volksdude

ahhhhhhhh je dois resister à la tentation!!!!!! tk jlai vu chez xtem elle fait pas son millage!! maudit qu'avoir un plus gros portefeuille et de la place pour un deuxième jouet tu l'aurais déjà pu!!! Good luck dans ta vente. T'apellerais ben pour faire un road test mais t'as dis acheteur sérieux...maudit

bah pas grave si il est en bon état

Pas 160xxx km 160xxx miles = pas loins de 270 000 KM ta raison j avais pas cliquer que c etais en miles avant de lui envoyer le post overpriced a moins que le char soit en parfait état, et quand je dis parfait, c'est parfait.

jai sa moi, combien tu offre? seb fuck pas deja???

ebay tant qua moi pour du raceland/rokkor

aftermarket bsoin de ca en fds

as-tu essayé les 3 marques sur tout les modèles pour donner ta réponse? Rokkor Vs Vmax, sur mk4 a tout le moins, ont rien en commun. Vmaxx est une bonne option qualité/prix pour cette plateforme, je ne m'avance pas sur les autres par contre, faute d'expérience. Si jamais elle se font, considère aussi ST suspension, qui sont en fait des KW V1 avec un body en acier galvanis.e au lieu du stainless steel, et une garantie de 5 ans au lieu de à vie pour KW

up un k04-015 ferais aussi l'affaire, même que p-e mieux encore

voila c'est pas plus compliqué que ça

qui monte betot et quand??

ousser jpeux faire ca?

bon ben y'a une moufette de moins dans le monde mais la mon char stink solide. Y'a tu kekun qui sais comment faire disparaitre cette odeur qui est calissement impregnée

PM moi si tu y vas

ben oui voyons donc!!! chu sur qu'elle roronnerais comme un chaton (avec une pneumonie fatale mais un chaton quand meme )

25 visionnements pis personne??!!

damn c trop court, je penses pas pouvoir faire livrer ma piece a temps...

c'est qui le prochain a monter la bas???

http://www.vwquebec.ca/forum/showthread.php?301915-LAPPING-DRAG-BAPTEME-DE-PISTE-À-SANAIR-le-4-JUIN-2011-75 des partans???

déjà fait mais il ne marche plus sur windows 7 pis jai pas eu bsoin de men servir encore pour justifier un re-download Si t'as Win 7 Ultimate ou Professional t'as juste à utilisé XP Mode (ouvre le menu démaré et fais une recherche pour ça), tu vas pouvoir installer ETKA sur une machine virtuelle qui roule Windows XP Je connais les virtual machine, c'est juste que j'ai pas eu à me servir du ETKA recemment, et ya des version qui run en 7 maintenant

Merci ben Pat. C'est pas par gaiete de coeur que je la vends mais disons que les priorites familiale passent en premier. et les photos d'hiver sont quand elle est revenue du body hehe.

bon en attendant que j'aies des photos actuelles (meme si le char estéthiquement yé pareil) /t3589-tt225-2001

pour mon beau frere. En bonne shape pour pas chere, kek reparations c pas si pire. une BWS ca serais bien.

Corey OUAISSSSS Ok mercia tous Pour laide mais dite moi ses koi un ABA loll et a bien i penser ma probablement laiser faire la cabriolet et me concentrer sur la golf c'est le code moteur pour le 2.0l 8V des mk3 (jetta-golf 1993-1999) c'est pas des perfo de fou mais c'est le jour et la nuit avec le 1.8 que t'as actuellement.

lol moi j'ai dû relire 3 fois pour être sûr de bien comprendre!! Voici mon avis : -Comme G.Sexy a dis, faut pas modifier tout croche; Do it Once, Do it Right, par contre, il y moyen de faire les choses correctement en modifications parcque si ton but est d'avoir plus de perfo, tu risques de pleurer avec ton 1.8. -Je ne suis pas d'accord avec le Vr6; Trop désuet, coûte une fortune en entretient et bonne chance pour trouver un swap pas battu ou qui a besoin d'un rebuild. Le swap 1.8t est rendu commun dans les mk3 et pas trop compliqué avec les harnais de conversion et c'est assez facile de trouver un 1.8t à bon prix et en bonne shape si tu prends le temps de le magasiner. - Sinon, un bon vieux ABA va t'apporter un peu plus de perfo, couteras presque rien a swapper/rafraîchir et tu peux toujours le mettre turbo sur un budget. 2l16v dans un mk3 on rentre dans le trop technique selon moi pour tes connaissances actuelles; Trop marginal si tu es sur un budget mais question perfo/fiabilité un gagant selon moi si bien construit/installé. D'accord Avec Sexy pour une chose par contre: Commence par mettre ton char mécaniquement impec: Body/drivetrain freins et suspension, p-e en passant par des roues sexy aussi, p-e que tu en auras assez rendu la!!

budget? buts de performance? connaissances mécaniques? Avec ces infos ca sera plus facile de t'enligner parcqu'il y a beaucoup de possibilitées.