Kyf11
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Tout ce qui a été posté par Kyf11
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http://www.plxdevices.com/ c'est ce que j'utilise. -
Sinon dans la gamme plx
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Non pour un réglage il faut pouvoir faire de l'acquisition en instantanée on vois pas les défauts précisément et ça prends 4 fois plus longtemps.
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bah j'en ai dejà reglé quelques unes mais faut investir dans une large bande en acqui de donnée et une egt sinon j'y touche pas après sur route en 8h c'est fait sinon je peux louer mon matos d'aquisition 150e
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1000 GSX-R K8... superbike spirit... photos p7
Kyf11 a répondu à un(e) sujet de Kyf11 dans Vos Meules
j'ai commander quelques trucs... etriers brembo maitre cylindre de frein rcs brembo maitre cylindre d'embrayage brembo durite avia goodrige kit reglage allumage dynojet antipatinage brabazz shifter dynojet un axe de roue avant neuf des bougies un kit carenage access composite et voilà ! -
kif t'es ou ? toujours au nord du pays haut ??? toujours... si tu vois un e30 touring s50 en vrac c'est moi, si tu vois un gex k8 noir de piste en slick sur route c'est moi... si tu vois une corsa A rouge 1.2S c'est moi mais faut pas le dire... -
re re re re re re re re bienvenue ! et t'arrete ton bordel t'es pas chez mémé -
c'est ce qu'il voulais dire... bienvenue -
joyeux noel tas de pd -
les gestions bosh de cette génération valent pas un clou...
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Un jouet qui devrait plaire.....///M3 inside
Kyf11 a répondu à un(e) sujet de swatchy dans Vos Caisses
Aai la petite lame neuve qui va sous le pare choc 20 e -
Tu veux savoir quoi ? Si c'est pour le corrado part sur une megasquirt 2 moin chere et plus evolutive au final puisqu'en open source.
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ça pousse, c'est fiable, y'a de la pièce par contre ça consomme graaaaaaave et c'est lourd en virage mais c'est une trés bonne caisse ! surtout en 3.8 -
ouai c'est ça en gros -
tu m'en ramene 1 vendredi pour faire une table ? un gros si possible -
beau boulot ! mais j'aime pas les sides j'ai pas compris l'interet en fait ? mais chacun son truc t'as l'air d'aimer toi ! -
c'est tout pourri ça avance pas franchement prends une 206 hdi 90 ça marche mieux le berligue est costaud mais y'a rien a en tirer non serieux si t'achète ça tu va le regretter c'est vraiment de la daube
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En Meme temp c'est tellement vrai un jour on a été au nur un 26 décembre en e30 putain il c'est mis a neiger on était limite de lancer le plan ORSEC On était a 20kmh en travers dans chaque montée avec les quattro qui nous klaxonnaient !!! Moment de solitude lol... Sinon ceux qui roule en m3 pourrons témoigner de lefficacite du frein moteur en desente sur la neige !!!! Ça cale meme en 5 !! J'adore... -
Qul filtre a air avait tu ? Quel angle a ton retour d'huile ? Quelle huile ? Combien tu tournes en afr et egt ? Quelle pression d'huile ? Ya forcément une explquation ça lâche pas sans raison et si tu fait refaire ou que tu change ça recommencera ! As tu calcule la zone dans laquelle fonctionne le turbo par rapport a sa map peut qu'un phénomène de pompage a détruit la turbine ? -
Vide cette merde, enleve les roue de 18 pour du 17 ( plus adapte au gabarit que du 16 et pneus pas cher ) degage le volant pour un plus léger ( omp, sparco ), met 2 baquets, dégage la clim et tout ce qui va avec, vire la ligne stock pour plus léger, ensuite 4 amortos et ressorts, 4 r888 et la ça causera ! Pour l'instant je vois qu'une chiotte délabrée pas une caisse de piste ! -
Je lai plus, si je rachete une vieille brèle pour le fun ça sera un tl1000r, un 1100 air huile,un 750 air huile, un zxr750 stinger, un zx7r, un 750 srad bleu et blanc, une rs250, une 500 rgv gamma, une bimota 500 vdue, une kawa h2, une 998r, une husquavara 610 te supermot, un r1 98 bleu, une rc45 et pour finir une buza turbo... Dans linaccessible un r7 et un nr750... Oui je sais ça fait plus qu'une brèle sinon la je craquerais bien pour la nouvelle BMW s1000rr... Faut que je lessaye... -
Mon père avait un 750 de 90 de chez formula sacrées machines ces anciens gex
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J'en suis bien sur -
je cherche une culasse et eventuellement un turbal de g4 tdi -
KX 500 Monobike !! Le 2temps c'est de l'argent ...
Kyf11 a répondu à un(e) sujet de jujulemans571 dans Vos Meules
Rechemisage tu repars a 0 en cote repa avec chemise acier et piston traite, le nickasil c'est réalésage cylindre avec traitement du cylindre et piston normal en cote repa opte pour le rechemisage