volksdude

ici, le permis est un droit et non un privilège, et on voit ce que ca donne parfois...(je te vise pas Mart c'est juste mon opinion)

vieille psycho

bump du temps des fouetes. press drill finalement vendue a Do!

T'es moins têtu que moi pas mal alors! moi ça m'a pris une perte de permis et des enfants pour ralentir, bien que j'etais au moins assez intelligent pour pas rouler en fou dans des zones critiques (zones urbaines, ou des gens sont suceptibles de sortir de n'importe où) ou quand j'avais du monde avec moi. 127 sur l'autoroute ca peu etre completement dangereux (heure de pointe en zizaguant, conditions météo dangereuse) ou pas pentoute (moi a minuit un dimanche en revenant du hockey quand y fsait beau pas de char connais la route 140 ya pas de problemes niveau sécurité selon moi) tout est une question de conditions j'ai pas encore eu la chance de voir mart ou personne chauffer devant ou derriere moi en conditions normale fak je m'avance pas sur les autres. Pis si vous me voyez chauffer "wrecklessly" un jour, gênez vous pas pour mle dire

faut que gosser pasque les bellhousings sont pas pareils

Supposément qu'il vont avoir les meme différentiel que les audi Sinon j'ai une petite question pour libtekvrt, Ton 4 motion es-tu aussi plaisant a conduire qu'un quattro? Quand j'avais fait mes recherche le dernier coups sur les différence de différentiel, ils disaient que les roue arriere sur le 4motion vont seulement avoir du pouvoir si il les roue en avant vire dans le beurre comparé a l'audi qui lui est quattro en tout temps dans une tempete comme aujourdhui, c'est tu aussi facile a faire déraper qu'un quattro pis c'est tu le meme "feeling" de sentir sont derriere dérapé? Merci d'avance de bien vouoir partagé ton expérience avec nous tu fais référence au systeme Haldex (TT A3/S3 et 4 motion sur les R32) La premiere génération du Haldex ne se servais presque seulement de la perte d'adhérence des roues avant (ainsi que des capteurs de G lateral et steering angle) depuis, ils sont rendu a la 4e gen qui se sert de beaucoup plus de sensors et données et envoies minimum 5% aux roues arrieres en tout temps. pour les 1eres Gen il y a 2 types de controlleurs qui se vendent pour distribuer la puissance sur une base permanente http://en.wikipedia.org/wiki/Haldex_Traction#First_generation_-_1998 si tu es curieux

la Passat a le moteur longitidunal, donc un systeme quattro torsen (mecanique) tk c'etais le cas pour les passat b5-6

j'ai le samsung wave qui est tres bien, le seul down, c'est le fait que le OS est propriétaire à Samsung, donc j'ai pas toute les app dispo sur android Ahh, c'est dommage, depuis que j'ai un android, de trouve le Ipod tellement overrated! Tous mes freres (3) l'ont .. c'est quand meme tres bien et c'est mon premier smart phone fak chu pas trop decu

j'ai le samsung wave qui est tres bien, le seul down, c'est le fait que le OS est propriétaire à Samsung, donc j'ai pas toute les app dispo sur android merci ben pour l'info!!! mais ya tu moyen de juste utiliser windows xp mode ou faut absolument runner xp sur VPC?

vite au debut moi aussi mais apres me suis dis ''le moteur tourne encore et start encore et meme si je pese sul gaz y s passe rien'' mais au frette qui fesais jaimais mieux scanner avant daller mles geler dans l'engine bay dans le noir

