niko12421

ca passerais deja plus incognito les feux d'origne avec un tintage noir ca aurait bien passé aussi..

première deception pour moi les feux pustule chrome

Texou c'est tjs aussi beau ce que tu dis...

je veux voir remonter car la je suis pas fan..

encore encore.... c'est tellement bon....

voici la fin du sujet Vectra... le petit intercooler... un echappment Bastuck posé inter + marmitte arrière ca chante fort ... retour en mode bouffeuse d'asphalte suite a la vente des jantes en 18... photo de la prepa bientot

idem navré...

et bin didonc ca faisait longtemps que j'avais pas vu ca sur procar's.... Mais qu'est ce que ca fais du bien...

je me penche sur ce cas car ca me plait... preso quand je fais un perso je fait en sorte de faire les choses quand j'ai les sous... donc si je trouve des PC je vais laisser ceux d'origine tant que les nouveaux ne sont pas peints. pour des grosses modifs pareil je prepare toute les pièces et je prend une semaine de vac. je me mets a font sur ma caisse et si je n'ai que celle ci pour rouler et bien je me debrouille pour qu'elle soit presentable... mais ca dans certaine region francaises ca n'ai pas leur logique.. ps: des caisses en appret en suisse on commence a en avoir car le tuning a trop de succes.... et il en paye les consequences... c'est pour ca que je prefere les passionés de marque comme VW Bmw ou Opel car quand tu vas dans une concentre c'est soit soit propre soit d'origine....

jante trouvée Taille 9x16 ET25 devant, ET 15 derrière Keskin KT-4 on va voir pour les commander au plus vite!!!!

vraiment superbe rea!!!!

je n'aime pas copier mais je recherche tjs mon inspirations sur le site allemand. Et la je crois bien que je vais etre obligé de le copier a 80% car c'est exactement le resultat que je veux obtenir!!! Voici un liens rempli de photo de treffen... http://www.2p-germany.de/ et voici a koi j'aimerais que mon break ressemble a l'exception du bi-ton la seule chose qui me manque c'est le rajout arrière!!! et les jantes...

vive le nettoyeur haute pression et KW...

seance photo pour son retour... petite pose dans les vignes... prete a redevorer la route!!! petite vue du moteur tout propre a nouveau.. A plus...

me revoila Arrivé au box a 18h, j'attaque le remontage un plan de joint tout propre et degraissé un culasse nickel... le kit de joint la visserie de la culasse un nettoyant pour la boue moteur avant après la tubulure d'admission en cours de remontage.. on jette la culasse repose des poussoirs guide etc.. un peu de pate a joint... et hop c'est remonté repose du siege d'origine un dernier controle... et gazzz retour a la maison il est deja 23h a plus

bientot de retour mais sur ma nouvelle base... un vrai GSI!!!! Astra gsi break 2.0 16v 150cv 2.8... de 1994 avec 260'000km -compteur electronique 260 -TC (traction control) -4 disques -ABS -clim -couleur noir nova -aucune trace de rouille un grand coffre et un vrai moteur.. donc me voila de retour en break...( 25 juin ) voici son futur equipment: -poignée phase 2 (en stock) -feux arrière noir (commandé) -cuir noir chauffant (reservé) -PC avant de gsi (en stock) -PC arrière lissé (en stock) -calandre rieger (en stock) -pot sebring (en stock) passage en 5 trous possible (en stock sauf moyeux arrière reservé) -combiné filetés (en stock) voici une rea a 80%identique avec mon futur projet j'ai hate de le recevoir pour attaquer les modifs...

arrivé 18h et on attaque sec... et une demi culasse de loin... et voila les poussoirs en mode mayo Sans la culasse je decelle un gros soucis!!! les conduits d'eau etaient bouchés par de la rouille qui etait venu faire une croute a hauteur du joint ca ne laissais plus que deux trous d'un cm2, voila pkoi mon joint a laché un fois le joint enlevé on vois mieux les trous . voici la culasse qui va avoit droit a un planissage , rectifiage et mise sous pression on voit quel piston buvait de l'eau... piece recue: -kit joint de cucu -huile 10w40 -nettoyant boue moteur -filtre a huile culasse ce soir 16h... ce soir elle tourne!!! suite très vite...

etant limite niveau budget, j'ai accepté la belle offre que ma fait l'exproprio de la vectra.. Elle va retourner chez lui, et moi je vais attaquer 2 nouveaux projets Une Kadett gsi 16v pour le slalom, qui a bien meilleur potentiel que la coco b. meme poids pour 50cv,et 400cm3 de plus et pour rouler penard et faire l'assistance Astra gsi break 2.0 16v 150cv 2.8... de 1994 avec 260'000km

je suis bluffé il est vraiment sympa...

vraiment superbe bravo...

je vous dis pas les frissons que je me paye...

mdr il est trop ce mec

bonjour le cliché....

superbe photo merci bien... moi je la preferais en blanc...

je trouve ca nul et pathétique... avefc tout le pognon qu'ils ont il ferait mieux de venir loué un circuit comme la nordschleife...