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fdelgery1

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Tout ce qui a été posté par fdelgery1

  1. fdelgery1

    protege carter 205

    fdelgery1 a répondu à un(e) sujet de ghost205 dans Technique/Mécanique

    moi j'ai mis plus gros que geoffrey en alu strié, 8mm, mais c'est parce que j'avais ca sous la main... 5 mm suffit je pense
  2. fdelgery1
    euhhh sans vouloir etre medisant... equus c'est pas terrible... un des mes "concurrents" revendeur de pieces VW en vend en belgique (a mouscron) et c'est souvent la galere... pas de sondes de rechanges, etalonnage pas top.. c'est dommage, un vdo a 50€ + sonde a 15e c'est top... ou meme un prosport a 49€ sonde incluse va tres bien..
  3. fdelgery1
    c'est quoi comme mano ? autometer ? vdo ? souvent la sonde déconne ou n'est pas adaptée au mano. repasse une bonne masse pour ton mano et ca devrait marcher.
  4. fdelgery1

    protege carter 205

    fdelgery1 a répondu à un(e) sujet de ghost205 dans Technique/Mécanique

    idem fait sur mesure, une traverse entre les 2 "anneaux" inférieurs a l'avant et 2 fixations sur le berceau, une plaque cintrée entre les 2 et le tour est joué.
  5. fdelgery1

    suspension 205

    fdelgery1 a répondu à un(e) sujet de ghost205 dans Technique/Mécanique

    des koni en rallye ? quel modele ? rouge ? jaune ? avec reglage de dureté... je ne suis pas convaincu que ce soit top, a ta place j'aurais plutot cherché du bilstein (meme d'occas) mais surtout il y a en ce moment sur leboncoin des combinés PTS pour 400€ !!!
  6. fdelgery1
    quelqu'un aurait des photos des derniers essais ? nous sommes venu sans appareil mais j'en ai vu quelques uns prendre des photos... merci d'avance
  7. fdelgery1
    c'est bon pour moi. j'ai fait mes premiers essais routiers tt a l'h, j'ai encore quelques bricoles a regler ms c'est good. tu peux donc compter sur moi. comme c'est ma premiere participation, tu peux juste me faire un check up de ce que je dois prevoir ? (papiers / materiel / $$$ etc...)
  8. fdelgery1
    les traits jaunes / rouge / vert / bleus sont des "liners", c'est a dire du collant special deco, assez flexible, qui permet de faire toutes les courbes voulues. j'ai utilisé plusieurs couleurs car ils ont des epaisseurs differentes et surtout, ca m'a permis de delimiter les differents stades de peinture facilement (noir opaque, puis degradé foncé et enfin voile). Pour arthur rambo, le split est un modele de 1963, tres tres propre. La restauration est quasi terminée et je m'attaque maintenant (a la demande du client) a remplacer la boite par une boite de cox et a lui faire un 2L coupleux pour rouler avec la p'tite famille. C'est clair qu'il est super joli, j'aimerai bien avoir le meme !!!
  9. fdelgery1
    Et voila le resultat : y'a encore pas mal de finitions a faire mais ca vient bon.. premiers essais dimanche a bayenghem je pense
  10. fdelgery1
    allez... quelques photos d'abord mise en peinture blanche puis on commence a tracer la deco : puis peinture, décachage, dégradé, et 3 couches de vernis
  11. fdelgery1
    je remonte la mienne et je pense etre present pour mes premiers essais. il faut que je te confirme ca samedi ?
  12. fdelgery1
    J ai entendu parler d' essais ce dimanche, c bien le cas ?
  13. fdelgery1
    Après avoir passe un peu de temps sur l auto de Fabrice, j ai pu me remettre sur la mienne cette semaine. Mise en apprêt puis peinture, déco et vernis. Je sors l auto de cabine demain, je vous posterais quelques photos. Pour la déco, j ai finalement choisi quelquechose de sobre mais qui s associe a l historique de ma voiture.
  14. fdelgery1
    j'ai mis un faisceau specifique haute tension pour moteur mi16 avec allumeur de gti (contacte moi en MP si ca t'interesse) je suis du 62, utilisation rallye et circuit l'auto devrait etre ok pr cet ete !
  15. fdelgery1
    aujourd'hui j'ai trouvé quelques minutes pour monter la casquette de compteur avec ses manos etc.... c'est pas terrible du tout en blanc de toute facon... ca va passer en gris anthracite comme l'arceau je pense... moi aussi j'ai hate qu'elle soit finie.
  16. fdelgery1
    c'est normal. elle est au chaud dans mon local, avec les autres voitures, a l'abri des regards "indiscrets". envoie moi tes coordonnées en MP, je te dirais comment me trouver a st-omer si tu veux passer me voir
  17. fdelgery1
    tout a fait
  18. fdelgery1
    j'imagine la tete du controleur technique aux verifs !! je vais remonter un peu le radia d'huile et changer les raccords pour mettre des coudés, histoire de protéger les durites. par contre, j'ai le droit de percer l'emplacement anti-brouillard dans le pare choc pr faire une entrée d'air pr le radia. et a votre avis, il faut mettre des gaines d'arrivée d'air pr refroidir les freins ou non ???
  19. fdelgery1
    je monterais surement les slicks sur ces jantes la et je vais en chercher d'autres de 1.9L (j'ai des jantes de 306 S16 ms elles sont bcp plus lourdes !!) Les freins sont montés. (hum...) Premiere sortie a la lueur dujour... Y'a encore du boulot !!
  20. fdelgery1
    Ca avance tout doucement... quelques pieces peintes (je me tate a repeindre la casquette et la plaque de support des interrupteurs en noir,j'ai peur des reflets !)
  21. fdelgery1
    Panneaux de portes finis.
  22. fdelgery1
    ca y est, elle a demarré !!! et le faisceau marche nickel... reste a renforcer les durites de DA qui n'ont pas resisté au test de pression en butée de braquage !!!
  23. fdelgery1
    Le faisceau est terminé, il me reste a faire un joli tableau de bord. Et les panneaux sont presque terminés !
  24. fdelgery1
    si quelqu'un a 4 "oscar" (ou autres) en 200mm, je suis preneur au fait !
  25. fdelgery1
    en fait, les sieges ont deja ete montés avant de demonter toute l'auto et donc la localisation du FAM a été faite aussi. J'ai passé un temps fou a passer le faisceau qui va a l'arriere sous gaine etc... c'est dingue le temps que ca prend l'electricité... Mais le limiteur de pression est branché et l'electricite avance bien

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