d autre aprecie vraiment

salut les gayrriers voila donc je vient d aller chercher la boite avec le rapport14*60 chez dada et evidament le carter ne correspond en rien au carter de la mienne donc il faudrait proceder a un demontage pour recuperer le couple et le mettre dans la mienne n ayant pas les competence nécessaire malgres les RTA et les different tuto trouver sur le net je vient vous demander qui pourrai me faire ce changement et pour combien de € merci de vos proposition

clait j y ai penser mais bon pour le moment le budjet (ben ouais je paye une barraque etc...) m impose de reste sage sinon j ai reçu mes eibach aujourd'hui sont rapide chez aluform, j ai passé commande mardi

un collegue de taf a un pote qui vend apparament pour 50€ une banquette arriere (complete) et une siega av passager d escort RS siege gris siglé RS etc... j attend les foto pour vous les mettre donc voila si ça peut interesser qulequ un

juju si y a pas de voiture devant chez moi c 'est que je ne suis pas là(ben ouais y en a qui bosse aussi lool) si tu voit une caisse arrete toi je t epaye une mousse au pire passe moi un coup de fil avant (je te file mon num en mp si tu veux) pour résumé un peu le deroulement des chose car j ai aps trop donné de news de la chariotte du diable d ici peu je vais pouvoir attaquer la partie train roulant/chassis/freinage pour ceci j ai deja: -JDF sax vts -ressort eibach -45/50 (so6) -butée superieure de suspat neuve skf renforcées -kit frein ar + flexible FAM -étriers so6 rallye phase 2(car plus gros pistons que sur les ax gti et pas le meme montage) en attente: bilstein B8 disque brembo max gr'N plaquette ferodo ds2500 4 flexible goodridge renforcés silenbloc PF renforcé quand tout ceci sera réuni j attaque le chassis( d ici un mois et demi voir deux) ensuite en piece d usure qu il y a besoin de changer et que j ai remplacé par de la piece perf -embrayage 3 patin MFA+ meca et butée renforcée piece deja dispo VM équilibré allegé reste en piece perf pour commancer tranquiol sans rentré dans un demontage du bloc et pour faire quelque essais: -collecteur 4/2/1 poxerfull( surtout pas du raceland non merci) -ligne grN -admi green dynamique CS+ chaussette ITG a la place du filtre green de merde (ensuite on va regarder pour tout ce qui est culasse , aac et gestion) piece carosserie deja chez moi -face av neuve -PC av GT reste a acheter une portiere passager(en casse) un capot fibre citron cup une paire de feux av en casse car mes fix sont cassé donc voila l ordre dans lequel je procede 1-chassis/freinage 2- refection et changement de quelque piece moteur 3- carosserie complete + peinture

heureusement que tu me dit que tu n arrive pas a faire des filé

tres jolie foto... olymp tes filés sont superbe

sa n irai pas finalement pour moi...madame a prevu de la visite a midi