francois-ej11
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rasso japan style (hivernale) 17 octobre 2010
francois-ej11 a répondu à un(e) sujet de geo08 dans sortie du forum / rencontre
manu -
moi aussi Manu -
Déterrage du post avec une petite photos de l auto sur le Nürburgring quand on est aller cet été merci a mon ami auker14 de me l avoir envoyé
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elle donne bien avec l échapp -
oui je te comprend john c est normal que tu ne veux plus la mettre après ce que tu as vu -
oui comme tu dit manu sa fait peur putain c est déconné
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content que sa n aie pas été plus grave niveau blessure vous vous en sortez bien moi je mets toujours ma ceinture sinon j ai l impression de pas etre attaché au siège et j aime pas sa et juste un ptit truc c est ton sang diazz qu on vois a terre a coté de l auto??
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tout a fait d accord avec toi -
essaye de trouver un moteur que tu sais qu il n as pas été trop solliciter (pas trop bourré dedans) car un esi repasse vite a l huile va voir dans les ventes alexandre il en vend un avec peu de km avec boite cablage et tous
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Image en tete du forum pour le mois de Juin
francois-ej11 a répondu à un(e) sujet de mymysierra dans Parler de tout et de rien...
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bienvenue sur le forum j habite pas loin de nivelles on se croisera peu etre un jour -
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rénovation peinture???? tu veux rénové quoi elle est parfaite ton accord -
rasso japan style (hivernale) 17 octobre 2010
francois-ej11 a répondu à un(e) sujet de geo08 dans sortie du forum / rencontre
tu peux y aller sans elle aussi -
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superbe le cache soupapes comme sa -
non t inquiète c est pas pcq ton allumage est calé ainsi que tu vas casser le bloc et si t as courroie était décalée tkt que tu le saurais direct soit le moteur claquerais ou alors il tournerais très mal -
ton ralenti est gérer par le boitier et pour ta distribution normalement c est des tendeurs automatique sur nos honda donc je sais pas si il est possible de surtendre la courroie vu qu elle se tend quand tu sert le tendeur ce que tu peux faire pour etre rassurer c est démonter les caches distri et regarder si elle est bien a repère par contre mettre ton allumage a fond en avance c est pas l idéale pour le moteur demande quand meme l avais de quelqu un d autre
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c est en direction de liège pas loin d amay -
si jamais je pense que gui-ej9 dois encore avoir un D15 c est un d eg4 il faudra juste lui remettre le distributeur et l admission de la coupé
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moi avec mon esi qui était un D16Z9 j avais sorti 140,7cv au banc
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les D16Y8 font 127ch d origine ce sont les esi 2eme génération c est le meme que ceux qui sont dans les ej8 et ils ont bien la boite S40 mais les rapports sont différents de la s40 d une ej9
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ah ok bah temps mieux si tu as déja trouver le soucis y a plus qu a tester sa tiens nous au courant -
okok nikel pour la clé tu es sur d avoir tous bien cabler pour le vtec? au moment ou il doit se déclencher ton témoin moteur s allume ou pas?
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normalement les ej9 sont transpondées quand tu coupe le contacte tu as une petite clé verte au tableau de bord qui clignotte tu vois ce que je veux dire? et si le boitier reconnais pas la clé la voiture démarre pas c est pour ca que je te demandais si tu avais pas eu trop de soucis tu veux dire quoi par problème de vtec? il se déclenche pas?