tonix11

ajd hui 2 eme passage chez EVOLVE résultat 194,8ch je suis assez content du résultat même si j'avoue j aurai bien aime avoir un petit 200ch lol

pour les cables MSD ou NGK pour les bougies prends des NGK iridium

non pour ma part

merci

j aime non jusque 2005 apres c est que du brol

montre la bete d ici la date prevu elle aura encore changé sur les photos elle est encore bien haut lol elle redescendra

moi je peux ???

ptit nouvelles reçu la pochette de joint culbu + les haut ring j ai passé commande pour embrayage stage 2 + volant moteur 3,4kg joint d admi hondata visseries ARP pour le volant moteur reste le joint vtec joint des aac pompe walbro

salut tout le monde voila je recherche donc des pieces ED7 pour mon shuttle il me faudrait fusée avant gauche et droit (frein 260mm) une charnière de coffre droit SHUTTLE EE1-EE4 un coffre de shuttle 89-91 merci même des liens je suis preneur

aujourd’hui j ai monté 2 3 pièces pour etre un peux plus LIGHT ou pas lol les petits caches pour boucher les trous du support de plaque le cache pour supprimer l antenne prochaine étape les air bag a supprimer faut juste que je trouve un volant OEM EK9 a bon prix et en tres bonne etatsans air bag et le bac pour celui du tableau de bord voilou

petite séance de toff improviser j ai croiser une itr j ai laissée un message pour qu il vient faire un petit cucu sur le forum enfin quelque toff de l intérieur pas grand chose alors avec ou sans les caches en blenc (pour moi c est trop moche lolà

oui sa pourrais le faire la bande par soleil SPOON mais je ne sais pas fan des tow hook fin pas sur la mienne

voila tt est monté mais je repasserais avec une autre bombe sur tout pour que sa soit niquel photos: par contre vous serriez pi etre m aidé les caches des jantes je l ais fait aussi en bleu ou je test un cache sur un jante pour voir se que sa donne ?? a oui faite pas attention elle est toujours a la hauteur de Paris lol

aujourd’hui après avoir conduit madame a son taff j ai été au garage j ai peint la dernière jante donc se soire tout sera monté petite photo des 2 jantes d hier

comme il dit si il faut il le retire... plasti dip ... puis je vois pas pourquoi (comme la dis qqun que je connais y a pas lgt) on peu modifier une EK4 mais pas une EK9 car soit disant trop rare ... c'est pas comme si il avait refait la peinture de l'ek9 en marron, mis une face avant d'integra ou je sais pas moi, recouvrir ces sieges recaro en cuir (j'en ai deja vu lol)... c'est juste la teinte des jantes et ca s'enlève, ou ca se refait si c'est du permanent. +1 Au fait tu sais en dire plus sur le plasti dip niveau prix et qualité ça dit quoi ? le prix c est +- 18€ http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=10642&ra= comme tu veux le voir sa n abime pas la surface de la pièces ou jante que tu peint

voila il etait temps que je test la peinture sur les jantes fin du moins une lol dite moi se que vous en pensez perso j ai un ptit doute lol on fera une fois monté je pensais que sa aurai ete plus bleu ciel... au pire si sa me plait pas je l enlève vu que c est peint au plasti drip spray oui je sais je n ai pas caché le pneu et la valve c est pas grave sa se retire comme rien

chez Olivier

30€

c est clair , sa ne fera pas des heureux , mes ses le seul moyen pour avoir un rasso de qualité toute marque confondue oui +1 je pense que je pourrais rentré .... lol

quelque photos ajd oui oui j ai du la remonté a l avant parce que j ai un peux peur sur Paris ce w-e vu que l EG quelque soucis donc on va prendre l EK... je sais j ai encore oublie de faire l intérieur....

voila la fin du projet 2012 arrive terme en premier passage en p-c avant sans anti-brouillard + new retro gauche MERCI Droopy peinture lip et calandre mise en peinture noir de la grille + les cache anti brouillard ptit gain de poids lol le cablage des anti brouillard pret a monté monté perso je kiff + montage des ARC front lip apres le passage au ct j ai eu une tres bonne occas chez GP R PNEUS a Charlerois donc 4 semi slik YOKOAMA montage des D2 je sais pas assé bas mais falait bien rentré chez moi lol vidage de l arrière manque une tof avec les takata like et de la X BARRE réception de pièces ( carter cloisonner SPOON boulon magnétique SPOON collecteur BISIMOTO V2 ecu SPOON bande thermique new SB ARC chambre intak) montage bande thermique mdr j avais pas assé avec un rouleau lol new SB vs le vieux démontage de l air co pour montage du collecteur sa fait du poids en moin + la nouvelles peinture des jantes OEM faite pas attention a la couleur des capuchon se ne sera pas la meme l etat actuel de ma chambre.... quelle photos... reste a démonté l antenne et montage du cache OEM pour bouché le trou PROMIS je ferais de meilleur photos quand il fera sec

bonjour voila la voiture de madame a quelque soucie voila la tantot je la demare pour allé mangé ( elle etait bien froide) donc elle avait un peux de mal mais elle a démarré mais quand j ai commencé a accélérer ben j avais des troues dans l accélération jusque 4.000 trmin sur la route pour allé mangé elle c est coupé +-15 fois un fois arrivé sur place (3km toujours le meme problème donc j ai regardé les bougie sont ok la batterie ok liquide de refroidissement hiver ok ) puis sur le retour jme suis mi sur le coté et j ai accélérer jusque 4.000trmin jusque quand elle arrive a la moitier de la température mais toujours le meme problème apres... je pense a un probleme d admition demain je regarderais le filtre a air et le carbu si quelqu un a une idée merci de me le dire lol

édit : photos

bon mtn je sais qu elle pete le feu lol 184ch et 162,7nm et encore cataliser et collecteur OEM oui oui j ai du démonté le pc vu la faible hauteur de l EK...

oui oui + 1 vraiment bien propre qu es ce que j aime ce milano red prend en soin