djo881111

he bien ca m'interresse ce post ... ca promet pas mal

bon choix ca

Ca devait être moi. (rabaissée, jantes noirs) Au passage hsc, bien belle ton eg2 ah c'est toi alors que j'ai croisé, je pensais que c'etais celui qui avais les jantes chromée avant

un gazout ...

j'ai un de DC2 et 10 de ED

une facture suffit pas necessaire le conformité

j'ai ca ...

j'ai ca aussi

ok ca marche ...

oufff pour le moment je saurais vraiment pas dire je suis en plein travaux et tant que j'ai pas fini les travaux chez moi je reprend pas les travaux sur ma civic ... a mon avis un bon gros mois et demi

j'ai ca ... mais pas dispo tout de suite

j'ai le phare

ah beh voila je vien de te croiser chaussée de binche a hauteur du feu rouge de saint joseph, en effet j'avais jamais fait attention a tes jantes ... rare ca ... sinon je vois que ton aile arrière a déjà été refaite mais ca reviens ? y a vraiment moyen de faire un truc sympa et vu comment t'es parti ca promet ... t'habite dans ce coin la ?

ah beh c'est bien toi alors que j'ai croiser plusieurs fois a mons ... avec des enjoliveurs non ? je pensais qu'elle etait rabaissée ...

nickel le boulot, tu roule avec ? ta pas une portiere grise par hasard ?

ca devrais le faire les sieges ... bon choix curieux de voir le resultat

comme déjà dis plusieurs fois une RSX type S est une DC5 ....

tout simple le c1 est non vtec (deriver du b18bqui lui est plus ancien) c5 lui est vtec (equivalence chez nous au c6 et le c aussi mais lui en theorie tu ne le trouve pas dans notre pays a moin qu il vienne de uk la oui ) faux... le C1 est tout simplement le C4 des US ... tout comme le C5 et C6 ... deja expliqué sur le poste des Integra ... et non une derive du B1 qui est un GS/LS/RS non vtec 1800cc comme sur l'integra de ROB , mon ancienne... et les collecteur de GSR, VTI et type R sont interchangeable donc tu peu tres bien mettre un collecteur d'admi de GSR sur un Type R mais j'en voit pas l'interet ... et pour en revenir a sont collecteur (qui est un de GSR a ce que je lit), qui se trouve sur l'integra noir vendue sur ce forum par "hondapowa" c'est tout simplement parce que c'est une GSR l'integra ... maintenant mettre le GSR sur le type R ca sert a rien et pour savoir quel collecteur convient le mieu pour un B18C6 il suffit de chercher sur certain forum US (j'ai plus le lien) ou ils avait passé plein de collecteur d'admi au banc avec le meme B18C5 (vu que US) => google est ton ami

enfin une modif qui change par chez nous ... pas mal comme boulot a voir monté

oauis moi non plus sauf depuis qq jours car j'ai l'occas d'avoir le net le soir ... et a part ca ? ca avance ta civic ? et l'escole ? lol

MERCI héhé cava toi ? ca fait un bail... merci ca c'est gentil ... bah quand je reprendrais tout ca limite je te sonnerais tu pourra toujours passé ...

moi c'est fini ca ... j'ai remis mes DEF a neuf ... en cabine (carrosserie) et ils sont nickel de chez nickel , mais j'ai chier pour les déplacer ... c'est des 4 éléments certains y pèsent un poids de fou ... mais l'avantage c'est qu'ils chauffent mieux que les nouveaux

celle la ca va faire 2 ans lol que je l'ai ... j'en avais meme 2 mais je n'ai gardé que celle-ci ... tout sera refait a neuf dessus ... avec les mugen etc

c'est quand tu veux jo nickel, on verra ca en été alors ... la je suis plutot dans le plafonnage, l'élèctricité, parquet ... mdr