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Tout ce qui a été posté par jess1391
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tu dis etre devant le 2.8 mais dans quelle caisse ce 2.8 car si ta vectra 2000 16v est devant une astra GSI 16v c20xe 2.8, c'est assez bizzar. Et je le répète, pour moi une astra GSI 16v c20xe 2.8 marche plus fort qu'une 2.5 et avec ma Clio 1.8 16v (inter+silencieux arrière devil 139ch au banc) je suis cote à cote avec 3 astra GSI 16v c20xe 2.5 stock (avec silencieux arrière quoi) sur un 60-180. Et une astra GSI 16v c20xe 2.8 stock est légèrement devant ma Clio 1.8 16v (mais à tester à poids égal pour voir).
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ah 2.8. En faite, j'ai déjà testé contre 3 astra GSI 16v c20xe 2.5 stock (donc cata et tous) et j'étais cote à cote avec ma Clio 1.8 16v (inter+silencieux arrière c'est tous)sur un 60-180 donc un 1000m. Mais rien que le décata apporte sur le c20xe donc là, une 2.5 décata, devrais etre devant ma Clio 1.8 16v....alors ne parlons pas d'une 2.8 décata car face à 2 astra GSI 16v c20xe 2.8 stock, j'étais légèrement derrière avec ma Clio 1.8 16v. Maintenant, on pourra tester avec ma Clio rs1 (ligne décata) si tu veux mais j'ai déjà testé contre une 2.8 ligne décata, admi et j'étais 25/30m devant sur un 60-200.
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C'est la 4eme du coupé bertone turbo qui est très longue et de ce fait au passage de sa 4, il retombe un peu bas et il lui faut le temps de reprendre ses tours fond de 4 210km/h. Sur le 1er 2 à 60, je coupe à 210 et il est tjs derrière, il me repasserait vers 220 à mon avis pas avant en 2 à 60. Sinon, ca me fait rire le commentaire de alex30, le jaloux de service là que j'avais bouffé avec ma ragnotti (sa kadett GSI 16v), il dit que mon rs1 soit disant ne marche pas fort...fredperry, dis lui juste que je suis devant les MRS 225ch stock et que lapince avec sa ragnotti ne passait pas les MRS 225ch stock, dis lui aussi que je fais cote à cote avec une astra H OPC 240ch stock, que je suis devant des focus st 225ch stock, cote à cote avec une subaru GT turbo 211ch 1998 light stock (admission quoi), légèrement devant une golf 5 R32 250ch stock boite manuelle (26.4s au 1000m DA), 10m devant une CTR ep3 200ch (il se fesait laminer avec sa kadett GSI 16v contre cette de benctr), devant une ITR ligne décata, devant une CTR fn2 décata.... Et je n'ai pas de boitier comme il le dit, juste ligne décata et vidé et c'est tous. A mon avis, il ne s'imagine pas comment marche un coupé bertone turbo 192ch, ca passe le poteau du 1000m à 201km/h(version 190ch donc la 192ch à 202km/h à mon avis), c'est énorme comme vitesse de passage, pour info: -astra H OPC en 18'' le passe à 199km/h -STI 7 265ch en 199km/h aussi -CTR ep3 à 193km/h -ITR 190ch à 192km/h -focus rs 215ch à 196km/h -MRS 225ch à 199km/h -T20 220ch à 202km/h Bref, ca marche plus fort qu'une CTR ep3 ou ITR déjà et ça les gens ne le savent pas. J'avais déjà testé avec ma ragnotti (ligne décata) contre 3 coupé bertone turbo 190 et 192ch (car il existe aussi un 200ch à partir de 2003 mis aussi dans une astra G OPC 200ch) et je devais cravacher pour leur mettre 20m sur un 60-190.
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demande aux pro opel comment ca marche un coupé bertone 192ch, selon certains (F-800 et toy's kad) c'est des fusées qui tuent tous surtout passé 150, c'est vrai que ca marche pas mal pour 192ch et 1300kg car du niveau d'une corrado vr6 190ch en grande forme mais bon, c'est pas non plus la fusée comme certains le disent sur le blitz.
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Rencontre 500++ Belgique le vendredi 27/10
jess1391 a répondu à un(e) sujet de jess1391 dans Rencontres
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Rencontre 500++ Belgique le vendredi 27/10
jess1391 a répondu à un(e) sujet de jess1391 dans Rencontres
Supra henrique 701+ Supra xav 680+ Supra val 700+ Supra Felipe 700+ ( il fait 1000km pour venir Smile ) Evo 8 700 paris Jeff m3 turbo 650+ Supra Luc 780 ? Supra Jimmy 1300+ honda s2000 honda civic b18 190ps honda civic k20 2xxps toyota celica ts 190ps audi s2 600 cbr 1000rr Voilà déjà une liste de quelques caisses -
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Oui le bruit est beau et typique du vr6. Sinon, il doit bien prendre + de 235 réel son vr6 car ced fesait cote à cote parfait avec une FRS 215ch ph2 full stock en pointe et la FRS 215ch pointe à...226 réel donc imagine la corrado vr6. Samedi, ca va pointer sévère avec les CTR qui vont venir, soirée pointe...qui va l'emporter, corrado vr6 ou CTR
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Voilà enfin un corrado vr6 qui marche, il est stock 2.9 190ch donc Ma Clio rs1 ligne décata, vidée corrado vr6 2.9 stock, vidée PS: je suis ma caisse complète derrière cette kadett GSI 16v sur un 60-200 depuis qu'il a mis la puce montemonio et la pression d'essence Mais a retenir la dedans, c'est qu'une corrado vr6 2.9 en grande grande forme et bien ca marche fort.
