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Tout ce qui a été posté par Démon111
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La suite en photos ! Cloisonnement du carter d'huile Le moteur sans sa boite Le moteur avec la boite S80 (ITR) Le moteur dans sa baie La boite à air Mugen de Civic Type R EK9 Le radiateur alu Le radiateur d'huile et son circuit Le collecteur d'échappement momifié L'ensemble Il reste : - Le tube d'admission qui va du paillon à la boite à air (apparemment celui d'ITR ne va pas). - Cardans à remonter. - Déplacer les fils des sondes de pression d’huile, température d’huile et température d’eau. - Monter l’écope dans le pare choc. - Monter le récupérateur d’huile. - Faire les niveaux en huiles et eau. - Rodage sur banc. - Cartos.
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+1 650cc ????? Et aussi, Tu as règlé quoi avec tes disques gradués si tu n'as pas de poulies d'AAC règlables ? 650cc oui...carto E85^^ 650cc parce que je les ais eu au mêmes prix que des 440cc ou 550cc. Pour les réglages je ne peux pas te dire, j'y connais queue de chie, c'est LR Perf. qui fait le taf.
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[G.B] Sieges BRIDE low max ------- Replica ----------
Démon111 a répondu à un(e) sujet de marc b18c611 dans Jdm garage promotion
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Ben non, au départ c'était prévu 2 semaines max, ce qui en passant me semblait improbable vu le travail à faire dessus. Là, chaque semaine on me dit autre chose, même ma demande d'envoi des pièces d'origine m'est à chaque fois repoussée à la semaine suivant. L'argent ils ont pris, çà pas de soucis, j'ai déjà payé 75% du devis, me tâte à faire un séjour dans le coin, même à déposer plainte^^
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