Je sors mon TT pour une derniere fois avant l'hiver (pas de budget pour des rubbers avec le flocon) je me promene tout doucement sur la 50 quand un vieux avec une CTS4 pogne une bulle d'ados et decide de se mesurer. je le laisse passer car jm'en fous mais apres ca y se criss devant moi et ralentit a 100!!! anyway me tasse a gauche, clanche et comme je le passe, PAF mon engine se met a runner tout croche et pu rien se passe quand je pese sur la pedale. heureusement, je suis à côté de la sortie de l'aéroport, fak je sors sur mon air d'aller et je me rends a 20 km/h sur le bord de maloney(pis juste pour faire chier, 3 impreza et 2 jetta donc une BT me clanche ca à côté)... Apelle ma blonde pour qu'elle vienne me chercher et qu'elle apporte mon vagcom en meme temps, histoire de savoir l'étendue des dégâts (CEL allumé). elle apporte lordi et le cable, malheur!! je n'ai pas vagcom sur cet ordi!!! Pas de probleme, j'ai mon cellulaire qui sert de modem. Download vagcom, installe....FAIL la vieille version que j'ai ne fonctionne pas sur Windows 7 !!! va chercher l'autre laptop, revient, scan...pu de signal sur mes sensors de Throttle body! ouvre le hood check un peu; TADAM j'avais mal repluggé mon throttle la derniere fois (ya 2 mois) et y'a décidé de sortir de son trou. Anyway me suis glé le cul 25 min dehors pis 30 min a essayer de faire marcher mon vagcom pour me rendre compte que c'étais une niaserie pareille... pense que c'est le temps que mon char aille faire dodo:P fallais j'en parle

avwc l'harmonisation des lois, y'a pu rien de pus importable!! pour le prix, je suis d'accord, vive la parité mais pas pour tout ça l'air

siboire comment t'as faite ton compte??!!

Bon suite à mes nombreux sidelines, je me suis ramassé avec un bon paquet de câbles/interfaces dont je peux faire profiter les membres. Je serai pas gratis mais mon intention n'est pas de faire de l'argent avec ça nécessairement, juste de faire un peu d'.argent de poche et de pas me ramasser à être la pute-à-câble du club donc ce que je peux faire: Diagnostic Vagcom Basic settings Graphics et log (avec interface graphique du maestro 7 qui est encore mieux que vagcom) Programmation de clef à puce (jusqu'à 2003 ) récuperation du 4 digit SKC (jusqua 2003 encore) Changer un cluster immo1 et immo2 Sortir les codes d'erreur et le clearer Je peux aussi avoir des cables à bon prix si jamais y'a des interessés à posseder un/des cables By the way perdez pas votre temps à me demander si je peux reculer des odomètres, la réponse est non (prévenir avant de guérir)

j'viens de me rendre compte que j'ai encore ca ce laptop la!!! awoye en haut!

au pire si vous avez kekchose à échanger allez-y! on sais jamais! )

pfff ma perceuse a colonne pis une caisse de 24 pour te faire oublier que t'as échngé ton gli contre une perceuse a colonne pis une caisse de 24 Skiiiiid Plaaate next time

pour ce qui est du moteur si tu vas vers le turbo une tete 16v fitte direct sur ton bloc et te donnes la compression parfaite. Si jamais tu veux un setup atmo ben la ca te prends des pistons ABF ou custom

awoye en haut!!! faites moi des offres

jt'ai pas reconnu tu suite lol, jtais trop concentrer ;a ouvrir mon boost juice!!!!

je garde tjrs ma tank au plus bas quand je remsise pasque meme ak du stabilizer lasti de gaz se degrade pis la seule fois jai rempli ma tank jai encrasse le moteur en la brulant lannee dapres. Pis au prix du 94oct jaime mieux prendre la chance de condenser

spa bon de faire un plein avant un remisage, mais anyway je peux tjrs te preter la mienne pour la ride, ou une shot de gas stabilizer

en abitibi....

Nop le nouveau proprio, elle est maintenant noir shaver à grandeur. tellement dommage, elle étais pratiquement parfaite a mes yeux en passant mec je t'ai envoyé le pm

non j'ai pas la mitte de baseball comme gants mais j'ai du pep dans la pédale de droite