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D'après mes tests, oui une astra GSI 16v c20xe 2.8 marche plus fort qu'une astra GSI 16v c20xe 2.5...grosso modo, la 2.8 serait 10m devant la 2.5 car elle sort plus de chevaux au banc qu'une 2.5 Je testerai bientot contre une 2.8 pour voir un peu mais toutes les 2.5 pour l'instant sont cote à cote avec ma Clio 16v au 1000m.
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astralet, pourquoi être de mauvaise foi comme ça???? Aussitot qu'une Renault passe devant une opel, automatiquement pour les pro opel (qui croyent avoir soi disant la meilleure voiture du monde) disent que la Renault est préparée...mdr C'est de la mauvaise foi et du mal de ventre c'est tous, Renault ca marche plus fort qu'opel, c'est tous et ce dans chaque catégorie et je parle sur un 1000m en accélération moi. Ma Clio 16v a juste un inter+silencieux arrière devil et c'est tous 139ch au banc, moteur remis à neuf mais à part l'inter+silencieux arrière, elle est full full stock. Et puis prends les chiffres: moniteur auto clio 16v 15.7 et 29.1 au 400 et 1000m astra GSI 16v 2.5 15.8 et 28.9 Echappement clio 16v 16.0 et 29.7 astra GSI 16v 2.5 16.1 et 29.7 auto-hebdo clio 16v 15.7 et 28.9 astra GSI 16v 2.5 16.0 et 29.3 Donc, voilà, dans un mag, l'astra GSI 16v 2.5 est légèrement devant, dans un autre cote à cote, et dans un 3eme, c'est la clio 16v qui est devant....donc ou es que c'est anormal qu'une bonne Clio 16v soit cote à cote avec une astra GSI 16v 150ch 2.5???
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Pour le test contre l'astra GSI 16v c20xe, il a enlevé la roue de secours mais le conducteur pése 15kg de moins que moi ( juste le poids de mes banquettes enlevées) donc on était à poids égal dans la voiture. Donc ma Clio 16: roue de secours 20kg et banquette en moins 15kg donc 35kg de vidage astra GSI 16v c20xe: roue de secours en moins 20kg et tjs banquette mais conducteur de 15kg plus légé que moi...d'ou on arrive à 35kg aussi. Par contre, oui passé 180 (le 1000m), là, l'astra GSI 16v c20xe part devant mais bon, tu sais bien que je ne regarde qu'au 1000m et rien d'autres, de plus une astra GSI 16v est un 2.0 16v, on prends une astra GSI 16v 1.8 125ch (en catégorie 1.8 16v atmo) et là, meme en pointe, elle restera derrière. Sinon, c'est les pro opels que sont fabastra et bonbers qui disaient à Clastres qu'une clio 16v ne joue soi disant pas du tout avec une astra GSI 16v c20xe et que meme une kadett GSI 2.0 8s 130ch serait soi disant devant (alors que j'ai fais blindé de tests contre une kadett GSI 8s 130ch de ceds16 et sur un 2 à 60, je suis 25/30m devant à 180 donc rien à voir quoi). Et avec mon ancienne 106s16 full stock, j'étais devant toutes les astra GSI 16v c20xe 2.5 stock sur un 60-190 et ce contre 6 astra GSI 16v c20xe (ma Clio 16v marchant un rien moins fort que mon ancienne 106s16 donc logique que je fasse cote à cote avec des astra GSI 16v c20xe avec ma Clio 16v).
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[Runs] Clastres 23/09/2012
jess1391 a répondu à un(e) sujet de papatch11 dans Compte rendu des rencontres
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[Runs] Clastres 23/09/2012
jess1391 a répondu à un(e) sujet de papatch11 dans Compte rendu des rencontres
Oui j'ai parlé avec le gars avec la 205t16 et il m'a dit faire cote à cote avec la 996 turbo prépa 550ch et cote à cote avec la civic eg6 turbo 400++ ici la supra de jimmy contre cette meme civic turbo...vous aller me dire y a pas match mais c'est juste pour montrer la différence...80m et jimmy coupait 300m avant la ligne d'arrivé car il était déjà à 240 et ne sait meme pas allonger sa 4 pfff... PQ: cette civic turbo est 10m derrière l'evo9 bleue prépa 700ch qui je pense était la plus rapide hier. -
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