volksdude
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well je connais ca; Quand tu arrive au dealer en voulant une pièce obscure d'un mk1 sans le numéro de pièce, le gars s'en criss et s'est un peu comprenable... mais moi quand j'y vais avec le numéro de pièce (tellement facile aujourd'hui avec internet) le service est A-1. Et je peux pas parler du service sous garantie car je n'ai pas de vw neuf
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Bon avant, suite à un problème majeur avec ma maison, je dois contempler la possibilité de vendre mon Bébé. J'espère de tout coeur que mes affaires vont s'arranger avant qu'un acheteur sérieux se pointe mais j'honnorerais ma parole si un deal est conclu entre-temps. donc: 2001 225 TT GT2871R eliminator (quattro bien sur) 86 xxx miles sur body, moteur 2003 plus ou moins 40k eurodyne maestro 7 tuning suite 630CC injecteurs siemens-deka 630cc high flow manifold turboback 3" eurojet AEM Dryflow flambant neuf FMIC Water-meth kit snow performance stage 2 Hoses en silicone DV de DSM evo 9 Rad Valeo performance boost controller Boost gauge newsouth dans le ventpod phatbox 20gig Mag Fat-Five oem sur michelin pilot sport Coilover kit vmax avec camber correction kit Bushings neufs à la grandeur changement d'huile fait à tout les 5000km (vient d'être fait) Peinture complète rafraîchie en 2010 Jamais sortie l'hiver depuis que je l'ai (pas de commentaires la dessus) Le char roule A-1, l'abs est inactif du a un wheel speed sensor (je le change cette semaine) mais ca n'affecte pas l'AWD roule a 15 psi maintenant, peut facilement rouler 20 mais l'inlet pipe doit etre changée pour un hard-pipe (en stock) même à 15 psi, ca arrache et ca tient les motos sur le highway entretient minutieux tout le temps, tune-up fait quand je l'ai sorti ce printemps (filtres-bougies-fluides) L'auto est une VGA des USA (rien de majeur) mais je dois quand même le dire je veux pas de test-pilot, vous devrez démontrer votre sérieux et votre capacité d'acheter avant que je vous la fasse essayer, je veux pas vraiment la vendre donc encore moins voir un tata se payer une joy-ride avec pour rien... prix demandé : 16000$ ajout de photos surement ce soir
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sotck qui reste, update du 19 mai
volksdude a répondu à un(e) sujet de volksdude dans À vendre (vw seulement)
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sotck qui reste, update du 19 mai
volksdude a répondu à un(e) sujet de volksdude dans À vendre (vw seulement)
bump thread repartit!: Bon on renomme le thread et on mets le stock qui reste!!! gasket de tête et intake16v: [b]offrez [b] Grille avant golf mk4 rouge: 30$ bushing de tab en urethane energy suspension mk2-mk3 neuf: 30$ Diverter valve 710N de TT225 Comme neuve (servi pour un test seulement) 40$ une autre 710N: 30$ Diverter valve forge ou VF engineering: 125$ (je donne dla graisse avec pour l'entretient périodique) lumiere arriere droite gti mk3 smoked: 20$ Phatbox (box only et câble VW): 50$ intercooler stock de TT X 2 avec kek hoses de rubber : 30$ ch ou 50$ pour les 2 Pneus d'origine MK4 195/65/15 michelin integrity avec plus ou moins 30 000km 150$ je peux negocier certains prix mais pas de lowball svp Situé a Masson Angers pm pour # de telephone -
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BBQ annuel AutoXtrem le decompte est lancer
volksdude a répondu à un(e) sujet de texracing1 dans Évènements
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BBQ annuel AutoXtrem le decompte est lancer
volksdude a répondu à un(e) sujet de texracing1 dans Évènements
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well je me specialise aucunement dans le detailing et le 3M, c'est ce que la recherche google m'avait sortit qui etais le meilleur rapport qualité/prix. pour poussiere et goudron sur mon char, t'en verra pas!!!!!! Y'a toujours moyen de discuter autour d'une frette, en fds surement si y'annonce aussi beau qui disent!